Tak zmienia się wylotówka z Olsztyna na Olsztynek. Widać postępy...

Tak zmienia się wylotówka z Olsztyna na Olsztynek. Widać postępy [ZDJĘCIA]

Tak prezentuje się obecnie wjazd do Olsztyna od strony Tomaszkowa (gm. Stawiguda)Fot. Łukasz Kozłowski / Olsztyn.com.pl

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 527, na fragmencie łączącym al. Warszawską z węzłem Olsztyn Południe, pozostaje jedną z najważniejszych inwestycji, realizowanych obecnie w stolicy regionu. Choć kierowcy wciąż korzystać muszą z objazdów, na placu budowy powstają kolejne elementy przyszłej infrastruktury. Drogowców czeka jeszcze jednak spora przeprawa, aby teren zaczął przypominać docelowy układ.

reklama

Tak zmienia się strategiczny odcinek

Inwestycja obejmuje ok. 2-kilometrowy odcinek drogi, stanowiący główny wyjazd z Olsztyna w kierunku Warszawy. Zgodnie z założeniami trasa ma zostać poszerzona do dwóch jezdni, po dwa pasy w każdym kierunku i zapewnić tym samym wygodne połączenie z drogą ekspresową S5.

Na przestrzeni ostatnich miesięcy wykonawca realizuje kolejne elementy przedsięwzięcia. Na linią kolejową (do Działdowa) powstał już nowy wiadukt. Prowadzono również prace związane z budową przejścia dla zwierząt, które równocześnie pełnić będzie funkcję przejazdu technicznego.

Nowy wiadukt to dopiero początek

W rejonie skrzyżowania z ul. Nad Łyną powstanie natomiast rondo, które w przyszłości usprawnić ma ruch w kierunku Bartąga i południowych osiedli Olsztyna. Co więcej, projekt zakłada także budowę parkingu przesiadkowego Park&Ride oraz ciągu pieszo-rowerowego, zatok autobusowych czy innej infrastruktury poprawiającej komfort podróżowania.

Było 10 proc. wyprzedzenia. Optymistyczny scenariusz nie wypalił

Od zamknięcia drogi minął już ponad rok. W ostatnich miesiącach wśród kierowców pojawiły się nadzieje, że część trasy zostanie udostępniona do ruchu wcześniej, niż pierwotnie zakładano – pod koniec 2025 r. Chodzi o odcinek między granicą miasta, a zjazdem w kierunku Bartąga. [Czytaj więcej: Częściowe otwarcie wyjazdu z Olsztyna na Warszawę szybciej niż zakładano? „Jest szansa”]

- Mamy jakieś 10 proc. wyprzedzenia w stosunku do harmonogramu – informował wówczas w rozmowie z Wyborczą Olsztyn Waldemar Królikowski, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie.

Optymistycznych założeń nie udało się jednak zrealizować.

- Ze względu na warunki w okresie minionej zimy oraz okoliczności związane z intensywnym prowadzeniem robót budowlanych, obecnie takie rozwiązanie nie jest możliwe – przekazało naszej redakcji w kwietniu br. biuro prasowe urzędu marszałkowskiego.

„Perspektywa wygląda bardzo dobrze”

Konkretne decyzje w tym zakresie zapaść mają na przełomie sierpnia i września br.

- Perspektywa wygląda naprawdę bardzo dobrze w szerszym kontekście. To nie jest tylko sam nowy wiadukt i lepszy wyjazd od strony Olsztyna. Nowe rondo idealne wpisuje się w projektowanie przez nas przedłużenie ulicy Bukowskiego i nowe przejście przez Łynę. Będzie to kierowało ruch z południowych dzielnic miasta wprost na DW527. Cały układ komunikacyjny zostanie dzięki temu naprawdę dobrze rozwiązany – deklarował w rozmowie z Radiem Olsztyn wójt gminy Stawiguda, Michał Kontraktowicz.

Warto dodać, że od początku realizacji inwestycji z fragmentu do zjazdu w stronę Bartąga korzystać mogą kierujący pojazdami komunikacji publicznej oraz służb ratunkowych.

Z każdym miesiącem widać więcej

Jak zauważyć można na najnowszych zdjęciach z placu budowy, prace ziemne systematycznie postępują.

Co istotne, rozbudowa DW527 wpisana została na listę strategicznych inwestycji województwa warmińsko-mazurskiego. Za realizację przedsięwzięcia odpowiada firma Strabag. Wartość inwestycji opiewa na blisko 100 mln zł, z czego ponad 75 mln zł stanowią fundusze unijne.