DW 527 rozbudowana zostanie do dwóch jezdni, po dwa pasy ruchu na każdej. Projekt zakłada także nową infrastrukturę w postaci chodników, ścieżek rowerowych czy zatok autobusowych oraz budowę wiaduktu nad linią kolejową Działdowo – Olsztyn Główny i przepustu wodnego.
W związku z inwestycją już pod koniec ubiegłego roku między al. Warszawską a obwodnicą Olsztyna zaczęto wycinkę drzew. W dalszym etapie wprowadzono ruch wahadłowy, a 12 kwietnia br. droga została zamknięta.
Jak wówczas informowano droga miałaby zostać częściowo odblokowana w kwietniu 2026 roku. Wtedy drogowcy planowali udostępnić odcinek od granic Olsztyna do skrzyżowania z ul. Nad Łyną. Przypomnijmy, że właśnie przy zjeździe w kierunku Bartąga ma powstać rondo turbinowe, a pobliski „dziki parking” zamienić się w nowoczesne centrum przesiadkowe.
Waldemar Królikowski, dyrektor Zarządy Dróg Wojewódzkich w Olsztynie, ma jednak dla kierowców dobre informacje. Udostępnienie odcinka do skrzyżowania z ul. Nad Łyną (która prowadzi w stronę Bartąga i południowych osiedli Olsztyna) możliwe jest jeszcze w tym roku.
- Myślę że mamy jakieś 10 proc. wyprzedzenia w stosunku do harmonogramu - mówi Waldemar Królikowski, cytowany przez olsztyńską Gazetę Wyborczą. - Jest szansa, że w tym roku otworzymy odcinek do ul. Nad Łyną. To, co planowaliśmy w kwietniu przyszłego roku możliwe, że udostępnimy pod koniec tego roku.
Wśród prac, które do tej pory wykonano jest m.in. rozbiórka wiaduktu kolejowego. Wkrótce ma zacząć się układanie masy bitumicznej. Zakończenie wszystkich prac przewidziano na sierpień 2027 roku. Jednak droga ma być przejezdna już jesienią przyszłego roku.
Wykonawcą inwestycji jest firma STRABAG. Projekt o całkowitej wartości ponad 124 mln zł, współfinansowany jest z Funduszy Europejskich dla Warmii i Mazur 2021-2027, które pokryją 95 mln zł kosztów. Przypomnijmy, że drogą wojewódzką nr 527 można wyjechać ze stolicy Warmii i Mazur w kierunku Olsztynka, a następnie ekspresową siódemką - do Warszawy lub Trójmiasta.
Komentarze (23)
Napisz komentarz-
Fiodor
2025-09-10 20:02
Normalnie szal, tam tak często jeżdżą pociągi wystarczyło zrobić przejazd
Odpowiedz
1 7
-
eeetam
2025-09-09 18:00
Może należało najpierw zbudować drugi wiadukt i puścić nim ruch a wtedy obeszło by się bez zamykania wylotu na stolicę.
Odpowiedz
3 4
-
Ruryk
2025-09-09 14:47
Bez podtekstów i złośliwości ,przy rondzie ma być centrum przesiadkowe, z czego i na co mamy tam się przesiadać?
Odpowiedz
5 2
-
Jasioo
2025-09-08 12:35
Ale co? Sprzedał tablet i sfinansował?
Odpowiedz
0 7
-
Myślący inaczej
2025-09-08 09:06
To może niech chodnik i ścieżkę rowerową odrazu Olsztyn zrobi na warszawskiej za jednym razem…
Odpowiedz
24 3
-
Adam z Olsztyna
2025-09-08 08:18
Jakiś prioter , a czy ty wiesz chłopaczku kto kasę załatwił na siódemkę , w 2010 . Pan Szmit , a teraz dowiedz się kto to jest nim znowu zaczniesz te swoje wypociny wypisywać .
Odpowiedz
6 17
-
hmm
2025-09-08 03:57
no to niech się spieszą bo ich zima zaraz zastanie i tyle będzie z otwarcia tego odcinka :D
Odpowiedz
15 4
-
Radoslaw
2025-09-08 00:11
Wspaniala wiadomosc w Usmiechnietym miescie. Pelen profesjonalizm. PO mialo tu 60% w wyborach prezydenckich. Miasto madrych ludzi. PiS by nas cofnal do sredniowiecza
Odpowiedz
58 11
-
Kortowo
2025-09-07 22:32
Przy tak ważnej inwestycji dlaczego Strabag kończy pracę w piątek koło południa, przez 1/3 tygodnia tam się nic nie dzieje. Szkoda!!!
Odpowiedz
12 2
-
Ja
2025-09-07 21:02
Tam jest taka skarpa że z łatwością by wiadukt wcisnęli, albo po prostu powiększyli ten kolejowy i nie potrzebne by było rondo. No i to centrum przesiadkowe, w końcu ktoś pomyślał, zbudowali tyle tramwajów, a przy żadnym przystanku nie ma parkingu, przy rolniku mieli idealne miejsce to arbet blok stawia...
Odpowiedz
28 8
Napisz komentarz