Rozkład jazdy MPK Ogłoszenia Katalog firm Otwarte Dane Imprezy w Olsztynie Dodaj raport Zaloguj się

Wylot z Olsztyna na Warszawę nadal zamknięty. Mamy raport z postępu prac

Wylot z Olsztyna na Warszawę nadal zamknięty. Mamy raport z postępu prac
Wylot z Olsztyna w kierunku Warszawy został zamknięty w kwietniu 2025 roku
Fot. Łukasz Kozłowski / Olsztyn.com.pl

Nie spełniły się optymistyczne założenie dotyczące rozbudowy wyjazdu z Olsztyna w kierunku Warszawy. Otwarcie przejazdu do Bartąga dla wszystkich kierowców jest aktualnie niemożliwe.

reklama

Trwa rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 527 między obwodnicą Olsztyna a aleją Warszawską. Liczący ok. 2 km odcinek został zamknięty rok temu. Liczono, że fragment między rogatkami miasta a zjazdem w ul. Nad Łyną w kierunku Bartąga zostanie otwarty w marcu tego roku, ale kierowcy nadal muszą korzystać z alternatywnych dróg [CZYTAJ RÓWNIEŻ: Częściowe otwarcie wyjazdu z Olsztyna na Warszawę szybciej nie zakładano? Jest szansa]. 

Tak po spotkaniu z drogowcami o planowanym harmonogramie prac pisał rok temu wójt gminy Stawiguda (przez którą przechodzi DW527), Michał Kontraktowicz

- Ze względu na warunki w okresie minionej zimy oraz okoliczności związane z intensywnym prowadzeniem robót budowlanych, obecnie takie rozwiązanie nie jest możliwe – przekazało redakcji Olsztyn.com.pl biuro prasowe urzędu marszałkowskiego.

Dodajmy, że od początku inwestycji z fragmentu do zjazdu w stronę Bartąga mogą korzystać kierujący pojazdami komunikacji publicznej oraz służb ratunkowych.

W ramach rozbudowy DW527 dotychczas w 47 procentach wykonano nawierzchnie bitumiczne. Za wykonawcą jest też konstrukcja wiaduktu kolejowego WK-1 nad linią kolejową - czytamy w raporcie z postępu robót.

Aktualnie trwają intensywne prace m.in. w związku z nawierzchnią ronda turbinowego, które ma filtrować ruch na skrzyżowaniu w kierunku Bartąga. Ponadto wykonawca zajmuje się budową parkingu przesiadkowego czy ciągu pieszo-rowerowego w kierunku restauracji McDonald’s.

Jak zapewniają drogowcy termin umowny realizacji wszystkich robót nie uległ zmianie i nadal realny jest 25 sierpnia 2027 roku.

Wykonawcą inwestycji jest firma STRABAG. Projekt o całkowitej wartości ponad 124 mln zł, współfinansowany jest z Funduszy Europejskich dla Warmii i Mazur 2021-2027, które pokryją 95 mln zł kosztów. DW nr 527 rozbudowana zostanie do dwóch jezdni, po dwa pasy ruchu na każdej. Projekt zakłada także nową infrastrukturę w postaci chodników, ścieżek rowerowych czy zatok autobusowych.

Galeria

Komentarze (35)

Dodaj swój komentarz
Odpowiadasz na komentarz.
Zaloguj się i odblokuj lepsze komentarze. Historia, wyróżnienie i dodatkowe opcje w Twoim profilu. Zaloguj się

  • Wybory niedługo 2026-06-03 09:39:03 213.184.*.*
    Wybory niedługo-rozliczymy jak władze walczą o dobro mieszkańców. Żaden nie potrafi wziąć sprawy w swoje ręce, dygotanie o własny stołek. Ludzie dojeżdżają godzinami stojąc w korkach do przedszkoli,szkół,pracy a na budowie swobodnie bez pośpiechu pracuje parę osób zamiast prężnej, zaangażowanej ekipy. W Warszawie lepiej podchodzi się do założenia ogródka wokół domu,ludzie pracują od 6:00 do 22:00, wpada ekipa i zachrzania, bo właściciel płaci, to wymaga. Tu jest jawne pozwolenie władz na obijbodźtwo, nikt nie myśli o ludziach,którzy mają przez to utrudnione życie. Co to jest w ogóle za firma z tak wąską ekipą na przebudowie drogi krajowej.Skandal!
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 0 2
  • Wójt farmazon 2026-04-25 02:28:17 2a00:f44:4fe:*
    Kpina z ludzi.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 1 2
  • Marko2026 2026-04-21 17:38:59 2a02:2a40:45ec:*
    Chciał bym przypomnieć że miał by ruch puszczony po nowym roku a nie w marcu, więc o czym mówi wykonawca, nie rozumiem. W naszym mieście to norma dlatego nie ma co się dziwić
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 3 4
  • TB 2026-04-21 09:34:34 79.191.*.*
    Obecna władza już kiedyś budowała drogi, wykonawcy schodzili z budów, firmy bankrutowały, inwestycje były rozbabrane i stały. Powtórka z rozrywki?
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 14 11
  • obserwator22 2026-04-21 07:52:02 88.156.*.*
    Strabag przerzucił wszystkie siły na realizację drogi rowerowej do Zgniłochy i pewnie dlatego tutaj pracę stoją. Przecież jest jeszcze ponad rok to po co się spieszyć 😁
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 21 5
  • obserwator22 2026-04-21 07:42:51 88.156.*.*
    Strabag przerzucił wszystkie siły na realizację drogi rowerowej do Zgnilochy i pewnie dlatego tutaj pracę stoją.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 10 4
  • Hahaha 2026-04-21 05:18:55 31.0.*.*
    W ciągu dwóch dni zbudowano wiadukt w Holandii. https://www.facebook.com/watch/?v=1384632121553042&vanity=szybkiezagrosze
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 4 2
  • JA 2026-04-20 20:58:05 83.24.*.*
    kolejny wylot z Olsztyna na którym będzie jedno rondo po drugim, zamiast jednego i dróg lokalnych. A jeszcze przy Orlenie nic nie zdziałali
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 21 12
  • Jestem zły 2026-04-20 20:07:39 2a00:f41:18ab:*
    Dziadostwo! Droga do Bartaga już dawno powinna być otwarta Ale po co, wystarczy wydać komunikat że się nie da i mieć wszystko głęboko w d.... typowy przykład urzędasa który myśli, że obywatel to tylko przeszkadza I można mu napisać komunikat żeby spadał na drzewo.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 6 4
  • Miasto problem 2026-04-20 20:02:54 46.205.*.*
    To jest gówno i dziadostwo. 3 lata zamknięta droga i oni uważają, że nie ma problemu. Oczywiście nie mogli tego zrobić jak i tak kopali przy obwodnicy, to jest kraj z dykty i kartonu więc najpierw było rozkopane bo robili odwodnice a teraz 3 lata znowu kawałek paru kilometrów. I jeszcze te obiecanki cacanki że przynajmniej dojazd do Bartąga otworzą. I co? I jajco, teraz nagle okazuje się, że nie da się. Naprawdę mam już dosyć tego badziewia na każdym kroku.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 4 4
  • Emeryt 2026-04-20 19:59:09 46.205.*.*
    Dziwi mnie że kiedyś nie było takich maszyn a przeważnie wszystkie budowy zostały oddawane przed terminem i były medale a ter taką technika wielcy mądrale a potrafią kilka lat przeciągnąć budowlane inwestycje dziwne !!!!!
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 27 12
  • Emeryt 2026-04-20 19:59:08 46.205.*.*
    Dziwi mnie że kiedyś nie było takich maszyn a przeważnie wszystkie budowy zostały oddawane przed terminem i były medale a ter taką technika wielcy mądrale a potrafią kilka lat przeciągnąć budowlane inwestycje dziwne !!!!!
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 13 11
  • ZOMOWIEC 2026-04-20 18:32:24 178.42.*.*
    jak to nadal? zgodnie z harmonogramem
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 21 2
  • eeetam 2026-04-20 18:16:08 188.33.*.*
    Czy nie lepiej byłoby najpierw zbudować drugi wiadukt i później puścić po nim ruch a potem wziąć się za ten istniejący bo takim sposobem można było uniknąć wielokilometrowych objazdów.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 25 7
  • Mick Dundee 2026-04-20 17:26:24 82.177.*.*
    Jak budować, to raz a dobrze. Natomiast tu wydano tyle kasy, żeby pobudować zmniejszające płynność ruchu rondo... Powinny być estkady/tunele!
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 19 10
  • M.B. 2026-04-20 15:53:46 2a02:2a40:45ed:*
    Żadnych więcej kontraktów dla firmy STRABAG. 2 km drogi w 2 lata. Ale najlepsze: 1 km od granicy Olsztyna do zjazdu na Bartąg. Droga prosta, równa, praktycznie wyłączona z ruchu i 1 rok nie wystarczył żeby to zrobić. Kpina z mieszkańców Olsztyna i okolic codziennie stojących w korkach. Kto w ogóle prowadzi nadzór nad tą inwestycją? Czy ktoś sprawdza jak oni tam pracują?
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 3 2
  • Mieszkaniec Olsztyna 2026-04-20 15:44:32 2a02:2a40:45ed:*
    To się po prostu nie mieści w głowie. 1 km drogi od granicy Olsztyna do zjazdu na Bartąg, droga praktycznie wyłączona z ruchu (poza autobussmi komunikacji gminnej), bezpiecznych większych przeszkód terenowych i rok czasu im nie wystarczył. A połowa Olsztyna stoi w korkach. Brawo. Czy ktoś w ogóle nadzoruje tą inwestycję?
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 3 1
  • Zatorze 2026-04-20 15:10:36 37.31.*.*
    A co z północną obwodnica ? Obiecanki cacanki ?2100 może dzieci /dzieci do żyją
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 20 7
  • Nie DLa Bonżura 2026-04-20 14:02:34 164.127.*.*
    Za najszybciej zbudowaną drogę w Polsce, biorąc pod uwagę tempo prac na dużym odcinku, uznaje się historyczną "Gierkówkę" (trasę Warszawa–Katowice). Budowa tego kluczowego szlaku trwała zaledwie 3 lata i 4 miesiące (od 1973 do 1976 roku). W tak krótkim czasie oddano do użytku aż 281 km trasy o standardzie zbliżonym do drogi szybkiego ruchu.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 31 36
  • mkm 2026-04-20 13:59:14 185.103.*.*
    nie wiem jak to jest w Polsce, ale u nas na pewno żadna inwestycja nie została zrobiona na czas. Oczywiście poza Galerią Warmińską i może deweloperką, ale to już prywatne inicjatywy.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 38 6

Proponowane artykuły