Nie dla estakady, tak dla turbiny. Naukowcy z...

Nie dla estakady, tak dla turbiny. Naukowcy z Krakowa o przyszłości ronda OKS [AKTUALIZACJA]

Rondo Ofiar Katastofy Smoleńskiej w zimowej sceneriiFot. Artur Szczepański / Olsztyn.com.pl

Eksperci z Politechniki Krakowskiej negatywnie wyrazili się o pomyśle budowy estakady nad rondem Ofiar Katastrofy Smoleńskiej w Olsztynie. Wśród trzech przedstawionych alternatyw pojawiło się rozwiązanie turbinowe, które już kiedyś w tym miejscu zastosowano, ale bez sukcesu.

reklama

Naukowcy z Politechniki Krakowskiej na zlecenie olsztyńskich drogowców przygotowali koncepcję poprawy funkcjonowania Ronda Ofiar Katastrofy Smoleńskiej. Zaproponowano trzy warianty przebudowy: skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną z powierzchniami akumulacyjnymi, skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną i rondo turbinowe.

Jak doskonale pamiętają kierowcy, którzy jeżdżą po Olsztynie nie od wczoraj, rondo OKS łączące ul. Bałtycką, Grunwaldzką, Bohaterów Bitwy Warszawskiej (dawna Artyleryjska) i al. Schumana w 2017 roku funkcjonowało już jako turbinowe. Koncepcja przetrwała zaledwie 5 miesięcy.

Ówczesny prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz powoływał się m.in. na wyniki badań opinii publicznej, z których wynikało, że 59 procent mieszkańców nie chce ronda turbinowego i oczekuje przywrócenia dawnej organizacji ruchu.

Inne statystyki również nie przemawiały na korzyść wprowadzonej zmiany. Choć „turbina” sprawiła, że na samym rondzie liczba kolizji i wypadków spadła, to wzrosła na dojazdowych ulicach (na Artyleryjskiej drastycznie, bo z 9 do 50).

Wielu Olsztynian liczyło, że przy Jeziorze Długim może pojawić się estakada, jednak naukowcy z Krakowa odrzucili taką możliwość. - Zgodnie z treścią analizy z uwagi na obecność wiaduktów, przejść podziemnych i przepompowni, uwarunkowania projektowe nie pozwalają na zastosowanie klasycznej formy skrzyżowania o rozsuniętych wlotach i wylotach z wyspą centralną czy też budowę skrzyżowania dwupoziomowego – przekazał mediom rzecznik Zarząd Dróg Zieleni i Transportu w Olsztynie, Michał Koronowski.

Kierowcy w Olsztynie zastanawiają się, jak będzie funkcjonować rondo OKS w związku z budową tzw. ulicy Nowobałtyckiej. Droga będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, co oznacza, że będzie w stanie przyjąć większe obciążenie ruchem. Nadal jednak osoby, które wjadą do miasta od północnego-zachodu trafią na „wąskie gardło” przy Jeziorze Długim. Przebudowa ronda OKS nie jest bowiem ujęta w planie budowy ul. Nowobałtyckiej.

Aktualizacja, poniedziałek, 9 lutego, godzina 11:00

Miejski radny Prawa i Sprawiedliwości, Adam Andrasz, złożył interpelację ws. przygotowanej przez naukowców z Krakowa ekspertyzy. Andrasz pyta w niej prezydenta Olsztyna m.in. o to jaki był koszt i tryb złożenia zamówienia dotyczącego analizy ronda OKS oraz czy w przeszłości zlecane były inne ekspertyzy dotyczące tego skrzyżowania? (pełną treść interpelacji publikujemy poniżej).

Komentarze (55)

Napisz komentarz

Anonymus1976 2026-02-11 11:29
Tylko eskapada udrożni ruch w krajach zachodu na małych wioskach rowerzyści i piesi mają więcej opcji bezkolizyjnych przejazdów ,komuna wszędzie w tym kraju katastrofa
Odpowiedz 1 0
Olsztyniak1234567 2026-02-10 16:09
Było turbinowe i było źle, bo lokalne barany jeździć nie umieją. Wszędzie turbinowe się sprawdzają (nawet NOLe umieją - patrz wylot z Dajtek na obwodnicę), tylko w Olsztynie nie ogarniają. Dalej słuchać przygłupów, najlepiej zrobić im skrzyżowanie bezkolizyjne, bo to ogarniają (w miarę).
Odpowiedz 1 0
Hmm 2026-02-10 13:22
Zwęzić rondo do jednego pasa i nie będzie wymuszen z lewego...
Odpowiedz 2 3
Detektyw wałów 2026-02-10 08:12
Brawo świetne pytanie uważam że na opracowanie tego rada poszły już kilka razy pieniążki i skoro żadna nie działa to była zwykła defraudacja zamiast nieudanych expertyz trzeba było miejsca parkingowe odśnieżać
Odpowiedz 4 1
jadam 2026-02-09 17:55
tak już było. to było to pseudoturbinowe rondo. korki były masakryczne, jeszcze gorsze niż teraz
Odpowiedz 5 1
Rondziaż 2026-02-09 16:14
Ale w czym problem????? Jeden pas prosto i w lewo, drugi pas prosto i w prawo i po kłopocie. Jak przy ozgrafie. Jedyny problem to wielkość ronda, jest za duże.
Odpowiedz 8 6
Wieśniak 2026-02-09 15:25
To za jakiś czas... A na już - odsunąć od ronda WSZYSTKIE przejścia dla pieszych! Widziałem jak piesi i rowerzyści potrafili na kilka minut zablokować całe rondo !
Odpowiedz 15 14
Janek 2026-02-09 15:22
Zrobienie prawa jazdy nie jest przymusem Co niektórzy powinni się nad tym zastanowić
Odpowiedz 9 2
Januszek 2026-02-09 14:23
Kraków = jeden wielki korek. Eksperci z Krakowa chcą poprawić ruch w Olsztynie , co może pójść nie tak 🤣🤣🤣…? Jaka turbina !!! Przecież już tu była i TO NIE DZIAŁA !!! Światła …? Kolejny chory pomysł , zawsze ktoś będzie tam czekał a korki zrobią się albo do Jonkowa albo do Dywit albo wyjadą przez Grunwaldzka aż na Warszwaska … estakada tam się zmieści i to jest najlepsze rozwiązanie a jak nie to zróbcie prawoskręt z artleryjskiej w bałtycką i wystarczy. Do tego oznakowanie poziome na pasach. Nie ma za co! A ile zapłaciliście tym z Krakowa.
Odpowiedz 16 2
lelek 2026-02-05 09:00
1. Ile kosztowała ta "ekspertyza", by sie dowiedzieć, ze turbina sie nie sprawdzi... Wiemy to, była tu już.... za darmo to wiemy. 2. Eksperci z Krakowa... żenada... Kraków to jeden wielki korek, trwający przez cały dzień.... Skoro u siebie sobie nie radzą ci "eksperci", bo nie radzą.... to głupotą jest brac ich tu.... Szastanie publicznymi pieniędzmi !!! 3. Estakada z jednego pasa i prawoskręt bezpośredni z Artyleryjskiej w Bałtycką LUB 4. strzałki pionowe i poziome - z wewnętrznego - tylko prosto i w lewo, z zewnętrznego - tylko prosto i w prawo (najtańsze)
Odpowiedz 23 18
//// 2026-02-04 18:24
Problem tkwi w elementanym braku wiedzy jak poruszać się po rondzie, DEBILE zjeżdżając z ronda z wewnętrznego pasa myślą że mają pierwszeństwo i robią dzwony i tu jest problem a nie z rondem !! Ratusz może tak weźmie za łeb albo uszy kogoś z WORDu i przyciągnie go na te rondo i niech się tłumaczy baran dowodzący WORDEM jak wydają prawa jazdy skoro 70 procent kierowców nie potrafi zjeżdżać z ronda !! Tu jest problem a nie z dupy wzięte szukanie CH...do dupy
Odpowiedz 39 3
//// 2026-02-04 18:16
eksperci z Krakowa nie potrafią zrobić nic z zakorkowanymi skrzyżowaniami w Krakowie a się biorą za doradztwo innym miastom?? To jakiś żart chyba 😂😂😂 jak ktoś był choć raz w życiu w Krakowie obecnie to wie że te miasto lepiej omijać z daleka żeby całego dnia nie spędzić w staniu w korkach, już nie wspominając o wiecznych wypadkach od Balic do zjazdu na zakopiankę na autostradzie A4 przylegającej do Krakowa. Ciekawe ile kasy wzięli za te ,, doradztwo,,
Odpowiedz 18 18
Kuba 2026-02-04 08:02
Eksperci z Krakowa? Oni nie mogą sobie poradzić z ruchem drogowym u siebie w Krakowie i chcą doradzać innym? Jaja jakieś!
Odpowiedz 28 18
RaThek 2026-02-03 23:02
Rondo ma zwyczajnie zbyt dużą średnicę przez co ci którzy powinni czekać pchają się bo myślą że zdążą i wymuszają pierwszeństwo zjeżdżającym z wewnętrznego pasa. Dodatkowo brak oznaczeń kierunkowych tak jak tu połowa z Was zauważa.
Odpowiedz 32 5
Januszkrt 2026-02-03 17:31
Turbinowe jak najbardziej, ale przy dodaniu trzeciego pasa. Jeden do skrętu w prawo, drugi do jazdy na wprost, a trzeci do jazdy w lewo i zawracania. Inaczej będzie wiecznie kibel. Miejsce jest aby przebudować rondo.
Odpowiedz 31 3
Prosto i Tanio 2026-02-03 17:25
W Olsztynie nie ma inżynierów trzeba brać z Krakowa ? Tu ktoś dobrze napisał za parę groszy zamalować strzałki prawo w prawo i prosto lewy na prosto i w lewo koniec tematu…kto głupi niech płaci z OC życie policja też zarobi za przyjazd…każdy zadowolony .Tylko ratusz chyba nie rozumie
Odpowiedz 12 0
Wieśniak z jonkowa 2026-02-03 14:11
A ja proponuję żeby te rondo było dostępne tylko dla samochodów elektrycznych i problem sam się rozwiąże. Dodatkowo to tiry na tory a księża na księżyc i nie będzie niczego 😃
Odpowiedz 22 26
Wieśniak z jonkowa 2026-02-03 14:11
A ja proponuję żeby te rondo było dostępne tylko dla samochodów elektrycznych i problem sam się rozwiąże. Dodatkowo to tiry na tory a księża na księżyc i nie będzie niczego 😃
Odpowiedz 10 24
Domik 2026-02-03 13:34
Tylko turbina, przecież świetnie się to sprawdzało na rondzie tylko problem był taki że dzbany zmieniały pas przed samym rondem bo okazało się że nie pojadą z prawego w lewo a druga połowa omijała kolejkę żeby wcisnąć się kilka samochodów bliżej dlatego zapory na pasach powinny być już w połowie Schumana
Odpowiedz 15 34
Pędrasz 2026-02-03 12:46
Światła albo turbina, i to z betonowymi barierami na przygłupów. To jedyne rozwiązanie przy tej zerowej kulturze i jeszcze mniejszych umiejętnościach typowego olsztyńskiego "kierowcy".
Odpowiedz 57 5

Wiadomości

SOS

Komentarze

Hydepark

Raport

Archiwum publikacji

Katalog firm

Ogłoszenia

Moje Nowe M

Hotele

Obiekty hotelarskie

Wydarzenia

Plan miasta

Miasto Olsztyn

Aglomeracja Olsztyna

Powiat Olsztyński

Warmia i Mazury

Komunikacja

Wykaz danych

Reklama

Ogłoszenia

Katalog firm

Moje Nowe M

Hotele

Obiekty hotelarskie

Nie dla estakady, tak dla turbiny. Naukowcy z Krakowa o przyszłości ronda OKS [AKTUALIZACJA]

Komentarze (55)

Proponowane artykuły

Pogoda w Olsztynie

Kalendarz publikacji

Najbliższe imprezy

Wakacje z muzyką.

Radiowęzeł (30.07)

Szanty / Szkutnicy Dźwięków

Dni Ostródy 2026

Festiwal Szantowy Mikołajki 2026