Dziś jest: 18.03.2026
Imieniny: Boguchwały, Cyryla
Data dodania: 2026-03-18 13:58

Aleksandra Laskowska

Rozbudowa sieci CANARD. Odcinkowy pomiar prędkości pod Olsztynem krótszy niż zapowiadano? [AKTUALIZACJA]

Rozbudowa sieci CANARD. Odcinkowy pomiar prędkości pod Olsztynem krótszy niż zapowiadano? [AKTUALIZACJA]
OPP pod Olsztynem zmienia długość? GITD wyjaśnia
Fot. Łukasz Kozłowski / Olsztyn.com.pl

Trwa rozbudowa sieci CANARD. Chodzi o 43 nowe lokalizacje odcinkowych pomiarów prędkości (OPP). Cztery z nich pojawią się na drogach regionu, w tym m.in. na węźle Olsztyn Południe – Stawiguda. Obecnie trwa montaż urządzeń OPP oraz oznakowania. Co ciekawe na wspomnianej trasie w kierunku Stawigudy znak zapowiadający kontrolę umieszczono już na wysokości Ameryki, czyli ok. 9,5 km wcześniej. Skąd taka rozbieżność? Skontaktowaliśmy się z Głównym Inspektoratem Transportu Drogowego (GITD).

reklama

Jak działa OPP?

OPP pozwala zmierzyć średnią prędkość pojazdu na danym fragmencie drogi. System oblicza ją na podstawie czasu przejazdu między początkiem a końcem monitorowanego odcinka. Jeśli kierowca przekroczy dozwoloną prędkość, sygnał trafia do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD).

Cztery nowe lokalizacje w regionie

Obecnie w naszym regionie OPP działa w dwóch lokalizacjach: na odcinku Gietrzwałd – Naglady na DK16 oraz Piecki – Gwiazdowo na DK59. W Polsce funkcjonuje około 70 takich urządzeń.

Do połowy czerwca sieć powiększy się o 43 nowe lokalizacje w całym kraju (system kontrolował będzie łącznie ok. 400 km dróg ekspresowych i autostrad). Cztery z nich pojawią się na drogach Warmii i Mazur.

Pod szczególną „opieką” GITD znajdzie się ekspresowa „siódemka”. Na S7 OPP uruchomione zostaną bowiem w aż trzech miejscach. Chodzi o odcinki: Rychnowo-Olsztynek, węzeł Pasłęk Północ – Marzewo oraz węzeł Rączki – Nidzica Południe.

OPP na S51. Dlaczego znak ustawiono 9,5 km wcześniej?

Kontrole planowane są także na S51, w bezpośrednim sąsiedztwie stolicy województwa (na wysokości Tomaszkowa). Jak podaje GITD kierowcy mają być monitorowani między węzłem Olsztyn Południe a Stawigudą. Co ciekawe, na danej trasie oznakowanie OPP pojawiło się już na wysokości Ameryki, czyli około 9,5 km przed Stawigudą.

Trasa w kierunku Olsztynka

Redakcja portalu Olsztyn.com.pl skontaktowała się z Głównym Inspektoratem Transportu Drogowego, z prośbą o wyjaśnienie przyczyn rozbieżności. Oto odpowiedź, jaką otrzymaliśmy:

- Po przeprowadzeniu przez wykonawcę umowy dostawy oraz montażu urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości, oględzin planowanych lokalizacji pod kątem możliwości technicznych zainstalowania urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości, długości niektórych lokalizacji uległy zmianie lub zostały zastąpione innymi, wskazanymi jako rezerwowe – poinformowano.

Dokładny termin uruchomienia urządzeń nie jest jeszcze znany, jednak kiedy tylko zostaną uruchomione, widoczne będą na mapie pod wskazanym linkiem. Warto dodać, że koszt instalacji 43 nowych urządzeń wynosi około 85 mln zł.

Aktualizacja, środa, 18 marca, godzina 13:58

Dzisiaj GITD poinformował, że o godzinie 12 doszło do uruchomienia odcinkowego pomiaru prędkości na S51 między węzłem Olsztyn Południe a węzłem Olsztynek Wschód. To w sumie 13,3 km. Dozwolona prędkość dla samochodów osobowych to 120 km/h, a dla ciężarówek 80 km/h.

Czytaj również:

Nowe odcinkowe pomiary prędkości na Warmii i Mazurach. Cztery lokalizacje

Siedem nowych fotoradarów na Warmii i Mazurach. Podajemy lokalizacje [MAPY]

Fotoradary na Warmii i Mazurach w liczbach. Które urządzenia „łapały” kierowców najczęściej ?

Galeria

Komentarze (40)

Dodaj swój komentarz

  • mm2 2026-03-18 14:48:09 2a01:11cf:400b:*
    jak to polaczkom ciężko jeździć zgodnie z przepisami. Jest ograniczenie do 120 km/h więc waszym psim obowiązkiej jest tego nie przekraczać i tyle.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 1 1
  • Olo 2026-03-09 12:35:16 79.223.*.*
    Jeśli nie zostaną ustawione znaki B 33 do 90 km Jest nie to wyrzucenie pieniędzy w błoto Chodzi o hałas,
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 1 1
  • Hohonsteiner 2026-03-02 21:46:06 178.42.*.*
    i tak yeti dalej będzie jeździć na zderzaku
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 0 0
  • Hohonsteiner 2026-03-02 21:46:06 178.42.*.*
    i tak yeti dalej będzie jeździć na zderzaku
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 0 0
  • diss 2026-03-02 08:12:37 212.160.*.*
    Problem w tym, że to jest nielegalne. Mierzenie prędkości owszem, ale pobieranie kasy za rzekome przekroczenia już nie. Prawo jasno określa jakie wymagania muszą być spełnione aby wystawić mandat za przekroczenie prędkości, a odcinkowy pomiar prędkości ich nie spełnia.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 4 6
  • polako 2026-03-02 06:25:11 31.175.*.*
    Poprostu polski debilizm i tyle moge powiedziec to po co budowac drodi szybkiego ruchu ,
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 6 7
  • aheejhjisehg 2026-03-01 23:12:55 109.241.*.*
    Za 10 -15 lat większość dróg szybkiego ruchu będzie w tym systemie. Najpierw wdrażanie odcinkowych pomiarów (2-3 na województwo), potem coraz więcej odcinków (po 10 na województwo), aż na dobrą sprawę kierowca straci orientację, gdzie te pomiary właściwie są. I pozostanie zwolnić do 110-120 km/h, żeby głowa nie rozbolała od główkowania, gdzie nas inwigilują. Tych rusztowań z kamerami (e-tolle dla dostawczaków i TIR-ów) jest tyle, że co 2 min jakiś mijasz. Na dobra sprawę, już teraz mogliby objąć takim pomiarem 100% tych dróg. Sporo ostatnio jeżdżę ekspresówkami w województwie i przy 110-120 km/h jestem zawalidrogą, nawet TIR-a (100-110) nie da rady wyprzedzić. Ale wystarczy depnąć 150 i wszystko zostaje posłusznie w tyle. Wniosek: wszyscy jeżdżą 130 km/h, więc wpadać na pomiarach będą tylko szaleńcy i bezmózgi niezwracające uwagi na znaki odcinkowego pomiaru.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 2 5
  • Olosmolo 2026-03-01 19:38:48 37.31.*.*
    Trzeba jeździć przepisowo......i tylne w temacie....
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 11 13
  • Pan samochodzik 2026-03-01 17:53:27 31.0.*.*
    Niech mi ktoś wyjaśni na czym polega bezpieczeństwo montując kamery na odcinku 2-3 km a potem po staremu? Ok bezpieczeństwo na drogach jak najbardziej jestem za i za pomiarem ale pomiar 2-3 km to chodzi o kasę a nie bezpieczeństwo.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 15 3
  • Jadę 2026-03-01 11:47:57 31.0.*.*
    Fotokasa a nie bezpieczeństwo. Koło Warszawy to samo na odcinku 3 km. Jakie to bezpieczeństwo skoro wszyscy zwalniają jak wiedzą a potem do przodu.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 18 6
  • Zomo 2026-03-01 11:44:13 37.31.*.*
    Zaraz zrobią 90Km/h wszędzie radary i każą ludziom jeździć PKP Będzie szybciej
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 16 4
  • Gjed 2026-03-01 11:14:44 31.175.*.*
    Potrafią tylko kasę łoić...
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 19 4
  • Misza400 2026-03-01 10:57:56 46.205.*.*
    OPP powinny być pomiędzy wszystkimi zjazdami na S i A, tyle w temacie.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 7 10
  • Superlek 2026-03-01 10:57:52 37.31.*.*
    mam takie dziwne wrażenie ze u nas, zastawia się pułapki na kierowców a nikomu nie zależy na bezpiecznej jeździe
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 24 5
  • [email protected] 2026-03-01 10:13:47 31.0.*.*
    Skoro system nie dziala, to na jakiej podstawie sa ustawione znaki? Powinny byc odwrocone lub zasloniete. W przeciwnym razie jest to niezgodne z rozporzadzeniem w sprawie znakow drogowych. Mize pan redaktor tez sie zapita GITD i o ta kwestie?!
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 28 2
  • Kierownik 2026-03-01 09:55:23 178.42.*.*
    To teraz Stawigudziaki będą jeździć 200km/h z Olsztyna do Stawigudy a kierowcy jadący na Warszawę przepisowe 120. Cudowny pomysł 😅
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 25 1
  • Janosik🚗🚗🚗🚗 2026-03-01 09:26:55 31.0.*.*
    Sens dla bezpieczeństwa to pomiar odcinku na długości 70-100 km lub więcej a tak to nic innego jak zbieranie kasy od kierowców. To żadne bezpieczeństwo i kasa niestety. Pic foto montaż i nic więcej jakie to bezpieczeństwo????żadne.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 17 6
  • Mike 2026-03-01 07:59:30 79.191.*.*
    Polowanie na Warmii i Mazurach czas zacząć.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 28 1