Bilans wykroczeń
W zeszłym roku na terenie całej Polski działało 477 fotoradarów w systemie zarządzanym przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). Urządzenia zarejestrowały 734,8 tys. wykroczeń związanych z przekroczeniem dozwolonej prędkości. Jak wynika ze statystyk Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, najwięcej pracy w 2025 r. miało urządzenie zlokalizowane we wsi Krzyszkowice (woj. małopolskie). Zarejestrowało ono bowiem ponad 51 tys. wykroczeń. Drugi w kolejności znalazł się fotoradar położony w Bieruniu (woj. śląskie) – ok 11 tys. wykroczeń. Podium zamknęło natomiast urządzenie mieszczące się w Łodzi (ponad 10 tys. naruszeń).
Jak na tle Polski wypadł region?
Biorąc pod uwagę warmińsko-mazurskie drogi, warto podkreślić, że na terenie województwa funkcjonuje obecnie 18 fotoradarów, dwa odcinkowe pomiary prędkości oraz jeden system kontrolujący, czy kierowcy nie wjeżdżają na czerwonym świetle na skrzyżowanie. Łącznie urządzenia odnotowały w 2025 r. ponad 17 tys. wykroczeń. To następująco:
- fotoradary stacjonarne – 12 859;
- odcinkowe pomiary prędkości – 2616 (1580 wykroczeń zarejestrowanych na odcinku Gietrzwałd-Naglady na DK16 i 1063 na odcinku Piecki-Gwiazdowo na DK59);
Gietrzwałd-Naglady
Piecki-Gwiazdowo
- system Red Light funkcjonujący w Olsztynie na skrzyżowaniu ul. Tuwima, Synów Pułku i al. Sikorskiego – 1717 wykroczeń (ok. 800 mniej przypadków niż w 2024 r.).
Skrzyżowanie z Red Light w Olsztynie
Rekordzista z Mazur i pozostałe lokalizacje
Najwięcej zdjęć – 1782, wykonał w minionym roku fotoradar zamontowany w miejscowości Zgon (pow. mrągowski). Co ciekawe, punkt nie po raz pierwszy ląduje na górze tabeli. W 2024 r. urządzenie wykonało 2,8 tys. zdjęć.
Zgon w powiecie mrągowskim
Według wyliczeń inspektoratu, na kolejnych miejscach znalazły się fotoradary w: Rapatach (1650), Trękusku (1194), Ruskiej Wsi (924), Stradomnie (890), Bartoszycach (662), Pieckach (661), Ełku (6030)Da, Franciszkowie (578) oraz Nowej Wsi (551).
Siedem kolejnych fotoradarów w województwie
Przypomnijmy, że wkrótce na Warmii i Mazurach stanie siedem kolejnych fotoradarów (z 70, które zamontowane zostaną w całej Polsce). Chodzi o nowoczesne urządzenia TraffiStar SR390.
- Mogą nieprzerwanie pracować w trudnych warunkach pogodowych, zarówno w dzień, jak i w nocy. Rozpoznają rodzaj pojazdu i odczytują jego tablice rejestracyjne. Mają również możliwość wykonywania pomiarów prędkości kilku pojazdów na kilku pasach jednocześnie – zachwala urządzenia GITD.
Miliony na nowe urządzenia
Koszt instalacji danego fotoradaru to blisko 240 tys. zł. Wartość zawartych w połowie lutego 2025 r. umów, dotyczących dostawy i montażu wszystkich 70 urządzeń, wynosi 16 789 500 zł. Wykonawca ma 71 tygodni na realizację zadania.
„Realne zagrożenie bezpieczeństwa”. Jak wybrano lokalizacje?
Co ważne, w końcowej fazie odbiorów nowe urządzenia zostaną zintegrowane z systemem CANARD.
- Lokalizacje, w których staną nowe fotoradary, wytypowano przy współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, która zarządza ruchem na drogach krajowych oraz policją. To miejsca, w których z uwagi na realne zagrożenie bezpieczeństwa, spowodowane nadmierną prędkością niezbędne było zainstalowanie urządzeń do automatycznej kontroli – podkreśla inspektorat.
Wśród dróg krajowych, które wyposażone zostaną w fotoradary, znalazły się następujące warmińsko-mazurskie lokalizacje: DK51 w Dobrym Mieście, DK16 w Iławie, DK51 w Bartoszycach, DK57 w Szczytnie (w dwóch punkach: przy ul. Warszawskiej i Gizewiusza) oraz DK58 w Nartach (gm. Jedwabno).
Z dokładnymi lokalizacjami zaznaczonymi na mapach można zapoznać się w artykule pt. „Siedem nowych fotoradarów na Warmii i Mazurach. Podajemy lokalizacje [MAPY]”.
Najbezpieczniejszy rok w historii?
Jak zauważają rządzący, 2025 r. okazał się „najbezpieczniejszym na polskich drogach w historii”. W wypadkach drogowych zginęło 1651 osób. To o 245 mniej w porównaniu do roku poprzedniego.
- Na ten wynik złożyło się kilka czynników. Najważniejszym z nich jest zmiana postaw uczestników ruchu drogowego – większa odpowiedzialność i wzajemny szacunek kierowców wobec wszystkich użytkowników dróg. Bezpieczeństwo w największym stopniu zależy bowiem od naszych codziennych decyzji za kierownicą – tłumaczy minister infrastruktury, Dariusz Klimczak.
Komentarze (2)
Dodaj swój komentarz