Przypomnijmy, do przetargu stanęło siedem firm. Wybrano najkorzystniejszą z nich, czyli ofertę krakowskiej spółki ZUE. Od tej decyzji odwołanie złożyło konsorcjum firm Polimex i Trakcja. Firmy wskazały, że spółka ZUE nie ma wymaganego doświadczenia w zakresie realizacji obiektów mostowych. To istotne ze względu na estakadę, jaka ma powstać przy skrzyżowaniu ulic Krasickiego i Synów Pułku. Krajowa Izba Odwoławcza przyznała im rację.
ZUE odwołało się z kolei od decyzji KIO, a sprawa trafiła do sądu. W poniedziałek (7 grudnia) sąd zdecydował o oddaleniu skargi.
- Już podpisałem rozstrzygnięcie o wyborze wykonawcy - informuje prezydent Olsztyna, Piotr Grzymowicz. - Pozostali uczestnicy mają czas do północy w poniedziałek (14 grudnia) na ewentualne składanie odwołań. Jeśli ich nie będzie, czeka nas kontrola uprzednia prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej pozytywnym zakończeniu będziemy mogli podpisać umowę z wykonawcą.
Oferta konsorcjum Polimex-Trakcja wynosi ponad 403 mln zł, to o około 20 mln zł więcej niż propozycja ZUE S.A.
Budowa infrastruktury tramwajowej przewiduje m.in. powstanie 13 nowych przystanków. Trasa rozpocznie się od istniejącej pętli autobusowej przy ul. Wilczyńskiego, gdzie zlokalizowany zostanie czterotorowy przystanek końcowy wraz z wiatą na rowery i parkingiem dla 50 samochodów. Dalej tory zostaną poprowadzone ulicami Krasickiego oraz ul. Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego, gdzie zostaną połączone na skrzyżowaniu z ul. Kościuszki z istniejącym już układem torowym.
Prace mają trwać 26 miesięcy (791 dni).
***
Przetarg na olsztyńskie tramwaje pod znakiem zapytania. Zwycięska firma wykluczona!
Nowy wykonawca inwestycji tramwajowej
Krakowska firma zaskarża decyzję ws. przetargu tramwajowego. Sprawa trafia do sądu
Komentarze (14)
Napisz komentarz-
Kapitan Planeta
2020-12-10 00:05
lepiej by zasypał tą swoją dziurę przed Wysoką Bramą
Odpowiedz
0 1
-
Pan
2020-12-09 18:00
Czy taki debil 88 156 nie może być przez moderatora zablokowany jak czytam jego chamskie wypociny obrażające innych to mam pytanie czy to jest miejscowy polglupek czy niedorozwiniety debil
Odpowiedz
1 0
-
plujenatemiasto
2020-12-09 12:43
Po budowie tramwajów przejazd przez miasto z paru minut wydłużył się do kilkunastu. Można wnioskować, że po dobudowaniu kolejnej linii szybciej będzie pojechać na zakupy z Olsztyna do Ostródy, niż stać w korku z centrum do jarot.
Odpowiedz
4 1
-
Colo
2020-12-09 03:41
Dziękuję Krakowskiej filmie że dało jeszcze czas na normalne funkcjonowanie mieszkańców i opóźniona budowę bubla grzymowicza Mam nadzieję że się odwołajcie
Odpowiedz
7 6
-
ESTAKADA
2020-12-08 19:53
Gdyby niepotrzebny pomysł budowy estakady - kosztującej 20 milionów i niepotrzebnej po wybudowaniu obwodnicy - to już dawno przetarg byłby rozstrzygnięty. I wygrała by firma lepsza, z większym doświadczeniem a tak wygra inna firma za 20 milionów więcej. Suma: 40 milionów - czyli tyle ile dziura budżetowa miasta, bo ktoś ma marzenie żeby w Olsztynie była ESTAKADA...
Odpowiedz
7 7
-
Takie pytanie
2020-12-08 19:45
Kiedy zamknięcie pętli z Kortowa przez osiedle Mleczne, Podgrodzie pod Wysoką Bramę?
Odpowiedz
3 3
-
Z Podleśnej
2020-12-08 17:19
Kiedy tramwaj na Zatorze ? To już druga rozbudowa a ciągle pompujecie w jedną stronę! Kolejna 3 rozbudowa musi być na Zatorze, rozliczymy Grzymowicza z tego!
Odpowiedz
10 4
-
Remo
2020-12-08 17:14
Stop szaleństwu tramwajarza!!!! w tym małym miescie nie potrzeba więcej tramwajów!!!!
Odpowiedz
13 15
-
pseudo Gall Anonim
2020-12-08 17:02
"nie chcemy trannnwajów, nie chcemy trolejbusy" - żądamy metra!
Odpowiedz
11 4
-
edrfg
2020-12-08 16:12
nie chcemy tranwajów, chcemy trolejbusy
Odpowiedz
6 7
Napisz komentarz