Budowa ul. Nowobałtyckiej z poślizgiem. Olsztyn przesuwa z budżetu dziesiątki milionów złotych

AKTUALIZACJA (poniedziałek, 5 października, godz. 13:45)

Olsztyn planuje przesunąć z budżetu na budowę ul. Nowobałtyckiej 33,5 mln zł na kolejne lata. W 2026 r. koszt inwestycji wyniesie więc 32 mln zł zamiast 65 mln zł. Przyczynę stanowią opóźnienia przetargowe. Budowa jest obecnie na początku robót zasadniczych, z pierwszymi pracami ziemnymi. Przypomnijmy, że umowę z wykonawcą - firmą Mirbud podpisano 19 maja. Zakończenie inwestycji planowane jest w maju 2028 r. 

* * * 

Nowobałtycka w fazie budowy. Póki co bez utrudnień

Pierwsze prace prowadzone są obecnie na zamkniętych fragmentach terenu, głównie od ul. Sokolej. Jak zwracał uwagę podczas jednej z audycji Radia Olsztyn miejski radny z ramienia PiS, Przemysław Bałdyga, „duży front robót” widać od pobliskiego sklepu sieci Lidl. Warto dodać, że w związku z powyższym, inwestycja nie powoduje na aktualnym etapie dużych utrudnień, ponieważ prace prowadzone są poza głównymi drogami.

Strategiczna inwestycja

Budowa ul. Nowobałtyckiej stanowi jedną z najważniejszych inwestycji realizowanych w stolicy Warmii i Mazur. Ok. 5-kilometrowa trasa, która przejąć ma część ruchu z obecnej ul. Bałtyckiej, będzie nowym odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 527.

- Obecna ulica Bałtycka z trudem radzi sobie z natężeniem ruchu, szczególnie w godzinach szczytu. Mieszkańcy od lat też zwracali uwagę na problemy z bezpieczeństwem. Szczególnie mieszkańcy osiedli Gutkowo, Likusy, Redykajny apelowali o zmiany, które poprawią bezpieczeństwo i komfort życia – tłumaczył po podpisaniu umowy na realizację przedsięwzięcia prezydent Olsztyna, Robert Szewczyk. [Czytaj: Nadchodzi drogowa rewolucja w Olsztynie? Umowa na Nowobałtycką podpisana]

Co ważne, planowana droga będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. W ramach inwestycji powstanie także nowy wiadukt nad linią kolejową oraz przejście podziemne w rejonie ul. Kanarkowej.

Wiadukt, ścieżki, zbiorniki retencyjne i nie tylko...

Zakres przedsięwzięcia obejmuje także budowę skrzyżowań, chodników, ścieżek rowerowych i pieszo-rowerowych, zatok autobusowych oraz sygnalizacji świetlnej. Wzdłuż trasy przewidziano też ekrany antyhałasowe. Ponadto powstaną: kanalizacja deszczowa, zbiorniki retencyjne i nowe oświetlenie uliczne. Drogowcy wykonają też system odpowiedzialny za sterowanie ruchem drogowym.

Wizualizacja inwestycji 
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie 

Wielomilionowe przedsięwzięcie ze „specjalnej puli środków”

Za realizację inwestycji odpowiada firma Mirbud. Wartość zadania opiewa na blisko 189 mln zł, z czego 168 mln zł stanowi dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Warmii i Mazur na lata 2021-2027.

- Dla mnie, jako gospodarza województwa, priorytetem jest zrównoważony rozwój całego regionu, ale warunkiem tego rozwoju są silne ośrodki: Elbląg, Ełk, a w szczególności Olsztyn, jako stolica województwa. Dlatego zdecydowaliśmy o zabezpieczeniu specjalnej puli środków na to konkretne przedsięwzięcie – mówił kilka miesięcy temu marszałek województwa, Marcin Kuchciński.

Ochrona środowiska i 100 ha pod przyszłe zmiany

Zgodnie z założeniami wykonawca ma 24 miesiące od podpisania umowy na realizację prac. Cała inwestycja ma zostać rozliczona do 2029 r.

Nowobałtycka przede wszystkim ma wyprowadzić ruch tranzytowy poza osiedla. Za atut inwestycji wskazuje się ponadto możliwość zagospodarowania terenów wzdłuż powstającej trasy. Chodzi o obszar o powierzchni ok. 100 ha, które prawdopodobnie stanie się przestrzenią pod budowę nowego osiedla z dostępem do infrastruktury, zieleni oraz ścieżek rowerowych.

Warto zaznaczyć, że realizowany projekt przewiduje także rozwiązania związane z ochroną środowiska. Wśród nich znalazły się m.in. zabezpieczenia dla gadów i płazów, czy nowe nasadzenia w granicach pasa drogowego. Liczba nasadzeń obejmie łącznie niemal 26 tys. drzew, krzewów i pnączy (w tym ponad 1,6 tys. samych drzew). [Zobacz też: Wycięli drzewa pod ul. Nowobałtycką. Kiedy ruszy budowa [ZDJĘCIA, WIDEO]]

Zanim koparki poszły w ruch, sprawa trafiła do sądu

Przypomnijmy, że miasto wybrało wykonawcę w październiku 2025 r. Mirbud złożył ofertę na kwotę ok. 188,7 mln zł. Konkurencyjna firma - Budimex, której oferta - mimo niższej ceny - została odrzucona z powodu niespełnienia wymagań przetargowych, nie zgodziła się z tą decyzją i złożyła odwołanie. W połowie grudnia ubiegłego roku Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła wnioski spółki, co jednak nie zakończyło sporu.

Sprawa trafiła na wokandę Sądu Okręgowego w Warszawie. Wyrok zapadł 29 kwietnia. Sąd rozstrzygnął spór na korzyść Olsztyna.

- Mamy zielone światło na budowę ul. Nowobałtyckiej. (…) Obie instytucje potwierdziły, że podjęliśmy dobrą decyzję – poinformowali za pośrednictwem mediów społecznościowych przedstawiciele ratusza. [Czytaj więcej: Zielone światło dla wielomilionowej inwestycji w Olsztynie. Sąd zamyka spór o Nowobałtycką [WIDEO]]

Na horyzoncie kolejne zmiany

Co ciekawe, niedawno w przestrzeni publicznej pojawiła się informacja, iż inwestycja może zostać rozszerzona o kolejne ulice. Jak przekazał lokalnej rozgłośni miejski radny z ramienia KO, Paweł Klonowski, rada miasta ma w najbliższym czasie głosować nad możliwością włączenia do zadania ul. Oleńki i Basieńki, o których stanie pisaliśmy już wielokrotnie na łamach portalu. [Czytaj: Sfrustrowani i bezsilni. Mieszkańcy ulicy Oleńki apelują: „Nie prosimy o luksusy – prosimy o podstawowe bezpieczeństwo”]

Tak wyglądała ulica Oleńki po roztopach - stan na marzec 2026 r.