Nowe stawki w SPP od 1 września 2026 roku
Przypomnijmy, że w Olsztynie SPP rozciąga się na prawie całe Śródmieście oraz dużą część Zatorza. Jest podzielona na dwie części – czerwoną (C) i zieloną (T). Do tej pory w pierwszej obowiązuje opłata 4,50 zł za godzinny postój, a w drugiej – 3 zł.
Od 1 września bieżącego roku cennik ulegnie zmianie. Osoby nierozliczające się w stolicy regionu za postój do 15 min w podstrefie „C” zapłacą 2,20 zł, z kolei w podstrefie „T” - 1 zł. W przypadku mieszkańców (rozliczających PIT w Olsztynie) będzie to odpowiednio: 1,40 zł i 0,90 zł. Godzina parkowania opiewać będzie na 6,90 zł w podstrefie „C” i 3,50 zł w podstrefie „T”. Dla Olsztynian stawki wyniosą: 4,50 zł i 3 zł.
Wysokość abonamentu miesięcznego dla kierowców rozliczających się poza miastem ustalono na 300 zł, a półrocznego na 1500 zł. Płacący podatki w stolicy regionu zapłacą natomiast 250 zł za miesiąc i 1000 zł za pół roku.
***
***
Zmiany dla osób z niepełnosprawnościami
Od 26 marca 2026 roku zmieniły się także zasady parkowania dla osób z niepełnosprawnościami w SPP. Od teraz ulgą zostaną objęte jedynie pojazdy z Abonamentem "N", czyli abonamentem przeznaczonym dla osób z niepełnosprawnościami. Mogą z tego skorzystać osoby posiadające ważną Kartę Osoby Niepełnosprawnej, a także placówki, które zajmują się opieką, rehabilitacją lub edukacją osób z niepełnosprawnościami. Miesięczny koszt abonamentu "N" to 5 zł.
Należy pamiętać, że osoby z niepełnosprawnościami nadal będą mogły parkować bezpłatnie na specjalnie wyznaczonych "kopertach".
Wszystkie zmiany mają m.in. uszczelnić system środków miejskich oraz przygotować użytkowników parkingów do wprowadzenia e-kontroli.
Jak będzie wyglądać e-kontrola?
Nowa forma kontroli płatności za parking będzie możliwa dzięki dedykowanemu pojazdowi, wyposażonemu w systemy elektroniczne, który zdalnie będzie pobierał informacje - czy użytkownicy parkingu uiścili opłaty lub korzystają z abonamentu.
Nowy system nadzoru miałby polegać na dwukrotnym zeskanowaniu tablicy rejestracyjnej (w przeciągu kilku), aby kierowcy mieli czas na uiszczenie stosownej opłaty. System porównuje dane wprowadzone do parkometru z numerami zaparkowanych aut. Następnie, wystawiony mandat dociera do właściciela pojazdu drogą pocztową, a nie tradycyjnie – za wycieraczkę. W taki sposób funkcjonuje to w innych miastach w Polsce, np. Gdańsku, Warszawie, Wrocławiu, Szczecinie i Poznaniu.
Prócz tego, nadal będą funkcjonować kontrole piesze.
***
***
Po pilotażu ZDZiT w Olsztynie szykuje się na stałe wdrożenie
W 2025 roku przeprowadzono kilkudniowy pilotaż nowego systemu kontroli opłat za parkowanie, a jego analiza miała zadecydować o tym czy miasto postanowi o wdrożeniu tego rodzaju rozwiązanie na stałe.
W lutym 2026 roku radny miejski, Przemysław Bałdyga złożył zapytanie do prezydenta Olsztyna, Roberta Szewczyka w sprawie planowanych e-kontroli. Bałdyga pytał m.in. o administratora danych, o kary nałożone na kierowców podczas odbytego pilotażu oraz możliwości odwołania od mandatu.
- Rozwiązania związane z e-kontrolą z powodzeniem funkcjonują w wielu miastach w Polsce. Pilotaż w Olsztynie również potwierdził zalety systemu – odpowiedział Robert Szewczyk.
Dodał, że w trakcie pilotażu system nie był przygotowany np. na weryfikację opłat za np. "abonamenty na okaziciela" czy postoju pojazdów uprawnionych w tym czasie do bezpłatnego postoju, pojazdów uprzywilejowanych, itp., więc nie naliczono dodatkowych opłat.
- Po zakupie pojazdu do e-kontroli wraz z systemem, operatorem urządzeń oraz administratorem danych zgromadzonych w ramach e-kontroli będzie Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie – poinformował prezydent.
ZDZiT planuje ogłosić przetarg na kupno pojazdu weryfikującego tablice, a w drugiej połowie miesiąca wdrożyć e-kontrole w strefie parkowania. W związku z rozszerzeniem systemu kontroli, utworzone zostaną 3 dodatkowe etaty.
Wpływy z SPP wyniosły w 2025 roku 9,6 mln zł. To o ok. 1,35 mln zł więcej niż w 2024 roku. Opłaty za parkowanie to ważny element budżetu miasta.
Komentarze (3)
Dodaj swój komentarz