Nowobałtycka dłużej bez umowy. Co z innymi dużymi inwestycjami w Olsztynie?

Nowobałtycka nadal bez umowy

Mimo, że od kilku miesięcy wiemy, że do budowy tzw. ulicy Nowobałtyckiej miasto wybrało firmę Mirbud, nadal nie podpisano umowy. Przedsiębiorstwa, które „przepadły” w przetargu wystąpiły na ścieżkę odwoławczą. Krajowa Izba Odwoławcza w połowie grudnia ubiegłego roku oddaliła ich wnioski, ale nie zakończyło to sporu.

Sprawa trafiła do Sądu Okręgowego w Warszawie, który na posiedzeniu 18 marca nie rozstrzygnął skargi Budimexu. - Najbliższy termin rozprawy wyznaczono na dzień 29 kwietnia 2026 roku - wyjaśnia wiceprezes Sądu Okręgowego w Warszawie, Renata Olejnik-Tyszka, cytowana przez Gazetę Wyborczą.

Przypomnijmy, że Nowobałtycka ma stać się nowym odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 527 i odciążyć dotychczasową trasę przez ul. Bałtycką. Licząca blisko 5 km droga będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Wartość projektu wynosi niemal 272 mln zł, z czego 158,5 mln zł pochodzi z funduszy unijnych a ponad 9 mln zł ze środków krajowych.

Czas odgrywa ważną rolę, ponieważ Mirbud zobowiązany będzie zrealizować zadanie w ciągu 24 miesięcy od daty zawarcia umowy, a inwestycja musi zostać zakończona i rozliczona do 2029 roku. Póki co w związku z inwestycją zrealizowano jedynie wycinkę drzew, która zakończyła się w lutym br. [CZYTAJ WIĘCEJ: Wycięli drzewa pod ul. Nowobałtycką. Kiedy ruszy budowa?].

Co dalej z wiaduktem na Tracku?

Podczas marcowej sesji rady miasta urzędnicy przedstawili stan zaawansowania olsztyńskich inwestycji na dzień 27 lutego. Niepokojące informacje pojawiły się w kontekście budowy wiaduktu na Tracku. Zadanie miało być zrealizowane do lutego br. Tymczasem poziom zaawansowania prac to 50 procent.

- Procedowane są aneksy w zakresie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz w zakresie wynagrodzenia umownego. Na dzień przedstawienia informacji nie można określić terminu zakończenia robót - argumenty są w trakcie analizy, niektóre wymagają uzupełnienia (np. raporty pogodowe) – czytamy na stronie urzędu miasta.

Koszt inwestycji to 8,5 mln zł, z czego ponad połowa została dofinansowana rządową dotacją. Wykonawcą jest spółka Mosty Gdynia. Nowy wiadukt ma mieć długość ok. 36 metrów i szerokość ok. 12 metrów. Projekt zakłada powstanie jednostronnej ścieżki pieszo-rowerowej o szerokości 3 metrów i dwóch pasów ruchu dla samochodów. W planie jest także budowa fragmentów dróg dojazdowych do obiektu - łącznie ok. 70 metrów [WIĘCEJ: Olsztyn torami podzielony. Trwa budowa wiaduktur na Tracku, w planie tunel].

Terminy gonią

Wśród miejskich inwestycji, które znajdują się na niskim poziomie zaawansowania są m.in. modernizacja Planetarium (14% wykonania) czy przebudowa ul. Nowowiejskiego (15%). W pierwszym przypadku termin realizacji jest jednak dość odległy, ponieważ mija w maju 2027 roku. Jeśli chodzi o ul. Nowowiejskiego lada moment, bo 15 kwietnia br., czas przeznaczony na realizację minie.

Nie najlepiej wygląda poziom zaawansowania prac w związku z budową żłobka przy ul. Antonowicza. Inwestycja za 7,4 mln zł ma być ukończona nie później, niż 31 maja 2026 roku. Tymczasem urzędnicy informują, że zrealizowano 15% robót. Nieco dalej posunięta jest realizacja w Parku Kusocińskiego. Chodzi o budowę zbiornika retencyjnego z infrastrukturą towarzyszącą oraz przebudowę kanalizacji deszczowej. Tutaj poziom zaawansowania to 25%, a termin oddania inwestycji mija 10 listopada br. Łączny koszt budowy to ok. 7 mln zł [WIĘCEJ: W parku Kusocińskiego ruszyły roboty. To element większej strategii].

W trakcie realizacji jest termomodernizacja trzech obiektów oświatowych. W przypadku Zespołu Szkół Ogólnokształcących nr 3 warta 20 mln zł inwestycja znajduje się w połowie prac. Termomodernizacja Zespołu Szkół Ekonomiczno-Handlowych (koszt ok. 10 mln zł) oraz Zespołu Szkół Elektrotechnicznych i Telekomunikacyjnych (ok. 19 mln zł) znajdują się w 30% realizacji. We wszystkich przypadkach termin mija 15 czerwca 2026 roku.

Na bardzo wstępnym etapie jest budowa tunelu, który umożliwi skomunikowanie terenów przemysłowych w rejonie jeziora Trackiego z szeroko pojętym Zatorzem. Na koniec lutego mowa była o 2,4% poziomie realizacji. Wykonawca wycenił prace na 73,3 mln zł. Termin mija w lipcu 2027 roku.

Co wiemy o inwestycjach, które jeszcze nie ruszyły?

Na rozpoczęcie czeka duża realizacja związana z poprawą miejskiej komunikacji. Wyceniany na 132 mln zł projekt zakłada m.in. zakup 11 szt. autobusów zeroemisyjnych, rozbudowę zajezdni autobusowej przy al. Sikorskiego czy przebudowę pętli autobusowych i przystanków.

Jak informują urzędnicy w połowie stycznia br. zawarto już umowę na dostawę autobusów zeroemisyjnych z infrastrukturą do ładowania. 1 kwietnia ogłoszono z kolei przetarg dotyczący rozbudowy zajezdni. Cały projekt ma zostać ukończony 31 marca 2029 roku.

Nowe informacje pojawiły się w kontekście planowanej budowy centrum piłkarskiego przy al. Sybiraków. Urzędnicy chcą podpisać umowę z wykonawcą w maju br., i jako najkorzystniejszą ofertę wskazują konsorcjum firm: Przemysłówka oraz Sportsystem, które w przetargu wyceniły swoje usługi na 50,6 mln zł. Ośrodek szkolenia piłkarskiego miałby powstać do października 2027 roku.