Tu korkuje się najbardziej
Na temat natężenia ruchu w rejonie Galerii Warmińskiej wypowiedział się w ostatnim czasie rzecznik prasowy olsztyńskiego ratusza, Patryk Pulikowski, w rozmowie z Radiem Olsztyn. Jak się okazało różnica w liczbie pojazdów pokonujących na przestrzeni miesięcy popularne skrzyżowanie jest wyraźna.
W październiku 2025 r. maksymalnie w ciągu doby przejechało tamtędy niemal 57 tys. pojazdów. W maju było to już ok. 55,3 tys., a podczas wakacji – w lipcu, skrzyżowanie pokonało ok. 49 tys.
- Jest to znacząca różnica. Sytuacja ma się podobnie w przypadku innych olsztyńskich skrzyżowań – nadmienił przedstawiciel urzędu miasta.
Jeden z miejskich radnych ma rozwiązanie na korki
Przypomnijmy, że w maju br. na kwestię nadmiernego natężenia ruchu, a co za tym idzie korków w okolicy galerii uwagę zwracał jeden z miejskich radnych z ramienia PiS, Adam Andrasz. Jego zdaniem jeden z głównych źródeł zatorów stanowi obecny wjazd do centrum handlowego od strony al. Sikorskiego.
- Aleja Sikorskiego korkuje się bardzo mocno, korek w kierunku Jarot często sięga ul. Dywizjonu 303 – zaznaczał.
Za dodatkowe utrudnienia radny wskazał znajdujące się w pobliżu torowisko tramwajowe oraz zatrzymujące się nieopodal taksówki. Andrasz zwracał też uwagę na funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Według przedstawionej perspektywy, autobusy mają mieć problem z wjazdem na buspas oraz ze zmianą pasa przez skrętem w ul. Wańkowicza.
Andrasz przedstawił wówczas propozycję przebudowy układu drogowego w rejonie galerii, przedstawiając tym samym symulację przekształconego skrzyżowania. Jedno z najważniejszych założeń stanowiła zamiana wjazdu z wyjazdem. Zmiany miałyby objąć także organizację ruchu od strony ul. Tuwima.
Propozycja rozładowania korków (symulacja)
Fot. Adam Andrasz - Radny Olsztyna / Facebook
Zdaniem radnego takowe rozwiązanie poprawiłoby płynność przejazdu al. Sikorskiego i rozładować zatory, przede wszystkim w godzinach szczytu.
To niejedyny pomysł na Olsztyn
Co więcej, na przestrzeni miesięcy radny regularnie prezentował wizje zmian urbanistycznych i komunikacyjnych w Olsztynie. [Czytaj: „Olsztyn 2040”: plan za 3 mld zł. Radny PiS, Adam Andrasz, chce tramwajów do Bartąga, gminy Dywity i nowych wiaduktów w mieście]
* * *
Warto dodać, że od początku 2024 r. na skrzyżowaniu al. Sikorskiego z ul. Tuwima i Synów Pułku funkcjonuje system „Red Light”.
![Artykuł: Ul. Nowobałtycka w budowie. Na horyzoncie kolejne drogowe inwestycje [ZDJĘCIA]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/47/47949/f43db21d3a7bb33180cf132fbc859d5a.jpg_slider_390.jpg)
![Artykuł: Tak zmienia się wylotówka z Olsztyna na Olsztynek. Widać postępy [AKTUALIZACJA] [ZDJĘCIA]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/47/47716/e507808c8e8c8c703461854d6dc67512.jpg_slider_390.jpg)
![Artykuł: Od 1 września duże zmiany w Olsztynie. Sprawdź, ile zapłacisz za bilet i parkowanie [WIDEO]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/47/47776/acd59fc0dc74b2796cec04525cdc1801.jpg_slider_390.jpg)
Komentarze (1)
Napisz komentarz