![Który wariant obwodnicy Olsztyna i Dywit zwycięży? Zespół projektowy wydał rekomendację [MAPY]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/36/36829/c781fb012773f66c2b03dae3d5b50a73.jpg_slider_688.jpg)
Do dalszych analiz w Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym (STEŚ) projektanci zarekomendowali warianty optymalnych przebiegów obwodnicy Olsztyna i Dywit w obu korytarzach.
Są to następujące połączenia obwodnicy Olsztyna (O) z obwodnicą Dywit (D):
- wariant O6 (biały) + D4 (fioletowy) z korytarza wschodniego (ewentualnie kombinacja O6+O3+D3+D4 - w celu zmniejszenia ingerencji w las miejski),
- wariant O4 (szary) + D1 (fioletowy) z korytarza zachodniego,
- wariant O1 (niebieski) + D3 (zielony) z korytarza zachodniego.
Co zdecydowało o wyborze?
- Wariant O6+D4 w korytarzu wschodnim jest najlepszy pod względem środowiskowym, w tym najmniej koliduje z obszarami chronionego krajobrazu. Jego realizacja nie będzie wymagała także dużej liczby wyburzeń budynków mieszkalnych. Obwodnica Olsztyna i Dywit w tym wariancie stanowi najkrótszy przebieg ze wszystkich analizowanych kombinacji. Także pod względem całkowitego kosztu inwestycji wariant O6+D4 jest wariantem najkorzystniejszym – informuje Karol Głębocki, ze Stanowiska do spraw Komunikacji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie.
Wskazany do dalszych prac wariant w korytarzu zachodnim O4+D1 jest korzystny z ekonomicznego punktu widzenia. Jego realizacja nie będzie wymagała także dużej liczby wyburzeń.
Z kolei wariant O1+D3 w korytarzu zachodnim jest najkorzystniejszy ze względu na najmniejszą liczbę wyburzeń budynków mieszkalnych i rekomendowany przez część społeczeństwa oraz władze gminy Dywity.
Studium korytarzowe zostanie poddane ocenie członków ZOPI, w celu sprawdzenia poprawności analiz, zgodności z obowiązującymi przepisami oraz zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Ostateczna decyzja ZOPI ws. rekomendacji wariantów do dalszych analiz na etapie STEŚ, będzie ujęta w protokole z posiedzenia, który zostanie sporządzony do końca lutego.
Zatwierdzenie protokołu ZOPI rozpocznie kolejny etap prac, tj. wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. W ramach tego opracowania zespół projektowy, który wykonał Studium korytarzowe, dokona szczegółowej analizy wybranych przez ZOPI wariantów. Obejmuje to wykonanie raportu oceny oddziaływania inwestycji na środowisko i wstępne rozpoznanie podłoża gruntowego.
Zaprojektowane zostaną również rozwiązania drogowe oraz z zakresu obiektów inżynierskich, w szczegółowości pozwalającej na ustalenie granic terenu niezbędnego do realizacji inwestycji. Po wykonaniu analizy wielokryterialnej zostanie wybrany przez Komisję oceny przedsięwzięć inwestycyjnych (KOPI) najkorzystniejszy wariant.
W II połowie 2024 r. pracownicy GDDKiA planują złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) w wybranym przez KOPI wariancie. Uzyskanie DŚU umożliwi wykonanie Koncepcji programowej dla wskazanego w DŚU wariantu, czyli uściślenie zakresu rzeczowego i finansowego inwestycji.
W II połowie 2027 r. planowane jest przeprowadzenie procedury przetargowej w celu wyboru wykonawcy zadania w systemie Projektuj i buduj.
![Artykuł: Gmina Dywity. Karambol na DK51 w pobliżu Aldi [ZDJĘCIA]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/48/48440/da6753eff008a8501ee218f7d4dcf574.jpg_slider_390.jpg)
![Artykuł: Gorąco przed olsztyńskim ratuszem. Mieszkańcy gminy Stawiguda i Dywity skandowali, że nie są "hubami na drzewie" [ZDJĘCIA]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/48/48409/44085a935d5866913ca1e1abad56f370.jpg_slider_390.jpg)
Komentarze (73)
Napisz komentarz1. Tańszy
2. Mało do burzenia
3. Nie zerżnie kudypskich lasów
4. Nie odetnie Łupstycha od lasu
5. Nie zniszczy Lasu Miejskiego
6. Nie zniszczy lokalnego srodowiska
7. Idzie za Trackiem przez pola i tereny mocno zurbanizowane a nie piekne lasy, w których Olsztynianie odpoczywają
8. Tworzy nową drogę dojazdową mieszkańców gminy dywity do Olsztyna i na obwodnicę południową
9. Odkorkuje ulicę Wojska Polskiego
10. Jeśli Budowaliscie się na tanich działeczkach za Dywitami widząc że tam pola i planowana jest północna obwodnica to sorry Winnetou
Niestety dla osiedla sterowców nie jest to dobra wiadomość, To się zaczną protesty :) Niestety rzeczywistość jest taka, że każdy chce tej obwodnicy, ale jak najdalej od swojego domu.
- «
- 1
- 2
Napisz komentarz