Przypomnijmy, 9 października odbyła się „Miła wycieczka w obronie Lasu Miejskiego”. Wydarzenie miało na celu wyrażenie sprzeciwu wobec budowy północnej obwodnicy Olsztyna i Dywit przez tereny leśne. Jego organizatorami byli przedstawiciele społeczności Zielony Olsztyn, Rowerowa Warmia, fundacja Edukacji Leśnej Drzewice oraz fundacja Nexus, którzy również (Chcą chronić las miejski przed budową obwodnicy Olsztyna. Powstała petycja).
Za „leśnym” przebiegiem obwodnicy byli w większości mieszkańcy Dywit oraz działkowcy ze Związku Działkowców, którzy uważali, że okolice ich działek powinny stanowić oazę spokoju, w związku z tym popierali poprowadzenie drogi przez las. Drogowcy przygotowali także ankietę, w której około 1200 działkowców wyraziło swoje poparcie za opcją leśną obwodnicy.
Odpowiedzią na ankietę drogowców była petycja społeczników. 19 października zakończyło się zbieranie podpisów, poprały ją 1403 osoby. Przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Państwowych i Autostrad w Olsztynie zapewnili, że głos obrońców lasu miejskiego będzie wzięty pod uwagę podczas opracowywania porównawczej analizy wielokryterialnej wariantów trasy.
Olsztyński las miejski jest jednym z większych takich terenów w Europie znajdujących się w obrębie granic administracyjnych miasta.







Komentarze (16)
Napisz komentarz-
As
2022-10-20 08:19
Oczywiście jedynym sensownym rozwiązaniem jest wariant wschodni. Cały ten wrzask jest tylko dlatego, że ludzie pobudowali się w rejonie gdzie od lat było wiadomo że będzie szła obwodnica. I o to w całej tej histerii chodzi.
Odpowiedz
7 0
-
Tom
2022-10-20 06:29
Jestem przeciwnikiem przeciwników budowy północnej obwodnicy Olsztyna.
Odpowiedz
4 0
-
Mamy was😄😄😄👏👏👏
2022-10-19 17:48
GDPiA cóż z tego , z tego to że wśród ty h 1400 jest "parę" osób , które się wam dobiorą do doopy i innych" dobrodziejstw" też.
Chodziło o to byście wyszli z własnych NOR !!!!!
Odpowiedz
0 0
-
Ja
2022-10-19 15:02
Można poprowadzić obwodnicę bez ruszania lasu, tylko niektórym co tam mieszkają to nie odpowiada, a za jakiś czas bedą mamrotać że się nie da z tych ich osiedli wyjechać.
Odpowiedz
7 1
-
Grzegorz1234567
2022-10-19 14:18
wariant wschodni jest wg mnie głupim pomysłem. Nie chodzi mi tutaj o las miejski a o ruch samochodowy. Proszę zauważyć, że samochody jadące na północ (w kierunku Dobrego Miasta) w znaczącej większości przyjeżdżają z kierunku południowego (S51) lub zachodniego (16). Jeżeli dla przykładu kierowca będzie miał jechać z zachodu na północ - będzie musiał objechać całą obwodnicę miasta i zrobi tym sposobem dodatkowe kilkadziesiąt km. Oczywiście nie będzie tego robił tylko dalej będzie jeździł Wojska Polskiego. Ekonomia jest bezlitosna.
Odpowiedz
5 7
-
doktór wiktór
2022-10-19 11:52
Jeśli już ta obwodnica powinna powstać to tylko i wyłącznie w wariancie wschodnim, który ówcześnie był zablokowany przez Dywity właśnie. To jedyne logistycznie i ekonomicznie uzasadnione rozwiązanie. Wariant zachodni przez las miejski to tylko wrzutka podgrzewająca kłótnie, które posłużą za pretekst do dokładania lub wręcz rezygnacji z inwestycji. Obudźcie się!
Odpowiedz
7 6
-
reemo
2022-10-19 11:39
Eko-oszołomy! Ile to już lat powstaje koncepcja północnej obwodnicy Olsztyna? Dzięki takim oszołomom ona nigdy nie powstanie.
Odpowiedz
8 2
-
100%olsztyniak
2022-10-19 11:05
Najlepiej by bylo jakby poprzyklejali sie do drzew i tak bym ich zostawil
Odpowiedz
9 2
-
Olsztyniak
2022-10-19 10:02
Olsztyn posiada największy las miejski w Polsce, nie widzę problemu aby wschodni fragment przedzielić arterią, która jest tak niezbędna mieszkańcom. 1400 wyżebranych głosów - od razu widać, że przeciwnicy obwodnicy to margines. Na przeciw wam stoi całe miasto, które ma dość TIRów, Zatorze w szczególności.
Odpowiedz
27 5
-
Rower
2022-10-19 09:50
I właśnie przez takich ludzi z Olsztyna uciekają ludzie biznesy i inwestycje i nadal będą uciekać.
Odpowiedz
18 3
-
smunte
2022-10-19 09:46
lasy w Polsce są wycinane, dewastowane na potęgę przez obecnych polityków. nawet zmieniono przepisy, by można było wycianać drzewa, których wcześniej wycinać nie było można. drewno w ilościach hurtowych z polskich lasów jest wywożone za granicę, a co dzieje się z pieniędzmi za nie? by społeczeństwo nie widziało tego procederu przy drogach zostawiane są pasma drzew, wiec jak jedziesz samochodem mylisz, ze dalej tez jest las. Niestety idąc w głąb są połacie pustynne bez drzew. Nasze lasy są nie do odtworzenia. te żałosne nasadzenia, które robią symbolicznie nic nie dadzą, większość z tych drzew się nie przyjmie, a reszta zanim urośnie i będzie dawać tyle tlenu jak stare wycięte , to mina pokolenia. jak widać w Olsztynie też ten proceder się pojawił
Odpowiedz
6 16
Napisz komentarz