Zima niestraszna budowlańcom. Dworzec Olsztyn...

Zima niestraszna budowlańcom. Dworzec Olsztyn Główny rośnie w oczach [WIDEO]

Prace w rejonie Dworca Głównego w Olsztynie postępują pomimo trudnych warunków pogodowychFot. Virtual Ambient / YouTube

W styczniu 2024 roku minie druga rocznica podpisania umowy na budowę budynku stacji Olsztyn Główny, mającej zastąpić istniejącą od lat 70. szarą bryłę. Jak łatwo zaobserwować, nawet przy minusowych temperaturach "praca wre". Dzięki temu już niedługo podróżujący z i do stacji Olsztyn Główny będą wsiadać i wysiadać na nowym dworcu.

reklama

Historia remontu olsztyńskiego dworca głównego jest długa. Początkowa koncepcja budowy dworca kolejowo-autobusowego nie została zrealizowana przez konflikt między PKP a deweloperem, w którego posiadaniu jest autobusowa część. Remont trakcji rozpoczął się w 2021, a konstrukcja nowego budynku w 2022.

Na jakim etapie jest obecnie? Jak przekazuje Bartłomiej Sarna z biura prasowego PKP S.A., finalizowane są prace związane z wykonaniem poszycia dachowego. Układana jest warstwa izolacyjna oraz wierzchnia pokrycia dachowego. Kontynuowane są także roboty przy montażu szklanej elewacji od strony peronów. Rozpoczęty został także montaż elewacji na bokach budynku.

Na zewnątrz nadal kontynuowane są roboty ziemne, a także żelbetowe - przy wykonaniu pochylni prowadzącej z placu w kierunku tunelu na perony. Wewnątrz trwają prace tynkarskie oraz związane z wykonaniem cementowych posadzek. W najbliższym czasie planowany jest montaż wind i schodów ruchomych.

Modernizacja dworca to nie tylko budynek, ale także trakcja. Prezes spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, Ireneusz Merchel przekazał, że zakończyły się prace przy budowie peronów nr 3 i 4, trwa natomiast budowa peronów 1 i 2. Ich zakończenie przewidziane jest - o ile pozwolą na to warunki atmosferyczne - na koniec stycznia.

Posuwające się dość szybko prace mają zakończyć się w pierwszych miesiącach 2024 roku. Pełna funkcjonalność dworca będzie możliwa po przebudowie układu torowo-peronowego. Cała inwestycja kosztowała niemal pół miliarda złotych. Za budynek zapłacono 70 mln zł, a sama stacja Olsztyn Główny kosztowała przeszło 400 mln zł.

Komentarze (43)

Napisz komentarz

Borys Bud*a 2024-01-14 16:24
wielki niewykorzystany pusty dach i kto będzie go zimą odśnieżał
Odpowiedz 1 0
Onury 2023-12-26 15:40
Takie piękne dworce budują w Polsce a tu takie nic.
Odpowiedz 3 1
wyborca Prezesa Tysiąclecia 2023-12-26 13:47
W tym miejscu należało zbudować stadion dla stomilu i stomilanek! I koniec dyskursu!
Odpowiedz 0 3
Emeryt z Kętrzyna 2023-12-15 18:29
Cóż z tego że dworze będzie piękny, jak długo będzie straszyć to co stoi z boku.wstyd i obciach, władze miasta do wymiany!
Odpowiedz 6 4
Czytacz 2023-12-14 09:34
Panie autorze tekstu, niech się Pan zdecyduje, czy w przypadku dworca kolejowego mamy do czynienia z budową nowego dworca czy też z remontem lub modernizacją starego dworca kolejowego? Bo mam wątpliwości czy pisze Pan artykuły czy też tworzy Pan poezję lub prozę i publikuje w mediach.
Odpowiedz 6 1
Ottmar Witzbold 2023-12-14 06:57
Elegancka wizytówka miasta, wygląda jak biedronka. Nie to co kiedyś
Odpowiedz 5 3
Pasażer 2023-12-13 13:48
Czy po wybudowaniu nowego Dworca i peronów to będą pociągi między 23 a 5 rano? Fajnie by było gdyby takie pociągi przejeżdżały przez Olsztyn np. do Trójmiasta czy Warszawy, właśnie w takich godzinach.
Odpowiedz 4 3
tyl 2023-12-13 09:22
Ciekawy jestem ile za taki budynek zapłaciłoby miasto rządzone przez platformę i ich prezydenta oraz jak długo by to trwało
Odpowiedz 7 15
Tom 2023-12-13 06:30
Dobra inwestycja, potrzebna dla Olsztyna. Dużo jeszcze musi się jednak zmienić w samym PKP. Za mocno rozdrobniono tą firmę na spółki i spółeczki. Załatwić z nimi cokolwiek to gehenna. Tam nikt nic nie wie i za nic nie odpowiada. Wie to każdy kto z PKP współpracował. Mentalność została niestety w PRL w latach 70-80.
Odpowiedz 11 4
Olsztyn dno 2023-12-13 06:18
Jedyna dobra inwestycja za nieudacznika grzymowica , hala dla kochających inaczej AZS,plaża wiejska dla kochających beton tramwaje no właśnie dla kogo ? Dla kasy no i malej grupy patologi
Odpowiedz 9 19
:(( 2023-12-12 23:13
A miejsc parkingowych jak zwykle ktoś nie ujął w planach.
Odpowiedz 8 6
doc 2023-12-12 21:33
Nie wybudowano w tym czasie nowej przeprawy na Zatorze. Nikt nie pomyślal a tory były rozebrane. Tylko ten nieszczęsny tunel dla patologii.
Odpowiedz 5 15
Zhuge Liang 2023-12-12 18:55
BRAUN DOBRZE ZROBIŁ!
Odpowiedz 11 33
Aha 2023-12-12 17:03
Wyburzcie wreszcie tę peerelowską pałę, no ludzie.
Odpowiedz 10 7
iks 2023-12-12 15:57
Może i ten wieżowiec solidny. Ale w środku pewnie grzyb i pleśń, Doprowadzić go do stanu użytkowania będzie bardzo trudne i na pewno kosztowne
Odpowiedz 10 2
wyborca Prezesa Tysiąclecia 2023-12-12 15:38
Ten dworzec powinien mieć patrona. Najlepszy patron to stomil i stomilanki!
Odpowiedz 2 13
MP 2023-12-12 13:30
Praca wre bo to inwestycja poza miejska,tam gdzie inwestycje firmuje Prezydent Grzymowicz ze swoją świtą z PZPR-PO zawsze są opóźnienia.Umowy są tak sporządzone że zawsze trzeba dopłacić.
Odpowiedz 18 12
Marx 2023-12-12 11:57
Co za maleństwo....przecież ten dworzec to kurnik.
Odpowiedz 17 11
Kewinsamwdomu 2023-12-12 10:11
Ci co przez lata blokowali budowę chyba mają pełne gacie gówna ze złości. Kiedy w końcu instytucje państwowe zajmą się sprawą i ukażą tą i tamtą organizację za działanie na szkodę obywateli i skarbu państwa?
Odpowiedz 22 7
iks 2023-12-12 09:48
Ale ten wieżowiec obok i tak wyższy. Jest okropny, paskudny😱
Odpowiedz 18 6