Mimo że budowa nowej linii tramwajowej, z uwagi na spory sądowe, na razie stoi w miejscu, to nikt chyba nie ma wątpliwości, że nie zostanie porzucona. Prędzej czy później przebudowa ulic wzdłuż nowego torowiska dojdzie do skutku. A oznaczać będzie to jedno – korki, zwłaszcza w południowych dzielnicach.
Patrząc na mapę miasta, można łatwo wskazać kilka dróg, które mogłyby ułatwić życie kierowcom, jak chociażby łącznik drogowy z nowej Pstrowskiego do którejś z ulic na Pieczewie.
Zapytaliśmy o to urzędników z ratusza. Potwierdzili, że taki łącznik jest w planach (na mapie zaznaczony kolorem czerwonym). Kierowcy jadący ul. Krasickiego od strony Jarot czy Pieczewa będą mogli skręcić na wysokości V LO w ulicę wiodącą przez poligon. Tam docelowo powstanie nowe osiedle i wykonawca jest zobowiązany przedłużyć tę ulicę do nowej Pstrowskiego.
– Ten łącznik powstanie przy okazji projektu tramwajowego. Trasa będzie wykorzystywana jako objazd podczas inwestycji i zostanie po jej zakończeniu. Wykonawca, który będzie realizować prace, rozpocznie od budowy tego łącznika oraz krańcówki przy Wysokiej Bramie. To są pierwsze zadania, jakie będą realizowane przy okazji zbliżającej się inwestycji – powiedział w rozmowie z nami Patryk Pulikowski z Biura Komunikacji i Dialogu Obywatelskiego Urzędu Miasta Olsztyna.








Komentarze (16)
Napisz komentarz-
xcvxcvxc
2021-05-10 17:59
Pieczewo nie będzie głosowało na grzybka. To jest pewne.
Odpowiedz
5 3
-
rim
2021-05-10 09:52
Tamtędy wysoko zawieszeni już jeżdżą drogą gruntową w stronę obwodnicy.
Odpowiedz
5 0
-
Ja
2021-05-10 09:08
Może mi się wydaję, ale łącznik będzie się kończył w centrum budowy linii tramwajowej więc to żaden objazd, a droga która miała powstać już dawno temu.
Odpowiedz
8 0
-
Stefan
2021-05-10 08:21
Odetchną jak spalarnia ruszy, cały smród spalonych śmieci będzie przemiaszczał w ich kierunku.
Odpowiedz
6 11
-
Pan Jan
2021-05-10 07:22
W Olsztynie każdy wie lepiej i każdy jest najmądrzejszy tylko nie ma komu rządzić.
Odpowiedz
4 4
-
Pepe
2021-05-10 06:03
Łącznik to można przewód połączyć a nie drogę . Minimalizm oszczędność na rozwój a potem horror dojazd do pracy . Zamiast zrobić prawdziwe drogi cztero pasmowe to zrobią jeden pas i będziemy stać i na telefonie grać taka jest przyszłość korki i koreczki i smród od spalin aut stojących .
Odpowiedz
11 3
-
Anty PiS
2021-05-10 05:25
Wiele osób chyba nie rozumie w jakiej sytuacji finansowej znalazł się Olsztyn po budowie pierwszej linii tramwajowej jeszcze nie zaczęła się budowa drugiej linii A już wyprzedają działki nie mają pieniędzy nawet na sprzątanie chodników i ulic nie mówiąc już o dziurach albo remontach a takie rzeczy jak stadion dworzec nowobałtycka wiadukt na Zatorze Czy łącznik Wilczyńskiego Warszawska to jest kwestia minimum 10 lat jak nie więcej. Oczywiście Nieudacznik grzymowicz ma ostatnią kadencję ale jego następca będzie miał przejebane niesamowitym zadłużeniem nic nie będzie mógł zrobić bo wszystko wyprzedane, więc szykuje się tylko i wyłącznie miasto emerytów gdzie jedną rozrywką jest jeszcze las i jeziora. Współczuję sobie i innym normalnym którzy nie głosowali na ten syf
Odpowiedz
22 4
-
drfgdegf
2021-05-09 21:05
Wszyscy na Pieczewie nie chcą tramwaju ! Może wypadałoby przeprowadzić referendum w tej sprawie? Buspas by rozwiązał problemy komunikacji.
Odpowiedz
28 16
-
Marek
2021-05-09 21:04
„W ramach budowy nowej linii tramwajowej biegnącej z pętli na Pieczewie do Wysokiej Bramy/dworca PKP, deweloper wybuduje także łącznik z ul. Krasickiego do nowej Pstrowskiego” i
„Ten łącznik powstanie przy okazji projektu tramwajowego. Trasa będzie wykorzystywana jako objazd podczas inwestycji i zostanie po jej zakończeniu. Wykonawca, który będzie realizować prace, rozpocznie od budowy tego łącznika oraz krańcówki przy Wysokiej Bramie.”
To kto w końcu za to płaci? Miasto czy deweloper???
Odpowiedz
15 1
Napisz komentarz