Dziś jest: 08.03.2026
Imieniny: Beaty, Jana, Wincentego
Data dodania: 2026-03-04 19:00

Krzysztof Brągiel

Eksperci: estakada nad rondem OKS technicznie możliwa, ale przeniosłaby korki w inne miejsce

Eksperci: estakada nad rondem OKS technicznie możliwa, ale przeniosłaby korki w inne miejsce
Rondo Ofiar Katastofy Smoleńskiej w zimowej scenerii
Fot. Artur Szczepański / Olsztyn.com.pl

Estakada nad rondem Ofiar Katastrofy Smoleńskiej przeniosłaby ruch na inne skrzyżowanie - tak brzmi jeden z powodów, dla których eksperci z Politechniki Krakowskiej nie analizowali szczegółowo tego wariantu.

reklama

Naukowcy zabrali głos ws. estakady nad rondem OKS

W miniony piątek (27 lutego) na kanale YouTube olsztyńskiego ratusza odbyło się internetowe spotkanie z ekspertami z Politechniki Krakowskiej, którzy wzięli pod lupę organizację ruchu na rondzie Ofiar Katastrofy Smoleńskiej.

Przypomnijmy, że w przygotowanej analizie wytypowali oni trzy warianty przebudowy ronda [WIĘCEJ: Nie dla estakady, tak dla turbiny. Naukowcy z Krakowa o przyszłości ronda OKS]. Jako możliwe rozwiązania usprawniające ruch wskazano: skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną z powierzchniami akumulacyjnymi, skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną i rondo turbinowe. Najwięcej atutów w opracowaniu porównawczym mają rozwiązania z sygnalizacją świetlną.

W przygotowanej ekspertyzie nie zarekomendowano budowy skrzyżowania dwupoziomowego, co zdaniem niektórych kierowców byłoby najlepszym pomysłem na rozładowanie ruchu u zbiegu ulic Bałtyckiej, Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (dawnej Artyleryjskiej) i alei Schumana.

Naukowcy z Krakowa przyznali, że estakada nie było szczegółowo analizowana. Argumentowano, że przeniosłaby ruch na sąsiednie skrzyżowanie, a w analizowanych wariantach to rondo OKS powinno odpowiadać za jego „filtrowanie”. Osobną kwestią były wysokie koszty, które eksperci uznali za niewspółmierne do uzyskanego efektu. Dopytywani przez radnego Adama Andrasza naukowcy przyznali jednak, że technicznie wykonanie estakady byłoby możliwe.

Andrasz podsumowując spotkanie z ekspertami stwierdził, że ewentualna przebudowa ronda OKS powinna zapaść dopiero po szczegółowej analizie wariantu z estakadą.

- Uważam że największą zaletą skrzyżowania z sygnalizacją świetlną jest jego cena. Jest to rozwiązanie stosunkowo tanie w porównaniu do estakady. Natomiast w mojej ocenie należy w pełni przeanalizować warianty skrzyżowań dwupoziomowych i dopiero wtedy podjąć decyzję odnośnie przyszłości ronda OKS – przekazał naszej redakcji radny klubu Prawa i Sprawiedliwości.

Ile miasto wydało na analizy ronda OKS?

W lutowej interpelacji do prezydenta Olsztyna, radny Adam Andrasz prosił o informacje dotyczące kosztów zamówionej przez miasto analizy dotyczącej ronda OKS. W odpowiedzi czytamy, że umowa na realizację usługi opiewała na kwotę 49,2 tys. zł brutto. Poza uczelnią z Krakowa zapytania ofertowe ratusz wysłał do trzech innych politechnik: w Gdańsku, w Warszawie i w Bydgoszczy.

Ponadto, prezydent Robert Szewczyk przekazał, że w przeszłości zlecano już analizę newralgicznego skrzyżowania. W 2012 roku Wydział Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta Olsztyna zlecił opracowanie dokumentacji pn. „Analiza koncepcyjna poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na skrzyżowaniu Ofiar Katastrofy Smoleńskiej w Olsztynie". Koncepcja została sporządzona w lutym 2013 roku. Wartość zlecenia wyniosła 47 970 zł.

Komentarze (20)

Dodaj swój komentarz

  • Łajza 2026-03-07 07:15:43 2a00:f41:841:*
    Co byście nie zrobili te olsztyńskie kierowcy i tak sobie nie poradzą dajcie się spokój zostawcie to i nie wydawajcie więcej publicznych pieniędzy poprawcie ścieżkę dla rowerów albo chodnik ale rondo zostawcie już w spokoju
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 0 1
  • olololo 2026-03-06 14:15:21 79.191.*.*
    Po pierwsze zrobić taki wlot jak jest z Bałtyckiej w Schumana (bez wjeżdżania na rondo!) w kierunku Artyleryjska -> Bałtycka + Targowisko -> Artyleryjska, choć tu będzie ciężko. Zmniejszyć troszeczkę to rondo i znajdzie się miejsce na takie dwa bezkolizyjne prawoskręty. I zlikwidować/przesunąć ten idiotyczny przystanek przy Długim na Bałtyckiej o kilkaset metrów, bo tam byłby ten wlot Artyleryjska -> Bałtycka. Najpierw spróbować tanimi sposobami. Największym problemem jest skupienie całego ruchu z Zatorza, Podleśna, Dywit, Wadąga na tym rondzie z Artyleryjskiej. Północna obwodnica ciut pomoże, bo weźmie tranzyt z okolic Spręcowa, Dywit i Wadąga (nawet kosztem dołożenia 5-10 kilometrów), ale problemu na rondzie nie rozwiąże.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 3 0
  • Posraniec Warmiński 2026-03-05 20:28:58 2a02:2a40:45fd:*
    To był zamach a nie katastrofa!
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 1 6
  • tomcio_paluch 2026-03-05 14:58:43 79.191.*.*
    Szkoda, że naukowcy nie podali, które to skrzyżowanie zostałoby bardziej obciążone. Jeżdżę po tym rondzie niemal codziennie. Główny ruch pojazdów to jazda na wprost Schumana w Artyleryjską. Porównałbym tu wiadukt nad rondem przy dworcu Centralnym w Warszawie. Skoro kilkanaście już lat eksperci debatują nad oznakowaniem bądź zmianą na zwykłe skrzyżowanie i to nie daje efektów, to należy zmienić to myślenie w kierunku wiaduktu. Są tam pasy zieleni na środku obu jezdni więc zbudowanie wąskiego, po jednym pasie w obie strony, wiaduktu nie byłoby aż tak kosztowne. Nie zgadzam się zatem z moim poprzednikiem Buber, a sam też jestem emerytowanym projektantem.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 3 1
  • Buber 2026-03-05 11:34:52 79.191.*.*
    Przecież zmniejszeni wyspy ronda i zrobienie tam trzeciego pasa turbinowego ronda byłoby najtańsze i najmniej kolizyjne nawet z ruchem w trakcie trwania robót takiej rozbudowy. Sprawna bezkolizyjna kilkupasmowa turbina by tu zadziałała idealnie. Tu przecież chodzi nie tylko o przepustowość ale i o bezpieczeństwo. Takie turbinowe rondo idealnie zdałoby egzamin, bo jest na to miejsce. Wyspa tego ronda jest tu za duża. Estakada jest tu zupełnie niepotrzebna i za droga ! Jako Projektant dróg po prostu to wiem !
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 7 1
  • Anonim 2026-03-05 08:52:17 185.103.*.*
    wartość przebudowy tego skrzyżowania w przeszłości przerosła koszty estakady co najmniej kilku krotnie. estakadę należało wybudować przy pierwszym otwarciu ciągu do ulicy sielskiej i byłby spokój na lata. ratusze myśliciele od dróg usprawniają komunikację dziesięć lat do tyłu nie do przodu z rozwojem. nawet przy budowie torowisk błędy. dużo mniejszymi kosztami należało wybudować estakadę wilczyńskiego-sikorskiego, tunel dla drogi przy LO V zapomnieli w ratuszu że komuna? wytuczyła pas drogowy . G...
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 8 0
  • diss 2026-03-05 08:07:47 212.160.*.*
    Wielkie specjalisty z wiecznie zakorkowanego miasta. A wystarczy zrobić dodatkowy wlot w Bałtycką z Artyleryjskiej.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 16 0
  • Januszkrt 2026-03-05 04:07:23 176.221.*.*
    Skoro eskapada przeniosłaby korek gdzie indziej, to na logikę każde usprawnienie ruchu zrobi to samo. A jak ekspertyzy mówią, że eskapada rozkorkuje to skrzyżowanie, to znaczy że ma najwięcej sensu.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 20 4
  • Autobusyitramwaje 2026-03-05 00:59:13 2a00:f41:8a0:*
    Tramwaj dwusystemowy do Jonkowa , dobrego miasta, estakada, albo , przynajmniej wspólny bilet na pociąg 8 autobus, ale to niedobra , no PiS przystanki oko stawiał.konieczny , ty taki mądry pokaż co potrafi art, zagospodaruje ty przestrzennie
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 2 2
  • Sobolek 2026-03-04 23:06:42 2a00:f41:807b:*
    Robi się to na czym można się obłowić. Estakady usprawniają ruch w całej Europie a w Olsztynie korki z tego powodu powstaną...
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 8 0
  • StadionDlaStomilu 2026-03-04 21:43:18 46.205.*.*
    A jak nie most to może tunel?
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 10 11
  • Zenek 2026-03-04 20:53:49 2a02:2a40:45d3:*
    Pierdu, pierdu, naukowcy rozpatrują tyle, że opierają się na cyferkach algorytmowych. A tu życie pisze swój własny, bezlitosny scenariusz podyktowany olsztyńską prozą życia. Zatem panowie naukowcy zejdźcie na glebę, pomieszkajcie tu z pół roku i zróbcie w mieście kilometry korzystając codziennie w różnych porach z tego ronda. Zobaczycie na własne oczy jak te wasze algorytmy wywalą się za pierwszym zakrętem. A teraz poważnie. Nie jestem jakimś figo fago za to jeżdżę po Olsztynie ponad 40 lat. I na mój gust wystarczy Primo zrobić wcale nie skomplikowany audyt KTÓRE kierunki na tym rondzie są priorytetowe. Secundo, ja widzę, że gros aut zapyla z Nowej Artyleryjskiej i z kierunku Schumana w kierunku Bałtyckiej oraz z Schumana w Nową Artyleryjską w kierunku Zatorza. Co ciekawe dużo aut zaobsewowałem zmierzających z Bałtyckiej w Schumana. Co ja bym widział? Estakada przenosząca ruch w tych dwóch newralgicznych kierunkach. Dwupasowa (po jednej jezdni w tę i w przeciwnym kierunku) Nowa Artyleryjska – Bałtycka dwupasowa (po jednej jezdni w tę i w przeciwnym kierunku) Schumana – Nowa Artyleryjska. W rzucie z góry przypominała by kotwicę bosaka. Takie rozwiązanie rozładowałoby ruch na samym rondzie, bo rondo tam jest jak najbardziej potrzebne. I wówczas mogłoby mieć sygnalizację (piesi). Gdzie ruch pieszy (jest naprawdę niewielki) nie torowałby płynności ruchu samochodowego. No ale ja jestem zwykły żuczek i się przecież nie znam.
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 6 1
  • Bcb 2026-03-04 20:40:28 31.175.*.*
    Postawić policjantów którzy niech edukuja kierowaczy że nie krazymy ronda po zewnętrznym, a jak skręcamy z wewnętrznego to musimy ustapic tym z prawej. Tyle filozofii jest na tym rondzie ale ludzie nie ogarniają i pozniej ekspertyza za 50 tys. Te korki to w dużej mierze wina ludzi którzy nie potrafią z tego ronda korzystać. Prawie zawsze jak tam jadę to trafi się ktoś kto leci dookoła po wewnetrzym i nikt nie może się do ruchu włączyć
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 4 2
  • //// 2026-03-04 19:34:31 37.30.*.*
    Bałtycka na odcinku od kościoła w Gutkowie do szkoły wygląda jak Donbas zbombardowany ruskimi bombami, wyrwy na głębokość 20 -30 centymetrów i szerokości półtora metra że samochody jeżdżą na suwak w dwóch kierunkach żeby kół nie pourywać , jak wam nie wstyd w tym ratuszu żeby główny dojazd z tej strony Olsztyna tak wyglądał jak poligon zbombardowany !! Prezydent miasta jest bodajże z Gutkowa tak ? To myślę że mieszkańcy będą mieli to na uwadze przy następnych wyborach
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 6 2
  • //// 2026-03-04 19:24:22 37.30.*.*
    Światła tylko zakorkują to miejsce na amen - przykład ronda Bema !!! Ile można powtarzać że problem tkwi w korku od koszar dragonów do ronda, na 100 samochodów 70 jedzie w bałtycką w stronę likus, Gutkowa , więc niech mądra głowa w ratuszu pomyśli o tym że wystarczy dobudować jeden pas dodatkowy na rondzie do skrętu w bałtycką i od razu zrobi się luźno od runda do koszar dragonów. Czy naprawdę nie ma choć jednego myślącego pracownika w ratuszu?? Jak widać na chwilę obecną to są sami specjaliści którzy zlecają opinie innym miastom nie mającym pojęcia o życiu w Olsztynie, ale nagrody zostały przyznane wszystkim,, specjalistom ratuszowym,, weźcie się ogarnijcie w tym ratuszu bo to już kpiną z ludzi zalatuje
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 64 6
  • BLASZANY BEMBENEK 2026-03-04 19:19:42 5.184.*.*
    NALEŻY zbudować estakadę ...czemu....bo jak zbudują Nowobałtycką...to dopiero zacznie się ruch ...zaniedbanie zaniechaniem budowy ciągu komunikacyjnego w formie estakady będzie skutkować w przyszłości korkami nie od szkoły Ekonomik ale od Gutkowa ...inna sprawa poprowadzić linie tramwajową od Gutkowa np ulicy Żurawiej do dworca Zachodniego czemu bo mnóstwo młodzieży i emerytów śmiga Bałtycką
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 15 13
  • niesamowite 2026-03-04 19:15:41 79.191.*.*
    Olsztyn nie ma planu na miasto? planu rozbudowy dróg? na szczęście są tramwaje była herbata i pączki
    Odpowiedz Przenieś Oceń: 16 7