Na stacji Ełk do dyspozycji są trzy przebudowane perony, połączone ponad 100-metrowym przejściem pod torami z windami.
- Zbudowaliśmy system dynamicznej informacji pasażerskiej, który zapewnia aktualne informacje o ruchu pociągów. Na rzece Ełk zbudowaliśmy także nowy most kolejowy. Układ torowy stacji Ełk Towarowy został włączony do stacji Ełk, która po przebudowie składa się z 40 km torów i 118 rozjazdów
- informują przedstawiciele PKP PLK S.A.
Jeśli chodzi natomiast o stację Olsztyn Główny, cztery przebudowane perony są zadaszone i wyposażone w wyświetlacze, nowe nagłośnienie, gabloty informacyjne i ławki. Na perony prowadzi przejście podziemne z windami i schodami ruchomymi. Co ważne przejście pod torami zostało wydłużone o około 100 metrów w kierunku osiedla Zatorze.
- W sumie na stacji wymieniliśmy 28 km torów oraz 116 rozjazdów, po których ruch pociągów prowadzony jest z nowej nastawni z nowoczesnymi urządzeniami komputerowymi. Modernizację przeszła także towarowa część stacji. Tory przystosowano do ruchu cięższych i dłuższych pociągów
- podkreślają kolejarze.
Inwestycja w Olsztynie kosztowała ok. 423 mln zł netto. Objęta była dofinansowaniem ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.
Na tym PKP PLK jednak nie poprzestają. Zmiany przechodzi, prowadząca przez Krainę Wielkich Jezior Mazurskich, linia kolejowa nr 38 relacji Ełk-Giżycko-Korsze. Wykonawcy budują nowy tor, który zostanie zelektryfikowany. Budowane są nowe, wyższe perony, z których podróżni wygodniej wsiądą do pociągów.
Pozytywne zmiany widać już w Giżycku, Starych Juchach czy Kętrzynie. Na 100-kilometrowej trasie przebudowanych zostanie łącznie 14 stacji i przystanków, będą też bezkolizyjne skrzyżowania w Giżycku, Wydminach i Sterławkach Wielkich.
Zakończenie wszystkich prac na linii planowane jest w 2026 r. Koszt robót na odcinku Ełk-Giżycko wynosi 649 mln zł netto (dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko FEnIKS), a na odcinku Giżycko-Korsze 876 mln zł netto (środki z Krajowego Programu Odbudowy).
- W kwietniu podpisaliśmy dodatkową umowę na budowę pięciu podstacji trakcyjnych do zasilania powstającej sieci trakcyjnej, o wartości 233 mln zł netto (środki z Krajowego Programu Odbudowy). Po zakończeniu wszystkich prac pociągi pasażerskie pojadą dwukrotnie szybciej, niż obecnie, czyli 160 km/h zamiast 80 km/h. Skróci to czas podróży pociągiem z Olsztyna do Ełku przez Korsze i Giżycko o około 50 minut (przejazd poniżej 2 godzin). Z kolei pociągi towarowe będą mogły przyśpieszyć do 120 km/h
- zapowiadają władze PKP PLK.
Ponadto kontynuowane są prace przy przebudowie stacji Ostróda. W budowie są dwa perony oraz przejście podziemne, które połączy je z budynkiem dworca oraz drugą stroną miasta. Na perony z przejścia będą prowadzić windy, będące wygodnym ułatwieniem w komunikacji na stacji.
- W ramach zadania wymieniamy tory, rozjazdy, sieć trakcyjną i urządzenia sterowania ruchem kolejowym, które zapewnią sprawne i bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów w kierunku Iławy i Olsztyna. W budowie jest nowa nastawnia, wzmacniamy również konstrukcję kamienno-ceglanego mostu nad rzeką Drwęcą
- donosi inwestor.
Inwestycja PKP PLK S.A. za ponad 250 mln zł realizowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Jej zakończenie planowane jest w 2026 r.
![Artykuł: Giżycko na dłużej bez pociągów. Przewoźnicy zgodnie rezygnują z opcji wakacyjnej [AKTUALIZACJA]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/43/43678/fc0faa468e6a23dc7fbd59eb17ad34ae.jpg_slider_390.jpg)
![Artykuł: Marcin Kuchciński o kolei, lotnisku w Szymanach, konsolidacji szpitali i dotacji dla Beaty Bublewicz [WIDEO]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/46/46065/6e66b4259299a51b29b0ffb8c746184b.jpg_slider_390.jpg)
Komentarze (20)
Napisz komentarz-
reniaka
2025-01-16 10:05
Swietna wiadomość, od Korsz do Ełku z maksymalną prędkością 160 km/h. To inna jakość cywilizacyjna. Tylko rok i będziemy śmigać!
Odpowiedz
0 0
-
X
2025-01-16 06:37
A kiedy pociąg do Myszyńca będzie ???
Odpowiedz
2 0
-
Pomaski
2025-01-15 19:25
Nie koncentrujące się na szybkości ale na siatce połączeń aby można było dojechać do takich miejscowości jak Węgorzewo,Mrągowo,Biskupiec,Orzysz,Mikołajki,Olecko, Lidzbark Warmiński
Odpowiedz
9 0
-
Pan DE
2025-01-15 18:02
Ełk ma dworzec a wieś Olsztyn Jesse nie oddał bo to grzymowicziwe umowy .
Odpowiedz
2 3
-
pyta
2025-01-15 09:34
pytanie głównie do Regio - chodzi o nowy tor krańcowy nr 7 na peronie 1 obsługujący głównie trasę Ełk/Pisz/Szczytno/Olsztyn. Dlaczego pociągi, które wg rozkładu mają przyjeżdżać na ten tor/peron nagminnie są kierowane na inne perony i ogłaszane to jest dopiero w momencie wjazdu na szynobusu na dworzec? Dlaczego pociągi startujące do Ełku z tegoż toru/peronu często nie są wyślwietlane na monitorze przy wejściu na ten peron?
Odpowiedz
7 0
-
Haha
2025-01-15 08:06
Jazda pociągiem to zabawa dla emerytów albo bezrobotnych. Przecież prawie każdy pociag ma po kilka godzin opóźnienia:) tylko samochód
Odpowiedz
1 3
-
Tomasz
2025-01-15 06:40
Dworzec w Olsztynie jeszcze nie otwarty a już wszystko obsrane przez gołębie. Latają sobie przy kasach, srają na tablice ogłoszeniowe. Czy nie można tego jakoś zabezpieczyć?
Odpowiedz
16 1
-
Władek
2025-01-15 01:21
Tak przyspiesza że teraz na stacji Iłowo Osada stoję już 7 ! godzin i nie zapowiada się by pociąg ruszył .
Odpowiedz
9 1
-
Andrzej
2025-01-14 21:23
No tak, ale z Olsztyna do Korsz rozkładowa dla pasażerskich, to tylko 100km/h na odcinku 63 kilometrów i stan techniczny z roku na rok się pogarsza.
Odpowiedz
5 0
-
Poslaniec Warminski
2025-01-14 16:23
Lepiej niech przyspierza z otwarciem dworca. To jakas parodia ze dworzec mial byc oddany do uzytku latem zeszlego roku a dalej nie jest i wykonawca nie ponosi za to zadnych kar.Czekam tylko na komunikat pkp i na tytuly w gazetach ze "glowny bedzie oddany jeszcze w kwietniu"
Odpowiedz
2 0
-
Bareja
2025-01-14 16:17
Miś na miarę naszych możliwości. Koleją 158km z Olsztyna do Ełku. Teraz najszybsze połączenie to 2:03 tzw. pośpiesznym - czyli ok 77km/h. Natomiast osobowym średnio można dojechać w 2:30. Najdłuższe połączenie jest prawie 4h. Moje pytanie, czy ta modernizacja zmieni obłożenie na trasie? Jaki to czas poniżej 2h? 1:59? Mówi się o160km/h czyli taką trasę ok 160km powinniśmy przejechać w godzinę,a t tu mowa, że poniżej 2h. Modernizacja za miliony złotych, tak jak Olsztyn - Dobre Miasto. Do Ełku można dojechać w porównywalnym czasie bądź szybciej samochodem, tak samo jak do Dobrego Miasta. I to takie eko...
Odpowiedz
12 3
-
PAUL MARK oficwel
2025-01-14 15:35
Niech pojedzie tam ta z rozdwojeniem czy rozstrojeniem jaźni OnOnaOno/Sygnalistka/Ewita kupię jej bilet tylko w jedną stronę. Całe miasto Olsztyn BŁAGA
Odpowiedz
21 12
Napisz komentarzCzy będą jakieś miejsca przy Dworcu Głównym aby zatrzymać się chociaż na 5 minut?