W godzinę z Olsztyna nad morze. Ministerstwo...

W godzinę z Olsztyna nad morze. Ministerstwo Infrastruktury zapowiada rewolucję na kolei

Zdjęcie ilustracyjne

Fot. Archiwum Olsztyn.com.pl

Z Olsztyna do Warszawy w 75 minut, a do Gdańska w godzinę. Takie są założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej, która obejmie tereny Warmii i Mazur. Dzięki nowym trakcjom skróci się również czas dojazdu z Olsztyna do Białegostoku, a pociągi wrócą m.in. do Bartoszyc i Lidzbarka Warmińskiego.

reklama

Zintegrowana Sieć Kolejowa zakłada powstanie ponad 4700 km nowych linii kolejowych. W ramach projektu ma zmienić się filozofia planowania - zamiast szprych biegnących do jednego punktu, stworzone zostaną magistrale, odpowiadające rzeczywistym potrzebom pasażerów.

Lepiej skomunikowane Warmia i Mazury

Jedną z kluczowych inwestycji ma być Magistrala Warmińska, która połączy Mławę, Nidzicę i Olsztyn, a następnie biec będzie przez Ornetę, Elbląg i Gdańsk. Dzięki temu istotnie skrócić mają się połączenia kolejowe nad morze i do stolicy. Jak zapowiada Piotr Wyborski, prezes PKP PLK, z Olsztyna do Warszawy pasażerowie dotrą w 75 minut, z Olsztyna do Gdańska - w 60 minut, z Elbląga do Warszawy - w 110 minut. Podróż z Olsztyna do Elbląga ma zająć 35 minut, z Elbląga do Gdańska - 25 minut. Pociągi na tej trasie będą mogły osiągać prędkość nawet do 250 km/h.

Duże zmiany zapowiedziano także we wschodniej części województwa. Powstanie tu magistrala północna-wschodnia biegnąca z Warszawy do granicy z Litwą. Dzięki temu czas przejazdu pociągiem z Ełku do Warszawy ma wynieść zaledwie 110 minut. Nowością będą także odnogi do Pisza i Giżycka.

Z kolei budowa korytarza biegnącego przez Zambrów i Wysokie Mazowieckie pozwoli na skrócenie czasu przejazdu z Olsztyna do Białegostoku. Ze stolicy Warmii i Mazur do stolicy Podlasia mamy dotrzeć w 3h i 15 min.

Pociągi wrócą do Bartoszyc i Lidzbarka Warmińskiego

Nie lada rewolucja w komunikacji czeka także północną część województwa warmińsko-mazurskiego. Kolej ma wrócić do miejsc, gdzie wcześniej została zlikwidowana. Nowy korytarz połączy Bartoszyce, Lidzbark Warmiński i Ornetę. Kętrzyn ma stać się węzłem kolejowym, z którego poprowadzą nitki do Węgorzewa i Mrągowa.

Plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej
Fot. materiały prasowe

Plan do 2050 roku

Pierwsze 1000 km z zapowiadanych 4700 km sieci kolejowych uruchomionych zostanie do 2035 r. Realizacja całości projektu ma potrwać do 2050 roku. Około 3700 km nowych trakcji mają stanowić te w standardzie Kolei Dużych Prędkości (KDP). Za realizację odpowiadają spółki Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe.

- Zintegrowana Sieć Kolejowa to pierwszy w historii Polski tak kompleksowy plan budowy i modernizacji linii kolejowych. ZSK jest oparta na realnych potrzebach pasażerów, prognozach ruchu i analizach planistycznych. Jej przygotowanie poprzedzone było szerokimi konsultacjami w regionach - tak o projekcie mówi Maciej Lasek, wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Jako kluczowa inwestycja w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej wymieniana jest 480-kilometrowa linia „Y” z Warszawy, przez nowe lotnisko w ramach CPK, Łódź i Sieradz, kończąca bieg w Poznaniu i Wrocławiu. Powstanie również międzynarodowe połączenie Katowic z Ostrawą w Czechach.

Czytaj również:

Kończą się prace na ważnej linii kolejowej. Od 1 kwietnia na trasę Giżycko–Korsze wyjadą pociągi elektryczne