Głównym celem przeprowadzenia badań jest uzyskanie aktualnych i wiarygodnych danych o podróżach mieszkańców Olsztyna i gmin wchodzących w skład Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego. Chodzi o Stawigudę, Barczewo, Dywity, Purdę, Jonkowo i Gietrzwałd.
Dane będą zbierane na dwa sposoby. Pierwszym będą badania ankietowe. W ramach projektu zostanie przeprowadzonych 4000 ankiet (w tym 3400 w Olsztynie). Mają być realizowane w sposób bezpośredni, a więc ankieterzy odwiedzą mieszkańców w domach. Ankiety powinny zostać zrealizowane w dwóch terminach: od 1 marca do 30 kwietnia oraz od 10 października do 30 listopada.
Dużym wsadem informacyjnym poza ankietami, będą pomiary ruchu przeprowadzane przy użyciu kamer wideo. W dokumentacji do zamówienia wskazano ponad 30 lokalizacji pomiarów. Chodzi m.in. o wiadukt w ciągu ulicy Limanowskiego, skrzyżowanie ulic Płoskiego/Bajkowa/Dorantta, rondo Ofiar Katastrofy Smoleńskiej czy okolice Galerii Warmińskiej. Pod uwagę brany będzie zarówno ruch samochodowy, jak też rowerowy czy pieszy.
Uzyskane w ten sposób informacje posłużą do sporządzenie aktualnego modelu ruchu dla olsztyńskiego MOF-u. Dzięki niemu miasto będzie mogło lepiej prognozować skutki budowy nowych osiedli i centrów handlowych, eliminować tzw. wąskie gardła oraz lepiej planować trasy i rozkłady jazdy komunikacji miejskiej.
Termin składania ofert na przeprowadzenie badań i opracowanie modelu ruchu mija 10 lutego. Wykonawca zobowiązany będzie zrealizować zamówienie w terminie 10 miesięcy od daty zawarcia umowy.
![Artykuł: Nie tylko Aquasfera. Kolejne popularne miejsce w Olsztynie będzie czasowo zamknięte [AKTUALIZACJA]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/47/47668/469a244c4e1d6be5b59de1547a4ffa6d.jpg_slider_688.jpg)
Komentarze (29)
Napisz komentarz-
Kiki Gesiński
2026-01-31 19:49
Przecież.macie.ITS na prawie na każdym skrzyżowaniu... po uj badania i ankiety?
Odpowiedz
12 2
-
Li
2026-01-31 17:37
Miasto szuka usprawiedliwienia na bezczynność i dyletanctwo. Finansów brak na większe inwestycje więc trzeba zająć się mniejszymi inwestycjami jak np przebudowa 2- 3 skrzyzowan lub wykonanie 1 estakady. A oni prowadzą badania nad kompleksowa organizacja ruchu. Będzie tak ja z rondem OKS. Jest ekspertyza z której nic nie wynika i która nic nie zmienia. Kasa poszła w błoto a w Ratuszu pracują nad analizą analizy. Ostatnio czytałem wypowiedź ratuszowego eksperta w sprawie OKS : " z decyzjami trzeba poczekać na zakończenie budowy ul. Nowobałtyckiej, żeby zobaczyć jak będzie kształtował się ruch"! A na marginesie, po co wybudowano wiadukty obok ronda skoro jedna z propozycji jest, żeby ruch z ul.Baltyckiej estakadą skierować w stronę ulicy Bitwy Warszawdkiej?!
Odpowiedz
9 2
-
Kronos
2026-01-31 11:16
Tyłu mądrych ludzi po studiach mogłoby za 1/100 tej forsy zrobić badania o niebo lepiej.
Odpowiedz
5 3
-
Kronos
2026-01-31 11:16
Tyłu mądrych ludzi po studiach mogłoby za 1/100 tej forsy zrobić badania o niebo lepiej.
Odpowiedz
3 3
-
Kurp
2026-01-30 22:31
Mają kasę i. chcq się Podzielić z znajomi kombinatorzy i kreciaze
Odpowiedz
8 12
-
Dominik
2026-01-30 15:28
Tak, badania ruchu są bardzo potrzebne. Najbardziej potrzebne są tej zaprzyjaźnionej firmie, która te badania wykona. Uporządkujmy, żebym dobrze to zrozumiał. Czy do tej pory miasto takich badań nie robiło przy każdej większej inwestycji? Teraz są nagle potrzebne? Naprawdę potrzebujemy przetargu na na wykonanie 10 miesięcznych badań ruchu, które polegają na zebraniu kilku tysięcy ankiet? To nie można po prostu zebrać tych ankiet? Czy 170 tysięczne miasto nie ma zespołu osób, która na bieżąco się zajmują badaniem ruchu natężenia, pomiarami z kamer i tymi analizami, które są przedmiotem przetargu? Jeśli nie ma to nie dziwota, że na większości dużych skrzyżowań światła w swoim cyklu trwającym 4 minut przepuszczają ruch przez 2 minuty, a pozostały czas wszyscy stoją, bo gdzieś w obrębie skrzyżowania jakiś pieszy (którego tam nie ma) ma zielone. Tak ktoś ustawił światła i już, teraz tylko czekać przetarg na analizę ruchu i gotowe.
Odpowiedz
17 28
-
RAK
2026-01-30 13:18
Jak pamiętam to były robione takie badania ruchu w latach dziewięćdziesiątych. Dużo pisano wtedy na ten temat. Sprawa ucichła jak Rada Osiedla Likusy zakwestionowała rzetelność tych "badań". Mieszkańcy Likus sami policzyli pojazdy jadące ulicą Bałtycką w ciągu doby i wyszło że jest ich około trzykrotnie więcej niż te "oficjalne " badania. Potem o tych badaniach "zapomniano".
Odpowiedz
13 22
-
////
2026-01-30 12:28
Czytałem artykuł na konkurencyjnym portalu, bodajże miasto zleciło dla jakiejś instucji z Krakowa i wydania opini na temat,, jak poprawić bezpieczeństwo na rondzie oks ,, zamiast wydawać pieniądze na bezsensowne badania wystarczy postawić co jakiś czas radiowóz policyjny przy rondzie by ci wymuszający pierwszeństwo zjeżdżać z lewego pasa nie doprowadzali do kolizji albo postawić kamery przy rondzie rejestrujące wymuszenia pierwszeństwa i wlepiać mandaty w setkach dziennie i by skończyły kolizję i byłoby najbezpieczniejsze rondo w Olsztynie i województwie. Nawsadzaliście kamer na każdym skrzyżowaniu wyłapujące wjazd na czerwonym a nie potraficie tego zrobić na rondzie oks? Tak jest ze wszystkim , wydać pieniądze na byle co byle tylko wydać, wszyscy zadowoleni bo ten co miał zarobić to zarobił a problem pozostaje
Odpowiedz
30 9
-
Samaprawda
2026-01-30 08:35
Trzeba komuś dać zarobić jak ktos napisał ponizej i proszę nie negować tego co oczywiste i zrozumiałe bo zrobicie z siebie jeszcze wiekszych... niż jesteście. Mieszkańcy pamiętają przetargi na promocję miasta: "Olsztyn - miasto sera i latawców" do dzisiaj nie wiem co jarali pomysłodawcy tego hasła, ale musiało to być coś naprawdę mocnego. Był przetarg na ustawienie świateł jak była czerwona fala tak jest. 90% decyzji miasto wydaje na chybcika jest kasa z Unii robimy, jest kupiec na kawałek ziemi - sprzedajemy itd itd. Napisalibyście wprost że człowiek od ankiet w potrzebie, trzeba dać zarobić wszyscy by zrozumieli.
Odpowiedz
21 21
-
Pan z City
2026-01-30 07:54
Postoje dla NOLi na rogatkach miasta i NOLe śmigają komunikacją miejską żeby mieli lepiej i wygodniej się poruszać zasponsorują dodatkowe cztery linie tramwajowe ...a dla NOLi co muszą wjechać musowo do miasta opłata klimatyczna stówa za wjazd i dwie stówy za całodzienne( tj max 10godzin)przebywanie w dystrykcie Olsztyn.. i w ten sposób NOLe zasponsorują budowę linii tramwajowych i będą zadowoleni że bez kolejek nerwów będą mogli załatwiać swoje sprawy w uzdrowisku Olsztyn ...czemu bo znikną hałasy i smrody
Odpowiedz
29 23
-
Januszkrt
2026-01-30 06:41
Przywróćcie 15 i inne wspaniałe linie. Zlikwidowaliście autobusy, najlepsze, podnieśliście ceny biletów, i dziwota że ludzie uciekają od mpk-a.
Odpowiedz
15 27
-
autko
2026-01-29 22:46
Moim zdaniem podstawowym problem komunikacyjnym jest CZERWONA FALA. Nie da się zsynchronizować sygnalizacji świetlnej w całym mieście jednocześnie. Można natomiast i trzeba ustawić tak światła aby główne ciągi komunikacyjne nie miały czerwonych fal. A to jest możliwe i konieczne.
Odpowiedz
14 18
-
Katolik
2026-01-29 22:15
Zacznijcie sluchac ludzi a nie zlecenie bezsensownie badania.
Odpowiedz
16 19
-
Anonim
2026-01-29 22:12
Ile to bedzie kosztowało?
Odpowiedz
8 19
-
Mela z córkom
2026-01-29 21:06
Badania ruchu to trzeba zamówić dla stadionu dwóch drużyn - Stomilu i Stomilanek. I tyle w temacie.
Odpowiedz
37 11
-
Sąsiadka
2026-01-29 20:54
Widać że komuś trzeba dać zarobić.
Odpowiedz
16 33
-
sin
2026-01-29 20:08
Podpowiem, kamera na mini rondzie Bartąska/Bukowskiego da całkiem ciekawe wyniki.
Odpowiedz
28 4
-
StadionDlaStomilu
2026-01-29 19:12
Wynik prosty do przewidzenia - szlaban na rogatkach dla NOLi i będzie dobrze.
Odpowiedz
33 18
Napisz komentarz