Jarosław Babalski i Radosław Nojman zaproponowali dodatkowy punkt na obradach rady miasta. Chodzi o informację nt. kontraktu tramwajowego. Chcieli się dowiedzieć o problemach z tureckimi tramwajami, o których piszą różne lokalne olsztyńskie media.
Jerzy Roman, prezes MPK, powiedział, że problemy z ich homologacją nie są tak duże, jak to opisują media.
– Komisja odbiorowa poprosiła o wyjaśnienia w niektórych sprawach. Czekamy na opinię. Większość kwestii jest pozytywnie odebranych, jednak niektóre elementy dokumentacji nie są przetłumaczone na język polski. Jest to niezgodne z umową – stwierdził Jerzy Roman.
Jarosław Babalski dopytywał o problem z wózkami obrotowymi i wady konstrukcyjne.
– Pan mówi, że to szczegóły. Była mowa o hałasie, o nie zgodnej ze specyfikacją liczbie siedzisk, o energochłonności, która jest większa niż zakładano. Kiedy zakończy się odbiór techniczny? – zapytał radny Babalski.
Jerzy Roman opowiedział o tym, że według SIWZ (Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia) przewidywano, że wózek obrotowy był dodatkowo punktowany w przetargu.
– Jeżeli okaże się, że ten wózek nie jest obrotowy to w umowie istnieje wzór, aby zmniejszyć cenę z tego tramwaju. Komisja odbiorowa zażądała kolejnych wyjaśnień – przyznał Jerzy Roman.
I dodał w kwestii energochłonności, że próby jeszcze nie były przeprowadzane: – Nie wiem, skąd jest informacja o tym, bo próby energochłonności tego tramwaju jeszcze się nie zaczęły. SIWZ-y określają warunki, w których testy mogą się odbyć. Prawdopodobnie nastąpi to w kwietniu, gdy będzie cieplej – dodał prezes MPK.
Radna Elżbieta Wirska zapytała, co będzie z linią nr 3 jeżdżącą z Kortowa na dworzec PKP (obecnie po tej trasie jeżdżą autobusy).
Radny Babalski dopytywał również o to, kiedy pozostałe tramwaje dojadą do Olsztyna.
– Linia nr 3 będzie zawieszona do momentu, gdy nie wrócą studenci i pracownicy masowo na uczelnię. Dzisiaj ruch jest niewielki, w związku z tym byłoby rozrzutnością realizowanie pociągokilometrów na tej linii – stwierdził Jerzy Roman.
I dodał: – Od roku panuje pandemia i z tego tytułu na całym świecie istnieje prawna możliwość wydłużania pewnych umów. Pandemia spowodowała przerwanie łańcuchów dostaw. Były problemy z realizacją tychże taborów. Miasto wyraziło zgodę na podpisanie aneksu. Tramwaje mają być zrealizowane do końca sierpnia – pozostałe 8 sztuk. Stronie tureckiej powinno się bardziej spieszyć.
Tramwaje Durmazlara mają po przejściu badań technicznych jeździć na obecnych liniach tramwajowych, a docelowo, gdy powstanie kolejne torowisko, kursować po nowej trasie.







Komentarze (15)
Napisz komentarz-
@Pepe
2021-02-26 10:42
"Nie znam się ale si e wypowiem" - typowo polskie. Żaden nowo wyprodukowany tramwaj nie ma homologacji. Homologacje uzyskuje się dopiero po próbach gdy ten tramwaj jest już wybudowany. Najczęściej próby homologacyjne odbywają się w mieście docelowym na docelowej infrastrukturze. Tureckie tramwaje już dawno uzyskały homologację. Ale homologacja a potwierdzenie spełnienia warunków SIWZ to dwie zupełnie inne sprawy o czym 90% tu komentujących najwyraźniej nie ma pojęcia - ale klepać bzdury to i chętnie.
Odpowiedz
7 3
-
Pepe
2021-02-26 05:38
Kupować coś co nie ma homologacji to absurd , chcieliśmy mieć tramwaje (miasto) to niech się teraz tłumaczy prezydent miasta jak łatwo się wydaje "nie czyje pieniądze"
Odpowiedz
4 7
-
aza
2021-02-25 12:28
Co takiego zyskał Olsztyn gdy rządził p. Małkowski ? Czym się wykazał p. Szmidt gdy był u władzy ?
Odpowiedz
20 15
-
Gość
2021-02-25 11:50
Jak zwykle jakieś niejasności, przekręty. Panie prezydencie cierpliwość mieszkańców Olsztyna ma swoje granice.
Odpowiedz
19 12
-
obsesja tramwajowa
2021-02-25 11:28
Obsesja tramwajowa naczelnego tramwajarza może być wynikiem niezdiagnozowanego urazu mózgu z przeszłości, pewnych interesów lub po prostu głupoty.
Odpowiedz
21 18
-
veron
2021-02-25 11:26
To zwykła próba zatajenia nieudolności MPK i Grzymowicza, że wybrano tego tureckiego gniota. Poza tym jak to możliwe, że pieniadze z UE wydawane są w kraju, który nie należy do UE i kraj który szantażuje UE wpuszczeniem "uchodźców", jeżeli UE nie zapłaci Turcji haraczy w postaci miliardów euro. To wspieranie reżimu Erdogana, czysta głupota.
Odpowiedz
26 14
-
veron
2021-02-25 11:25
To zwykła próba zatajenia nieudolności MPK i Grzymowicza, że wybrano tego tureckiego gniota. Poza tym jak to możliwe, że pieniadze z UE wydawane są w kraju, który nie należy do UE i kraj który szantażuje UE wpuszczeniem "uchodźców", jeżeli UE nie zapłaci Turcji haraczy w postaci miliardów euro. To wspieranie reżimu Erdogana, czysta głupota.
Odpowiedz
17 12
-
gość
2021-02-25 10:41
Czyli potwierdzono poważne problemy z tramwajami, w tramwaju jest za mało siedzień !! XD Czy nie jest to bardzo istotny szczegół? Miasto dziadostwa.
Odpowiedz
20 8
-
tewu
2021-02-25 09:51
Gdańsk nałożył 38 mln kary za niedotrzymanie terminu dostawy tramwajów przez PESĘ. A w Olsztynie dziwnie łagodnie do Turków podchodzą. Pewnie to tylko przypadek
Odpowiedz
32 6
-
Arbuz won
2021-02-25 09:28
BETON WON.
Odpowiedz
27 18
Napisz komentarz