Nabrani na kontrakt terytorialny?

Radni województwa warmińsko-mazurskiego wystosowali stanowisko w sprawie nieujęcia budowy krajowej ''szesnastki'' w rządowym programie budowy dróg na najbliższe lata. Po raz kolejny w tej sprawie pojawia się zarzut o złamanie zapisów kontraktu terytorialnego. Znamienne wydają się tu słowa wizytującego w Olsztynie ministra gospodarki, który stwierdził, że wielu samorządom kontrakty te narobiły apetytu i stały się swoistą listą życzeń.

reklama

Odnośnie nieujęcia w rządowym programie budowy dróg na lata 2014-2020 budowy krajowej szesnastki na Warmii i Mazurach – wypowiedział się już marszałek województwa, prezydent Olsztyna, samorządowcy Warmii i Mazur, a nawet mieszkańcy i przedsiębiorcy. Wszyscy wzięli też udział w styczniowych konsultacjach rządowego programu, by wpłynąć na decyzję rządu w sprawie dołączenia ''naszego'' projektu do planów realizacyjnych.

Wczoraj – podczas kolejnej sesji, radni województwa podjęli ostateczne stanowisko w tej sprawie raz jeszcze powołując się na zapisy kontraktu terytorialnego, podpisanego w ubiegłym roku przez władze samorządowe regionu i rząd. W dokumencie tym wpisano po stronie rządowej - budowę szesnastki w naszym regionie.

Jak się jednak okazało – zapisanie w kontrakcie jakiejś inwestycji nie gwarantuje jej wykonania, czego przykładem jest krajowa szesnastka.

Jak informował minister gospodarki Janusz Piechociński, który uczestniczył we wczorajszym salonie samorządowym w Starostwie Powiatowym w Olsztynie – kontrakty terytorialne narobiły apetytu wielu samorządom i stały się raczej listą życzeń.

Piechociński podkreślił jednak, że rząd planuje ''potargować się'' o inne środki, z których będzie można zrealizować tą ważną na Warmii i Mazur inwestycję.

Tymczasem przedstawiamy treść stanowiska radnych województwa warmińsko-mazurskiego w tej sprawie:

Sejmik Województwa Warmińsko-Mazurskiego wyraża swój zdecydowany sprzeciw wobec nieujęcia w projekcie Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2014-2023 drogi krajowej nr 16, zapewniającej spójność terytorialną regionu.

Rozbudowa oraz modernizacja drogi krajowej nr 16 została ujęta w Kontrakcie Terytorialnym zawartym pomiędzy Rządem Rzeczpospolitej Polskiej i Zarządem Województwa Warmińsko-Mazurskiego. W dokumencie tym określono cele i przedsięwzięcia priorytetowe o znaczeniu istotnym dla kraju oraz Województwa Warmińsko-Mazurskiego. Przyjęto również zobowiązanie co do podejmowania działań w celu realizacji pełnego zakresu przedmiotowego Kontraktu.

Kontrakt Terytorialny dla Województwa Warmińsko-Mazurskiego zatwierdzony Uchwałą Rady Ministrów Nr 225, poz.1070 z dnia 4.11.2014r. nie znalazł odzwierciedlenia w Programie Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2014-2023.

Zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) Nr 1315/2013 z dnia 11.12.2013r. droga krajowa nr 16 stała się częścią Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T, łączącej obszary północno-wschodniej Polski.

Jako przedstawiciele władz samorządu województwa a przede wszystkim mieszkańców regionu wnioskujemy o wprowadzenie drogi krajowej nr 16 do Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2014-2023. Dostępność komunikacyjna Warmii i Mazur jest warunkiem koniecznym pozyskania potencjalnych inwestorów i turystów oraz poprawy jakości życia mieszkańców.

Szeroki udział społeczności Warmii i Mazur uczestniczącej w akcji sprzeciwu wobec propozycji projektu przedmiotowego Programu jest wyrazem głębokiego zaangażowania przedstawicieli samorządów, administracji rządowej, parlamentarzystów oraz przedsiębiorców na rzecz rozwoju gospodarczego naszego regionu.