Pojazd marki Solaris Urbino 12 electric trafił do Olsztyna w środę (19 czerwca). W ciągu najbliższych dwóch tygodni Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne będzie testować autobus na ulicach stolicy Warmii i Mazur.

Autobus Solaris Urbino 12 electric swoją premierę miał w 2011 roku. W podstawowej wersji wyposażony jest w silnik asynchroniczny o mocy 200 kW (równowartość 272 KM), baterie litowo-jonowe, pozwalające na operacyjność do 24h/dobę.
Na jednym ładowaniu przejechać może ok. 300 km, a czas ładowania wynosi 8 godzin. Mieszkańcy Olsztyna pojazdu opatrzonego tymczasowym numerem operacyjnym "992" spodziewać się mogą na liniach nr 109, 111 czy 128.

- MPK w Olsztynie stale dąży do zakupu autobusów zeroemisyjnych i podejmuje wszelkie możliwe działania do pozyskania środków niezbędnych na ten cel - czytamy w komunikacie przedsiębiorstwa.
Biały Solaris nie jest pierwszym autobusem zasilany alternatywnym napędem, jaki pojawił się na ulicach Olsztyna. W przeszłości mieszkańcy mogli podróżować innymi pojazdami elektrycznymi, np. bliźniaczym Solaris Urbino 18 electric. W 2015 na testach pojawił się pojazd napędzany skroplonym gazem ziemnym.
W taborze MPK znajduje się obecnie niemal 150 autobusów oraz 27 tramwajów.







Komentarze (20)
Napisz komentarz-
GOŚCIÓ
2024-09-15 22:32
SPOKOJNIE....trzeba dopowiedzieć dla proletariatu zaszczepi się oportunistów ..a entuzjaści będą korzystać ....jest niuansik Olsztyn po szczepieniu tzw trudnych społecznie może zostać miastem wielkości Ostródy ale to nic powietrze się poprawi i korki w mieście znikną
Odpowiedz
1 0
-
Badacz
2024-07-18 00:33
Dopóki nie ma elektrowni atomowych w polsce, dopóty pojazdy elektryczne są... na węgiel. Do tego ogromna ilość metali ziem rzadkich potrzebna do produkcji akumulatorów. Taki eko-transport produkuje więcej zanieczyszczeń i eksploatuje znacznie bardziej ziemię niż diesle, czy na gaz ziemny.
Odpowiedz
3 0
-
Komuna 2
2024-06-21 09:42
Kupimy prąd od Niemca i będzie eko a ty żryj trawę ty tania siła robocza.
Odpowiedz
23 5
-
Mój podpis
2024-06-21 08:30
widać słowo "elektryczny" działa na większość komentujących jak "szczepionka" =D
Odpowiedz
8 15
-
dfs
2024-06-21 08:19
A klimatyzacja w nim działa czy bedzie tak jak w którymś z Polskich mias że musiał chodzic generator prądu specjalnie dla klimatyzacji
Odpowiedz
14 0
-
dis
2024-06-21 08:08
Rura wydechowa jest w Bełchatowie. Jaki zatem sens ma kupno takiego autobusu skoro nie jest w żaden sposób ekologiczny, kosztuje miasto o wiele więcej, problemów z nim więcej a pracę wykona taką samą jak zwykły autobus?
Odpowiedz
23 3
-
Tarka
2024-06-21 06:07
A co tu testować? Takie autobusy jeżdżą po polskich miastach. Lepiej wybrać wodór, to jest przyszłość!
Odpowiedz
14 1
-
Uśmiechnięta Polska
2024-06-21 00:22
Czy autobus mógłby być w kolorach tęczy? Przystosowany donosić lgbt? Zaszczepionych? Murzynow i Arabów? W językach z Afryki i krajów arabskich oraz z wersja zaimków wszystkich 56plci?
Odpowiedz
42 18
-
5656
2024-06-20 23:40
Kursanty powiedzcie a ile węgla trzeba spalić w elektrowni żeby elektryk jechał proszę o dane tych ekoautobuśników i innej maści ekologów tradycyjnie pozdrawiam
Odpowiedz
21 4
-
grafi
2024-06-20 22:45
A gdzie autobus na wodór?
Odpowiedz
19 2
-
Pan Aura
2024-06-20 22:13
Czemu takich aut nie testujecie w ekstremalnych warunkach, zima? Komu zależy aby test dobrze wypadł?
Odpowiedz
28 1
-
Kwadratowe rondo
2024-06-20 22:11
Testuje jak co roku. Nic nie testuje dostaje w ramach przyszłego powiedzmy kontraktu. Najbardziej śmieszy mnie to że autobus jedzie tylko na jednej trasie takiej średniej bo...... np. na 121 nie starczy prądu
Odpowiedz
22 1
-
Zi0m
2024-06-20 21:42
3x droższy za to bateria maks 7 lat a zimą trzeba w nim zamontować Webasto na olej opałowy. Zero emisji, serio? A ile trzeba wyemitować by wyprodukować i serwisować takie cacko? I w końcu prąd zero emisyjny też nie jest.
Odpowiedz
27 2
Napisz komentarz