Mld zł na regionalną kolej
W obecnym postępowaniu zaplanowano na wykonywanie przewozów pasażerskich ok. 1 mld zł, czyli ponad dwukrotnie więcej, niż w latach 2021-2026. Jak dowiedzieliśmy się w biurze prasowym urzędu marszałkowskiego, większe nakłady wynikają nie tylko z inflacji, ale też są zapowiedzią „znaczącego zwiększenia pracy eksploatacyjnej”. Podróżni mogą się więc spodziewać się większej liczby połączeń.
Przełomowe postępowanie
Zamówienie obejmuje trzy pakiety przewozowe. Co ciekawe, po raz pierwszy w województwie postępowanie będzie prowadzone w formule konkurencyjnego przetargu nieograniczonego. Zamówienie dotyczy zarówno utrzymania obecnej siatki połączeń, jak i rozszerzenie oferty przewozowej.
Nie tylko nowe połączenia
W dokumentacji przetargowej przewidziano powrót połączeń na trasach: Korsze – Bartoszyce, Olsztyn – Mrągowo oraz Mrągowo – Mikołajki – Ełk – Olecko, a docelowo także rozwój połączeń w kierunku Gołdapi.
Więcej pociągów kursować ma też na istniejących już trasach, m.in.: Olsztyn – Elbląg, Olsztyn – Szczytno oraz Olsztyn – Działdowo.
Zgodnie z założeniami samorządu, liczba pokonywanych pociągokilometrów wzrośnie z obecnych 4 mln do 4,7 mln rocznie (ok. 20 proc.) – już w pierwszym roku obowiązywania nowej umowy.
Nowa taryfa, jakość taboru i termin składania ofert
Samorząd przygotowuje również nową taryfę biletową oraz system ofert dla różnych grup pasażerskich. W przetargu znalazł się też zapis dot. jakości taboru i parametrów technicznych.
Zainteresowani mogą składać oferty do 16 czerwca (wtorek) do godz. 10, za pośrednictwem platformy zakupowej województwa.
Obecna umowa wygasa z końcem roku
Przypomnijmy, że pod koniec 2020 roku zarząd województwa wamińsko-mazurskiego podpisał umowę z Polregio na wykonywanie kolejowych przewozów pasażerskich w regionie. Planowaną wartość umowy określono na 414 612 331 zł. Wraz z końcem br. kontrakt wygasa.
Czy i tym razem przewoźnik okaże się faworytem?
Czytaj również:
Komentarze (2)
Dodaj swój komentarz