![Jak postrzegana jest budowa nowych linii tramwajowych w Olsztynie? Zobacz naszą sondę! [WIDEO]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/36/36106/ac6b703a315d758bd99999ddb81da398.jpg_slider_688.jpg)
6 grudnia 2015 roku, z okazji dni otwartych zajezdni, tramwaj po raz pierwszy woził pasażerów po torowisku technicznym na ul. Dworcowej i Towarowej. 19 grudnia została uruchomiona linia nr 1 (Wysoka Brama-Kanta), 27 grudnia natomiast uruchomiono linię nr 2 (Dworzec Główny-Kanta), a 31 grudnia zaczęła funkcjonować linia nr 3 (Dworzec Główny-Uniwersytet-Prawocheńskiego).
Podczas rozmów z mieszkańcami Olsztyna, a także z turystami, okazało się, że większość z nich cieszy się z tramwajów i pochwala pomysł budowy kolejnych dwóch linii. Wielu naszych rozmówców - mimo, że posiada własne środki transportu - również chętnie korzysta z tego środka transportu.
Tramwaje są oblegane głównie w godzinach szczytu ze względu na to, że podróż nimi z punktu do punktu jest o wiele szybsza niż np. autobusami, które wśród remontów olsztyńskich dróg muszą poruszać się trasami zastępczymi. W wiele miejsc można dostać się bezpośrednio. W naszej sondzie są także słowa krytyczne, które raczej należy... brać z przymrużeniem oka, jak choćby fakt, że wypowiedzi studentów, że "linie mogłyby być poprowadzone głębiej na Kortowo". Oczywiście nie ma co do tego żadnych szans choćby ze względu na infrastrukturę w miasteczku akademickim.
Jednak patrząc tylko pod kątem budowy nowych linii tramwajowych, znalazły się również takie osoby, które twierdzą, że "jest to uciążliwe i pozostawia tylko bałagan w mieście", a także, że "cały ten proces nie jest do końca przemyślany". Znalazły się także głosy, że "w tej chwili tramwaje utrudniają życie, jednak w przyszłości mogą być postrzegane pozytywne".
Według naszych rozmówców, niezadowalającym faktem jest także to, że praktycznie wszystkie linie prowadzą albo do centrum, albo do dworca, a dalsza część miasta "jest zapomniana". Oczywiście z czasem to się zmieni, bowiem już od wielu miesięcy budowana jest nowa nitka łącząca centrum miasta z Nagórkami i Pieczewem.
![Artykuł: Rozkopy i tymczasowe ronda - tak wygląda budowa II linii tramwajowej między Pojezierzem, Kormoranem i osiedlem Mazurskim [ZDJĘCIA]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/36/36183/6def9e16d3982f5b09a4d8fd490a0029.jpg_slider_688.jpg)
![Artykuł: Rozkopane centrum Olsztyna. Jak wygląda budowa nowej nitki tramwajowej? [ZDJĘCIA]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/36/36175/e3b0a9ae2c0c5260a2162b369c607950.jpg_slider_688.jpg)
![Artykuł: Od stycznia zmiany w komunikacji miejskiej Olsztyna [WIDEO]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/39/39244/2ccdee24ea19565181502ad348d8c223.jpg_slider_688.jpg)
Komentarze (53)
Napisz komentarzBudując dla nich drogi nie powinno odbywać się to kosztem jedni dla aut - a taka sytuacja ma miejsce na ul. Piłsudskiego. Kiedyś były tam po 2 pasy ruchu w jednym kierunku, teraz jest 1. Zlikwidowano zatem 50% .
Pracuję w Śródmieściu i codziennie stoję w korkach na ul. Dąbrowszczaków (przy sądach) ok. 30 - 40 minut na włączonym silniku! Mogłabym przecież przejechać w 2 minuty ten odcinek drogi, a tak stoję i smrodzę przez dobre 40 minut. I to nie ja jedna, a sznur aut przede mną i za mną. I mamy ekologię, o która tak niby dbamy.!!!!
Szykuje się na powitanie swego chlebodawcy Jarosława , bo znowu ktoś cię uprzedzi i pozostanie śpiewka :
" Wszystkiemu winny Grzymowicz i PO "
- «
- 1
- 2
Napisz komentarz