W minioną środę prezydent Olsztyna wydał zarządzenie w sprawie powołania komisji przetargowej do przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na budowę linii tramwajowej w ciągu ulic: Piłsudskiego, Wyszyńskiego, Synów Pułku, Krasickiego, Wilczyńskiego do os. Pieczewo. To oznacza, że niebawem ratusz rozpocznie poszukiwania wykonawcy dla tej gigantycznej miejskiej inwestycji.
Inwestycja zakłada budowę linii tramwajowej łączącej osiedle Jaroty i Pieczewo z fabryką Michelin i zintegrowanym węzłem przesiadkowym przy dworcu PKP/PKS. Przewiduje: powstanie dwutorowej linii tramwajowej stanowiącej uzupełnienie nowej linii tramwajowej, przebudowę pętli Pieczewo do postaci wspólnego węzła dla ruchu tramwajowego, autobusowego, samochodowego, pieszego i rowerowego, zmianę układu drogowego poprzez niezbędną przebudowę istniejących ulic wzdłuż projektowanej linii tramwajowej wraz z infrastrukturą oraz ze skrzyżowaniami ulic przylegającymi do trasy linii tramwajowej (przebudowa skrzyżowań, przejść dla pieszych, przystanków, chodników, ścieżek rowerowych, zatok autobusowych), powstanie infrastruktury pieszej i rowerowej (budowa ścieżek rowerowych, parkingów rowerowych i chodników).
Drugi etap rozbudowy tramwajowej sieci to około 8 kilometrów podwójnego torowiska. Trakcja zostanie poprowadzona z obecnej pętli autobusowej w Pieczewie ulicami Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego do al. Piłsudskiego i dalej do obecnej sieci na skrzyżowaniu z ul. Kościuszki. W dużej części trasy torowisko będzie przebiegać poboczem jezdni. Pośrodku - w postaci trambuspasu - wieść będzie od Pieczewa do skrzyżowania ulic Krasickiego z Sobocińskiego oraz wzdłuż al. Piłsudskiego. Poza tym nad skrzyżowaniem Krasickiego z Synów Pułku wybudowana zostanie estakada (zacznie się w pobliżu ul. Murzynowskiego a skończy przy Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego).
Koszt inwestycji szacuje się na 208 mln złotych.
Komentarze (8)
Napisz komentarz-
Kapitan Planeta
2018-04-30 22:55
znowu ludzi ma gdzies, wszystko stoi teraz, a stanie jeszcze bardziej, co ze skrótem Wilczyńskiego-Warszawska, Sikorskiego teraz pęka, a co będzie jak rozkopią Krasickiego? znowu ludzi mają gdzieś, masa ludzi pracuje na towarowej i lubelskiej, weź tam teraz się dostań albo wróć do domu, ponad godzina w jedną stronę, nie wspomnę jeśli ktoś robi na tracku czy ogólnie na zatorzu a mieszka na jaratoach, a miasto małe, to nie metropolia, szczytem jaj z ludzi jest skrzyżowanie przy galerii na sikorskiego a potem zjazd w lewo w wilczyńskiego
Odpowiedz
1 0
-
korek1
2018-04-28 22:59
Najpierw udrożnić ulice Olsztyna POtem budować choć wiem,że panu Grzymowiczowi sie spieszy bo jak przegra wybory to co kasa dla rodziny pójdzie koło nosa.
Odpowiedz
2 3
-
zadowolony
2018-04-26 18:48
W końcu może, już od połowy 2017 przetarg przekładają...
Odpowiedz
9 5
-
Barbarossa
2018-04-26 18:41
Ja tylko błagam. Najpierw zakończenie rozbudowę towarowej i oddajcie obwodnice. I możecie robić. Bo nie będzie żadnej alternatywy aby dostać się na trasę w Mrągowa.
Odpowiedz
13 7
-
DD
2018-04-26 13:24
Następna porażka i jeszcze większe korki !!!
Odpowiedz
22 26
Napisz komentarz