W Urzędzie Miasta podpisano umowę dotyczącą nadzoru nad realizacją projektu Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie. Prace przy budowie linii tramwajowej mają być zakończone w trzecim kwartale 2013 roku.
reklama
Do podpisania umowy między Gminą Olsztyn a firmą Grontmij Polska doszło wczoraj. Zgodnie z ustaleniami inżynier kontraktu będzie zobowiązany m. in. do wybudowania sieci tramwajowej o łącznej długości ok. 10 kilometrów. Podstawowa linia ma przebiegać trasą: Jaroty – Sikorskiego – Obiegowa – Kościuszki – Dworzec Główny, a jej odgałęzienia mają prowadzić do Uniwersytetu i Starego Miasta. Zadaniem firmy będzie także wybudowanie odcinka planowanej ul. Obiegowej pomiędzy ul. Sikorskiego a al. Piłsudskiego oraz nowej zajezdni tramwajowej na terenie obecnej bazy MPK SP. z. o. o. Inżynier kontraktu zobowiązał się także do zaadaptowania skrzyżowań dla potrzeb poprowadzenia linii tramwajowej, wybudowania pasów autobusowych o długości ok. 5 kilometrów, a także zrealizowania systemów ITS, czyli m. in. sygnalizacji świetlnej, systemu informacji pasażerów i biletów elektronicznych. W planach jest także zakup 13 pociągów tramwajowych, niskopodłogowych i dwukierunkowych, każdy ma pomieścić około 200 osób.
Projekt, którego wartość określa się na 410 milionów złotych będzie współfinansowany ze środków unijnych, a Urząd Miasta pokryje zaledwie 15 procent kosztów.
Przygotowanie i złożenie wniosku o dofinansowanie inwestycji z Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej zaplanowano na drugi kwartał tego roku. Przetargi realizacyjne mają odbyć się w ciągu najbliższych sześciu miesięcy, natomiast prace projektowe potrwają rok, skończą się w trzecim kwartale 2011 roku. Roboty budowlane, dostawy taborów i montaż systemu ITS zaplanowano na lata 2011-2013.
Rządziciele Olsztyna nie potrafią wprowadzić "zielonej fali" w ruchu a porywają się z motyką na słońce, tj. budowanie linii tramwajowej, blokującej ruch.
Rządziciele Olsztyna nie potrafią wprowadzić "zielonej fali" w ruchu a porywają się z motyką na słońce, tj. budowanie linii tramwajowej, blokującej ruch.
Rządziciele Olsztyna nie potrafią wprowadzić "zielonej fali" w ruchu a porywają się z motyką na słońce, tj. budowanie linii tramwajowej, blokującej ruch.
Współczuje Olsztyniakom za dodatkowy problem w ruchu miejskim? Trzeba być ograniczonym intelektualnie, żeby na siłę wciskać, tramwaj na i tak już zatłoczone ulice. Masakra!!!!
Czy mam rozumieć, że Firma PESA z Bydgoszczy już jest wybrana? widzę ich tramwaj na zdjęciu ... Ładny, ale może są lepsze na rynku? Jeśli nie, to jakim prawem taka sugestia się pojawia? Może to tylko o to chodzi, żeby wydać górę wylobbowanych pieniędzy ?
Po pierwsze baza ewentualnych tramwaji powinna byc zlokalizowana na jarotach gdzies miedzy jarocką a bartąską
Po drugie trawaje nie powinny wjeżdzać na drogi tylko jeżdzic bezkolizyjnie inaczej cała inwestycja pójdzie w błoto
Po trzecie jedna linia to zamało a projekt powinien być kompleksowy na wszystkie linie późniejsze doklejanie innych lini bedzie absurdem i tyle
ktoś znowu nie pomyslał o całości ale w tym mieście brakuje prawdziwych wizjonerów
...ledwo można autem i autobusem się przepchać, a tu jeszcze tramwaje chcą budować? Niech miasto lepiej pomyśli nad ulepszeniem płynności ruchu czy o nowych obwodnicach, a nie kolejny środek lokomocji który tylko bardziej zatłoczy Olsztyn... szkoda gadać, ale jak to w Olsztynie...
Komentarze (12)
Napisz komentarz-
realista
2013-10-12 10:22
Rządziciele Olsztyna nie potrafią wprowadzić "zielonej fali" w ruchu a porywają się z motyką na słońce, tj. budowanie linii tramwajowej, blokującej ruch.
Odpowiedz
0 0
-
realista
2013-10-12 10:21
Rządziciele Olsztyna nie potrafią wprowadzić "zielonej fali" w ruchu a porywają się z motyką na słońce, tj. budowanie linii tramwajowej, blokującej ruch.
Odpowiedz
0 0
-
realista
2013-10-12 10:21
Rządziciele Olsztyna nie potrafią wprowadzić "zielonej fali" w ruchu a porywają się z motyką na słońce, tj. budowanie linii tramwajowej, blokującej ruch.
Odpowiedz
0 0
-
bod
2013-10-12 10:14
Współczuje Olsztyniakom za dodatkowy problem w ruchu miejskim? Trzeba być ograniczonym intelektualnie, żeby na siłę wciskać, tramwaj na i tak już zatłoczone ulice. Masakra!!!!
Odpowiedz
0 0
-
jan
2010-05-13 16:02
Czy mam rozumieć, że Firma PESA z Bydgoszczy już jest wybrana? widzę ich tramwaj na zdjęciu ... Ładny, ale może są lepsze na rynku? Jeśli nie, to jakim prawem taka sugestia się pojawia? Może to tylko o to chodzi, żeby wydać górę wylobbowanych pieniędzy ?
Odpowiedz
0 0
-
miro
2010-01-18 16:53
mam nadzieję że nie dożyję tej apokalipsy nawiedzonych działaczy (zauważyliście jak wielką kasę mają wyłożyc 15%) leśne dziadki
Odpowiedz
0 0
-
gośiunio
2010-01-17 16:27
Po pierwsze baza ewentualnych tramwaji powinna byc zlokalizowana na jarotach gdzies miedzy jarocką a bartąską
Po drugie trawaje nie powinny wjeżdzać na drogi tylko jeżdzic bezkolizyjnie inaczej cała inwestycja pójdzie w błoto
Po trzecie jedna linia to zamało a projekt powinien być kompleksowy na wszystkie linie późniejsze doklejanie innych lini bedzie absurdem i tyle
ktoś znowu nie pomyslał o całości ale w tym mieście brakuje prawdziwych wizjonerów
Odpowiedz
0 0
-
pstryk
2010-01-17 16:07
malkontentów nigdy nie brakuje, żal ,że furmanek już nie ma...
Odpowiedz
0 0
-
gość
2010-01-15 18:24
o ile zdrożeją opłaty za nieruchomości, śmieci, wodę, ścieki, ciepło..... radni tramwajarze
Odpowiedz
0 0
-
pioter
2010-01-15 15:56
...ledwo można autem i autobusem się przepchać, a tu jeszcze tramwaje chcą budować? Niech miasto lepiej pomyśli nad ulepszeniem płynności ruchu czy o nowych obwodnicach, a nie kolejny środek lokomocji który tylko bardziej zatłoczy Olsztyn... szkoda gadać, ale jak to w Olsztynie...
Odpowiedz
0 0
-
pawel
2010-01-15 14:20
ja tez nie mogę
Odpowiedz
0 0
-
andrzej
2010-01-15 09:03
ja to juz sie doczekać nie mogę
Odpowiedz
0 0
Napisz komentarz