Rozkład jazdy MPK Ogłoszenia Katalog firm Otwarte Dane Imprezy w Olsztynie Dodaj raport Zaloguj się Menu
Na skróty
16.08.2026 Joachima, Rocha, Stefana Pogoda 12/22

Stacja Olsztyn Główny. Rozrasta się tunel na Zatorze [ZDJĘCIA]

Monika Smolik ·
Stacja Olsztyn Główny. Rozrasta się tunel na Zatorze [ZDJĘCIA]
Prace na stacji Olsztyn Główny mają zakończyć się w 2024 r.Fot. PKP PLK

Na stacji Olsztyn Główny przy utrzymanym ruchu pociągów budowane są nowe tory i przejście podziemne. Powstaje nowa infrastruktura, która zapewni większy komfort obsługi pasażerów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują w Olsztynie inwestycję wartą około 400 mln zł ze współudziałem środków unijnych.

reklama

Budowane jest nowe przejście podziemne od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej, które ma umożliwić dodatkowy dostęp na perony. Przejście o długości 140 metrów będzie szersze oraz wyższe. Powstały cztery betonowe segmenty obiektu o łącznej długości około 46 metrów. Wybudowano pierwsze wyjścia na peron nr 4. Wykonawca przygotowuje obecnie teren od strony Zatorza, by przystąpić do budowy wejścia do obiektu od ul. Zientary-Malewskiej. Dzięki inwestycji PLK, mieszkańcy tej części zyskają wygodne dojście – dostosowane do potrzeb osób o ograniczanych możliwościach poruszania się.

Po domknięciu betonowej górnej części konstrukcji przejścia podziemnego, możliwe będzie kontynuowanie prac na peronie nr 4 bezpośrednio nad nowym obiektem. Ustawiane będą kolejne ścianki i montowana nawierzchnia.

Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Olsztynie ma usprawnić ruch pociągów i podwyższyć komfort obsługi podróżnych w stolicy regionu. Prace prowadzone są obecnie na wschodnim wyjeździe ze stacji w kierunku m.in. Barczewa, gdzie przybywa torów i sieci trakcyjnej. Na stacji zamontowano już około 9 km nowych torów, 5 tys. metrów sieci trakcyjnej i 4 tys. metrów okablowania systemu sterowania ruchem kolejowym. 37 ułożonych rozjazdów ma zapewnić sprawny przejazd pociągów.

Zdemontowano z peronów zabytkowe elementy wiat i balustrad. Historyczne obiekty są zabezpieczone na zapleczu budowy. Wykonawca je oczyszcza i odrestaurowuje. Następnie – po uzgodnieniu z konserwatorem – pomaluje na odpowiedni, podkreślający historyczne walory, kolor. Zdemontowane na czas prac elementy wrócą na swoje miejsce.

Na budowie pracują dziesiątki maszyn – koparki, dźwigi, palownice, walce, podbijarki torowe do regulacji torów i rozjazdów oraz pociąg sieciowy. Mimo intensywnych prac i szerokiego frontu robót, na stacji Olsztyn Główny, podróżni mają zapewniony dostęp do pociągów. O drodze dojścia informują znaki i tablice.

Modernizacja stacji Olsztyn Główny ma zapewnić podróżnym oczekiwany komfort obsługi. Osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się zyskają lepszy dostęp na perony. Ułatwieniem będą windy oraz schody ruchome. Dobrą orientację na stacji dla osób niewidzących lub słabowidzących mają zapewnić ścieżki naprowadzające oraz oznaczenia w języku Braille’a. Pojawią się też wyświetlacze i nowe nagłośnienie.

Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. o wartości około 400 mln zł realizowana jest ze współudziałem środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Zakończenie przebudowy stacji Olsztyn Główny zaplanowano w 2024 r.

Komentarze (28)


  • janusz 2023-01-04 13:20
    ale andrzej puzewicz to chyba juz na emeryturze a tu widze ze sie podpisal jako autor zdjec
    Odpowiedz 0 0
  • oko 2022-11-16 09:29
    inwestycja nie trafiona,z Zatorzem potrzebne jest połaczenie dla samochodów .Mały procent osób bedzie korzystało z tego tunelu należało dołożyć kasę i zrobić tunel dla aut i pieszych .
    Odpowiedz 3 7
  • Twoja Stara 2022-11-16 08:35
    46.205 jesteś
    Odpowiedz 10 1
  • Twoja Stara 2022-11-16 08:35
    46.205 jesteś
    Odpowiedz 10 1
  • Olsztyn północny. 2022-11-15 21:31
    Bij zabij , skop sasiada , brata , siostre a Sady i prokuratura ciebie nie ruszy. Tak powiedział Neuman do Sedziow I prpkuratorów.
    Odpowiedz 1 24
  • Suweren 2022-11-15 19:42
    Pszepraszam czy tu biją. Tak mozesz bic straszyc śmierci ą a prokurator powie ze to nie Ty . Ale warunek musisz byc z P.O. lub z P.S.L. I jestes nie tykalny. Mozesz wynajac bandyte zeby pobił twojego wroga i nic ci Policja ani Prokurator nie zrobi . Jestes chroniony.
    Odpowiedz 2 23
  • doc 2022-11-15 12:02
    Dobry deszcz i tunel będzie robił za basen.
    Odpowiedz 2 4
  • Ja 2022-11-15 11:25
    Tunel, nowe dworce stawiają raczej na przejścia nad torami, cały dworzec, parkingi, sklepy znajdują się powyżej. Oszczędność miejsca, na peronach nie pada i nie wieje, dogadali by się z miastem i nas dworcem powstał by wiadukt na zatorze z parkingiem. No zobaczymy efekt końcowy tego projektu.
    Odpowiedz 6 0
  • Towarzysz Pierwszy Sekretarz 2022-11-15 07:53
    Będą, będą kebsy, towarzysze, wiecie, rozumiecie... murowane.
    Odpowiedz 7 1
  • Awa 2022-11-15 06:42
    A redakcji może udałoby się zebrać informacje jakie zaawansowanie finansowe robót jest na tramwajach, Uranii i stacji PKP. Ile czasu minęło i ile im zostało do zakończenia?
    Odpowiedz 7 0
  • wyborca PIS 2022-11-15 01:00
    A kaplica dla podróżnych na tej nowej stacji to będzie? Czy dalej nic?
    Odpowiedz 7 12
  • Wreszcie 2022-11-14 23:22
    Będzie gdzie chlać i szczać
    Odpowiedz 6 9
  • kicha 2022-11-14 22:19
    A parkingów dla aut jak nie było tak nie bedzie.
    Odpowiedz 11 7
  • Dzień jak co dzień 2022-11-14 21:29
    A inżyniery z budowy uranii nie chcą być gorsi i też leniwie drapia się po tyłku
    Odpowiedz 10 3
  • Dzień ja co dzień 2022-11-14 21:22
    A tym czasem inżyniery na budowie ciuchci dalej drapią się leniwie po jajkach
    Odpowiedz 8 3
  • Gość 2022-11-14 20:24
    Widać że prace idą pełną parą, żeby tak szybko powstawała nowa linia tramwajowa było by super. Niestety na szybki koniec tego burdelu na drogach nie ma co liczyć.
    Odpowiedz 13 3
  • Z miasta 2022-11-14 19:27
    Szkoda że nie pomyślano o tym zeby w tym przejściu podziemnym powstały jakieś małe sklepiki a tak to będzie tylko zwykły tunel łączący Zatorze z Dworcem Głównym ale dobre i to.
    Odpowiedz 4 20

Proponowane artykuły