O rozbudowie zajezdni autobusowej przy al. Sikorskiego 27 (osiedle Nagórki) pisaliśmy wiosną ubiegłego roku [Jest zgoda na rozbudowę zajezdni autobusowej, ale nie ma pieniędzy]. Wówczas problemem miało być finansowanie. Prezydent Olsztyna ma jednak pomysł, jak rozwiązać tę sprawę.
- W tej chwili przygotowujemy projekt, który będzie finansowany z nowej perspektywy unijnej na lata 2021-2027. Projekt będzie polegać m.in. na rozbudowie zajezdni autobusowej naprzeciwko Auchan, zakupie 20 autobusów elektrycznych i budowie nowych krańcówek. Dodatkowo na tych krańcówkach, w sześciu do dziesięciu miejscach w Olsztynie, będą zamontowane ładowarki, z których będą korzystać autobusy elektryczne – zdradził włodarz Olsztyna.
Grzymowicz priorytetowo traktuje sprawy ekologii, a szansą na jej poprawę w Olsztynie ma być właśnie nowoczesny, ekologiczny transport publiczny. - Chcemy, ażeby nasze miasto było coraz czystsze, a mamy 160 tysięcy zarejestrowanych samochodów. To jest ogrom w mieście, w którym jest 170 tysięcy mieszkańców. Jakby te wszystkie samochody wyjechały na ulice, to zabraknie asfaltu pod kołami – stwierdził.
W rozmowie z naszym portalem prezydent Olsztyna zdradził też plany dotyczące zakupu kolejnych tramwajów. Chodzi o zabezpieczenie miejskiej komunikacji na wypadek sytuacji losowych. - Chcemy zakupić dodatkowe tramwaje. Dzisiaj sprawność naszych tramwajów pozwala nam na zabezpieczenie rozkładu jazdy, ale patrząc w przyszłość uważamy, że 3-4 tramwaje powinniśmy kupić dodatkowo. W razie sytuacji nieprzewidywalnych, a takowe mogą zaistnieć, chcemy mieć dodatkowy transport, który pozwoli nam utrzymać odpowiednią częstotliwość kursów.
Grzymowicz podkreślił, że w godzinach szczytu olsztyńskie tramwaje kursują z częstotliwością co 7,5 minuty, a poza godzinami szczytu co 15 minut. Wyjątkiem jest linia nr 3 wiodąca do Kortowa, która kursuje co pół godziny.
Przypomnijmy, że w ostatnich dniach 2023 roku nastąpiło otwarcie nowych linii tramwajowych (4 i 5), które kursują między Pieczewem a Wysoką Bramą i Dworcem Głównym. Projekt tramwajowy kosztował ponad 607,5 mln zł. Na inwestycję złożyły się: budowa linii tramwajowej, budowa zajezdni tramwajowej, zakup taboru, nasadzenia drzew oraz roboty podziemne.
![Artykuł: Burmistrz Dobrego Miasta o Sun Dies Festival: "Zostałam oszukana" [WIDEO]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/47/47570/7aa85d4aa70ecadca4981e44d9d2cb0c.jpg_slider_688.jpg)
![Artykuł: Takiego wydarzenia jeszcze w Olsztynie nie było. Jesienią miasto opanują biegacze [WIDEO]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/47/47577/33bfe440b3ae8104a1bafc131e46cb8e.jpg_slider_688.jpg)
Komentarze (27)
Napisz komentarz-
nmb
2024-02-02 08:25
Miasto jest dla mieszkańców a nie blaszanych pudełek na kółkach, należy jeszcze bardziej zwężać ulice. Nietrafiona jest planowana rozbudowa zajezdni na Sikorskiego , przecież w okolicy buduje się osiedle mieszkaniowe. Zajezdnie powinna mieć inną lokalizację z dala od osiedli mieszkaniowych
Odpowiedz
2 0
-
Tomasz
2024-02-02 07:45
Lepiej człowieku napraw zdemolowane Olsztyńskie ulice. Kilka głównych jest wyremontowanych a reszta to ser szwajcarski.
Odpowiedz
6 0
-
Lucyfer
2024-02-01 18:04
ot idiota wymyślił..... Nie planuj komunikacji bo wszystko spier....
Odpowiedz
6 1
-
heniek
2024-02-01 07:19
Grzymowicz planuje komunikację na lata? Śmiechu warte. Jak na razie to nie jest w stanie zakończyć budowy ulic wzdłuż linii tramwajowej, a już dalej miasto chce rozkopywać.
Odpowiedz
8 2
-
Lucek
2024-01-31 12:54
W tą zimę w kilku miastach autobusy elektryczne odmówiły posłuszeństwa. Więc po co pchać się w to? Myślę że wodorowe to jest przyszłość i trojlebusy zamiast tramwajów. A ten Pan niech lepiej nic nie planuje bo spierdoli temat.
Odpowiedz
9 4
-
Ktoś
2024-01-31 11:44
Skąd to ciągłe przekonanie, że pojazdy elektryczne są ekologiczne. Już dawno udowodniono, że ślad węglowy takich pojazdów jest większy niż spalinowych (pozyskanie surowców i produkcja), nie mówiąc już o moralności w kwestii pozyskiwania metali ziem rzadkich przez dzieci w Afryce. Dodatkowo tegoroczna zima pokazała już jak się sprawują elektryczne autobusy w wielu miastach w Polsce. Wydawanie kasy w błoto - kolejny nietrafiony pomysł naczelnego buraka.
Odpowiedz
8 1
-
Robotnik
2024-01-31 01:16
A roboty w mieście jak nie bylo tak dalej nie ma. Nowych miejsc pracy ze świecą tu szukać od lat.
Odpowiedz
9 5
-
stasia
2024-01-30 21:54
no i super, widzę że jest spora grupa ludzi ktorym się nic nie podoba , tramwaje nie, autobusy nie Grzymowicz nie, nawet Olsztyn -nie. Czy nie przyjemnie patrzeć np jak tramwaj 5 mknie z Jarot do centrum nową trasą a jeszcze jak dojdą elektryki
Odpowiedz
8 13
-
Ja
2024-01-30 21:42
Planuje to zabezpieczyć sobie i kolegom miejsca na przyszłość, rozbudował tramwaje i kupuje nowe bo wie że wtedy nie będzie można zaorać tego szajsu. Teraz nakupi elektrycznych autobusów i nowe stanowiska kierownicze do ich obsługi.
Odpowiedz
12 5
-
MP
2024-01-30 21:11
Sabo nie tędy droga że czas wygoniç tę komunę..
Odpowiedz
6 2
-
T R A M W A J N R 3
2024-01-30 21:07
LINIA NR 3 POWINNA BYĆ DLA MIESZKAŃCÓW A NIE DLA STUDENTÓW. PRZY TUWIMA I IWASZKIEWICZA MIESZKA KILKA TYSIĘCY LUDZI. A TRAMWAJ JEŹDZI CO PÓŁ GODZINY I TYLKO W TYGODNIU. W WEEKENDY KIEDY STUDENCI MAJĄ WOLNE TO MIESZKAŃCY MOGA POCHODZIĆ PO SZYNACH.
T R A M W A J N R 3 D L A M I E S Z K A N C O W
Odpowiedz
12 1
-
Tego chcą mieszkańcy
2024-01-30 19:12
Pora wprowadzić zakaz jazdy samochodów starszych niż 10 lat po centrum miasta, nie ma naszej zgody na trucie mieszkańców, nie stać? To jeździsz komunikacją! To jest nieuniknione.
Odpowiedz
6 23
-
Zi0m
2024-01-30 15:12
J..ć elektromobilność. Popatrzcie jakie problemy mają miasta z tym szajsem. Kończy się na redukcji liczby kursów i montowaniu ogrzewania na olej opałowy. Za te same pieniądze będziemy mieć 1/4 tych kursów co teraz. Nie stać nas na takie fanaberie.
Odpowiedz
19 4
-
miki
2024-01-30 12:36
Chyba planuje do kwietnia - potem żegnaj Gienia świat się zmienia
Odpowiedz
20 8
-
Ewa567
2024-01-30 11:52
A kiedy następny krok, czyli Strefa Czystego Transportu, jak w Warszawie?! I zakaz wjazdu części samochodów do tej strefy? PO wyborach, żeby nie drażnić wyborców? 🤔
Odpowiedz
15 8
-
Persona non grata
2024-01-30 09:57
Panie Piotrze, niech Pan nam już nic nie planuje. Pan ma jakąś obsesję na punkcie tych tramwajów a zapomina Pan o całej reszcie i innych potrzebach mieszkańców.
Odpowiedz
31 9
-
Gość
2024-01-30 08:56
Już niedługo czasu mu zostało musi się spieszyć
Odpowiedz
23 8
-
raad
2024-01-30 08:43
to już nie trzeba oznaczać artykułów sponsorowanych?
Odpowiedz
24 8
Napisz komentarz