W piśmie czytamy m.in.: Przyjęta przez Radę Ministrów Strategia Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) przewiduje skomunikowanie Olsztyna z drogą S7 za pomocą drogi ekspresowej nr 51. Proponowane przez nas działania zakładają odpowiednio do tego modernizację/rozbudowę drogi nr 51 do parametrów drogi ekspresowej na odcinku od Olsztynka w kierunku Olsztyna z dowiązaniem do drogi krajowej nr 16 po wschodniej stronie miasta. W ten sposób wykorzystana zostanie znaczna część dokumentacji projektowej i technicznej przygotowanej już przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie.
Zdaniem Jacka Protasa takie rozwiązanie z jednej strony zintegruje dwie tak ważne trasy, jak S7 i Via Baltica, z drugiej zaś skróci czas podróży między Olsztynem a Warszawą. Umożliwi także wyprowadzenie ruchu tranzytowego ze stolicy Warmii i Mazur.
Jednocześnie marszałek wskazuje, że część funduszy (ok. 200 mln zł) na realizację tej inwestycji mogłaby pochodzić z opracowywanego programu operacyjnego dla Polski Wschodniej bądź Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020.
Komentarze (2)
Dodaj swój komentarz