Prace nad projektem obwodnicy rozpoczęto już w 2005 roku. Ustalanie wszystkich wariantów trasy zajęło blisko rok, a temu etapowi towarzyszyły liczne konsultacje społeczne. Po wybraniu najlepszych rozwiązań rozpoczęto przygotowywanie pełnej dokumentacji, niezbędnej do budowy drogi. Na wczorajszej konferencji prasowej w olsztyńskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprezentowane zostały efekty tych prac.

- Naszą intencją jest zaprezentowanie opracowanych do tej pory materiałów jak najszerszemu gronu odbiorców tak, aby mogli się z nimi dokładnie zapoznać i przekazać nam swoje uwagi - zapewniali zgodnie Piotr Grzymowicz i Mirosław Niecewicz.

Rzeczywiście wiemy już więcej. Południowa obwodnica Olsztyna ma być częścią drogi krajowej nr 16, przecinającą Olsztyn od wschodu na zachód, jednocześnie omijając miasto na południu od Jarot. Zaplanowany odcinek ma obejmować trasę od okolic Kudyp do Wójtowa i przechodzić przez tereny należące do gmin: Gietrzwałd, Stawiguda, Purda, Barczewo oraz Olsztyn. Południowa obwodnica Olsztyna będzie zajmować odcinek 27 km, na którym mają być dwie jezdnie i dwa pasy ruchu w każdym z kierunków. W ramach koncepcji programowej drogi przewiduje się także budowę oraz przebudowę dróg węzłowych, lokalnych oraz poprzecznych (łącznie na odcinku 95 km), a także powstanie siedmiu węzłów drogowych w rejonie największych miejscowości na trasie, wykonanie 33 mostów i ekranów akustycznych.

Szczegóły projektu i interesująca wizualizacja południowej obwodnicy miasta są dostępne na stronie internetowej jej poświęconej: www.olsztyn.obwodnica.com, na której każdy chętny może wyrazić swoje zdanie. 2 listopada wszyscy zainteresowani będą mogli wypowiedzieć się osobiście na otwartym spotkaniu informacyjnym w sali sesyjnej Urzędu Miasta.

Koszt realizacji projektu szacuje się na 600 mln złotych. Część wydatków ma być pokryta ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Prace przy budowie południowej obwodnicy miasta mają być zakończone do 2013 roku.