Na urzędowej stronie tramwaje.olsztyn.eu, która aktualizowana jest przez jednostkę realizującą projekt Modernizacja i rozwój zintegrowanego transportu zbiorowego w Olsztynie, poinformowano, że jeśli pogoda będzie sprzyjać tak jak przez ostatnich kilka dni – jeszcze w pierwszym tygodniu marca wykonawca linii tramwajowej, hiszpańska firma FCC Construction wróci do pracy. Przypomnijmy Hiszpanie ten 690-metrowy fragment torowiska na ulicy Płoskiego kończyć będą dwa miesiące.
Ulicą Obiegową, czyli łącznikiem ulicy Sikorskiego, Żołnierskiej i Piłsudskiego wykonawca zajmie się w maju. Z kolei w czerwcu ma ruszyć budowa pozostałego odcinka głównej linii, czyli torowiska wzdłuż ulic Żołnierskiej i Kościuszki oraz toru technicznego wzdłuż Dworcowej i Towarowej, do zajezdni MPK. Te prace mają zająć nieco ponad rok, czyli do pierwszych dni czerwca 2014 roku. Od lipca tworzony będzie odcinek linii od przystanku końcowego na Jarotach (skrzyżowanie Witosa i Kanta) do początku przyszłej ulicy Obiegowej. Zajezdnia tramwajowa przy Kołobrzeskiej zacznie powstawać w sierpniu 2013 roku, a jej budowa trwać będzie do końca czerwca 2014 roku. W tym samym czasie powstanie też tymczasowa zajezdnia autobusowa przy al. Sikorskiego, naprzeciwko Reala. Jednotorowa odnoga do Kortowa, wzdłuż ulicy Tuwima powstawać będzie od czerwca 2013 roku do końca kwietnia 2014 roku. Z kolei - również jednotorowy - odcinek do Wysokiej Bramy, prowadzący wzdłuż al. Piłsudskiego i 11 Listopada będzie w budowie od sierpnia 2013 roku do końca kwietnia 2014 roku.
Komentarze (0)
Dodaj swój komentarz