Od lutego więcej płatnych dróg na Warmii i Mazurach. Kierowców czekają zmiany

Czym jest system e-TOLL i kogo obowiązuje?

E-TOLL to system oparty na technologii pozycjonowania satelitarnego. W 2021 r. zastąpił ówczesny viaTOLL. Narzędzie służy do poboru opłat elektronicznych za przejazd na wybranych odcinkach dróg ekspresowych i autostrad, podlegających pod Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Systemem zarządza szef Krajowej Administracji Skarbowej, Marcin Łoboda.

Do korzystania z e-TOLL zobowiązani są kierowcy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz kierujący autobusami (niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej). Warto podkreślić, że przepisy obejmują również samochody osobowe ciągnące przyczepę, jeśli łączna masa zestawu przekracza wspomnianą wagę.

Wniesienie opłaty możliwe jest za pomocą: darmowej aplikacji e-TOLL, Zewnętrznego Systemu Lokalizacyjnego (ZSL) lub urządzenia pokładowego (OBU).

Aktualnie systemem objętych jest około 5225 km sieci dróg płatnych.

Rozszerzenie o kolejne setki kilometrów dróg

Od 1 lutego br., zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów, e-TOLL rozszerzony zostanie o kolejne trasy, czyli około 645 km nowych odcinków. Większość z nich stanowi przedłużenie dróg, które system już obejmuje.

Zmiany również w stawkach. Ile zapłacą kierowcy?

Zmianie ulegną także wysokości opłat elektronicznych. Stawki uzależnione są od rodzaju drogi i normy emisji spalin EURO – im starszy pojazd, tym wyższa kwota.

Oto, jak kształtują się opłaty:

• w przypadku autostrad i dróg ekspresowych (A i S): pojazdy od 3,5 do 12 t oraz autobusy: od 0,41 do 0,80 zł/km; pojazdy powyżej 12 t: od 0,56 do 1,07 zł/km;

• w przypadku dróg krajowych: pojazdy od 3,5 do 12 t i autobusy: od 0,34 do 0,66 zł/km; pojazdy powyżej 12 t: od 0,42 do 0,83 zł/km.

Dotkliwe kary za brak opłaty

Poza Inspekcją Transportu Drogowego opłaty może weryfikować policja oraz Służba Celno-Skarbowa.

Jeśli w wyniku kontroli stwierdzone zostaną naruszenia przepisów Ustawy o drogach publicznych, dotyczące obowiązku wniesienia opłaty elektronicznej lub innych naruszeń związanych z przejazdem pojazdu po drodze płatnej, główny inspektor transportu drogowego, nałożyć może karę pieniężną na właściciela, posiadacza lub użytkownika pojazdu czy korzystającego z dróg, niebędącego właścicielem, posiadaczem czy użytkownikiem pojazdu.

W zależności od rodzaju naruszenia wymierzana kara oscyluje w wysokości od 250 do 1500 zł. Możliwe jest również nałożenie kary grzywny, w drodze mandatu karnego – od 500 do 1500 zł.

Nowe płatne trasy na Warmii i Mazurach

Zgodnie z rozporządzeniem, system obejmie również kolejne warmińsko-mazurskie trasy. Do tej pory na terenie naszego województwa znajdowało się pięć płatnych odcinków na ekspresówkach dla wybranych pojazdów. To trasy na S7 między węzłem Olsztynek Zachód a Rączkami (pow. nidzicki) i między węzłem Miłomłyn Południe a węzłem Elbląg Zachód, fragment drogi na S22, między odcinkiem węzła Elbląg Wschód a Grzechotkami, fragment S16 na odcinku węzła Olsztyn Południe i Olsztyn Wschód oraz na S51 na trasie węzła Olsztynek Zachód i Olsztyn Południe.

Wraz z początkiem lutego lista wzbogaci się o następujące trasy:

• węzeł Ełk Wschód – węzeł Ełk Południe na S61 (10 959 m);
• węzeł Kalinowo – węzeł Ełk Wschód na S61 (11 179 m);
• węzeł Ełk Północ – węzeł Ełk Wschód na S16 (3 910 m);
• węzeł Ostróda Południe – węzeł Ostróda Zachód na S5 (7 745 m);
• węzeł Sorkwity – węzeł Bagienice na S16 (6 254 m).

Pełną listę płatnych dróg nasi Czytelnicy znajdą tutaj.

Czytaj również:

Dwa ważne odcinki nowych dróg pod Olsztynem będą płatne dla wybranych pojazdów