Przypomnijmy, pierwszy przetarg na wykonanie studium korytarzowego oraz studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej dla północnej obwodnicy Olsztyna i obwodnicy Dywit został unieważniony ze względu na brak ofert.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie otworzyła drugi przetarg. Tym razem zgłosiły się dwie firmy. Najniższą cenę - 4 710 900,00 zł, zaoferowała firma Mosty Katowice sp. z o.o., najwyższą 11 562 000,00 zł firma Transprojekt Gdański sp. z o.o.
Studium korytarzowe obejmie analizy obejścia Olsztyna zarówno po stronie zachodniej jak i wschodniej. Po wytypowaniu korytarza obwodnicy zadaniem wykonawcy będzie opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) oraz materiałów do wydania decyzji środowiskowej. Na etapie STEŚ dokonane zostaną analizy co najmniej trzech wariantów układu drogowego składającego się z obwodnicy Olsztyna, obwodnicy Dywit i odcinka od granicy administracyjnej Olsztyna do skrzyżowania z ul. Sybiraków w Olsztynie, w korytarzu wybranym na podstawie studium korytarzowego.
W wyborze oferty brane są pod uwagę takie czynniki jak cena, kwalifikacje oraz doświadczenie osób skierowanych do realizacji zamówienia. Komisja teraz zajmie się analizą ofert. GDDKiA w Olsztynie planuje podpisać umowę z wykonawca w IV kwartale bieżącego roku. Inwestycja ma zostać ukończona w terminie 30 miesięcy.
Budowa obwodnicy Olsztyna i Dywit to kolejne w województwie warmińsko-mazurskim zadanie realizowane w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. W ramach tego Programu, oprócz obwodnicy Olsztyna i Dywit, powstaną obwodnice Smolajn, Gąsek, Pisza i Szczytna.
Kalendarium:
3 czerwca 2020 r. - ogłoszenie przetargu
15 lipca 2020 r. - unieważnienie przetargu z powodu braku ofert
13 sierpnia 2020 r. - ponowne ogłoszenie przetargu
25 września 2020 r. - otwarcie ofert w powtórzonym przetargu
Komentarze (9)