Promenada nad rzeką Łyną zyskała zapewnienie o finansowaniu w wysokości miliona złotych jako zwycięski projekt ogólnomiejski Olsztyńskiego Budżetu Obywatelskiego. Przygotowania formalne do realizacji inwestycji rozpoczęły się jednak wcześniej, bo ratusz włączył trasę do planu budowy ścieżek rowerowych, które projektuje dla miasta firma Now-Eko. Dokumentacja ma być gotowa wiosną, a pierwszy etap realizacji Łynostrady powinien zakończyć się jeszcze w tym roku.
Społecznicy ze stowarzyszeń Wizja Lokalna i Forum Rozwoju Olsztyna wykorzystując ten czas - zorganizowali ankietę na temat założeń przyszłej promenady. W dokumencie zapytali mieszkańców o ich opinię na temat nawierzchni, sposobu oddzielenia tras i rodzaju oświetlenia nowego traktu.
Ankietę wypełniło w sumie 1237 osoby. W opinii zdecydowanej większości głosujących Łynostrada powinna być trasą z odseparowanym ruchem pieszym i rowerowym (ponad 90%), natomiast oba trakty rozdzielone powinny być pasem zieleni (ponad 87%). Bliżej rzeki biec powinien się szlak pieszy (ponad 86%), dalej natomiast rowerowy (niecałe 14%). W przypadku nawierzchni trasy rowerowej więcej osób opowiedziało się za wykonaniem jej w technologii asfaltowej (ponad 57%), niż utwardzonej naturalnej (42%). Choć większość głosujących opowiedziała się za traktem pieszym w formie chodnika (niecałe 54%) to jednak dalej otwarte pozostaje pytanie dotyczące technologii jego wykonania. Mieszkańcy jako preferowaną formę oświetlenia wskazali natomiast światło "wędrujące", które możemy już spotkać nad brzegami jeziora Krzywego.
- Oprócz wyników ważna jest dla nas jeszcze jedna liczba - ponad 500 osób, które zadeklarowały zainteresowanie wzięciem udziału w ewentualnym spotkaniu konsultacyjnym na ten temat - mówią Paweł Klonowski i Rafał Ostoja-Lniski z Wizji Lokalnej. - Chcielibyśmy zorganizować takie spotkanie wspólnie z urzędnikami jak tylko projektanci wypracują wstępne rozwiązania, które będzie można poddać publicznej dyskusji - dodaje Krzysztof Suchowiecki z Forum Rozwoju Olsztyna.
Olsztynianie wykazali się kreatywnością, bo przy okazji badań zgłosili wiele własnych pomysłów dotyczących zagospodarowania okolicznych terenów zielonych. Wśród nich chociażby: infrastrukturę dla kajaków (przystanki, łapacze, zejścia); toalety z bieżącą wodą; miejsca na grilla, ognisko, pikniki rodzinne, posiłki na powietrzu, kawę; place zabaw dla dzieci i prostą infrastrukturę do ćwiczeń; drewniane pomosty ala j. Krzywe w miejscu w którym teren jest za wąski; drogowskazy i oznaczenia szlaków krzyżujących się z Łynostradą; udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, niewidomych i słabo widzących; ścieżki dla biegaczy; zagospodarowanie okolicznych terenów jako sportowo-rekreacyjne; wypożyczalnie sprzętu sportowego; trasy dla rolek; miejsce do wyprowadzania psów i śmietniki na odchody zwierząt; strefy wi-fi; inwestycje w bezpieczeństwo - monitoring, patrole policji i straży miejskiej po zmroku.
Komentarze (4)