W lipcu ubiegłego roku drogowcy po otrzymaniu wyników audytu olsztyńskich skrzyżowań, przeprowadzili analizę i korektę funkcjonowania sygnalizacji między innymi na al. Sikorskiego, skrzyżowaniu ul. Kętrzyńskiego z Kościuszki, czy Armii Krajowej z Jagiellończyka.

Część tych zmian podniosła poziom bezpieczeństwa pieszych, jednak zmniejszyła przepustowość na skrzyżowaniach.

Wyraźny spadek przepustowości na skrzyżowaniu ul. Lubelskiej ze Składową zauważyła Komisja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Na ostatnim posiedzeniu komisja wniosła o przeprowadzenie analizy programu sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu w celu znalezienia bardziej efektywnego sposobu sterowania ruchem i zwiększenia przepustowości skrzyżowania.