Mieszkańcy Braniewa, Pieniężna, Ornety i Dobrego Miasta ponownie będą mogli dojechać do Olsztyna pociągiem. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na realizację kolejnego etapu prac na linii kolejowej nr 221 łączącej Gutkowo z Braniewem.
Na blisko 18-kilometrowym odcinku z Pieniężna do Braniewa wymieniona zostanie nawierzchnia torowa, co pozwoli na sprawny i szybszy przejazd pociągów pasażerskich oraz przewóz towarów. Zadanie o wartości 70 mln zł netto ze środków budżetowych PLK SA wykona Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. Zakończenie zadania planowane jest do końca listopada br.
Na szlaku Gutkowo-Dobre Miasto gotowe są konstrukcje przebudowanych peronów w Bukwałdzie, Cerkiewniku, kontynuowane są prace w Swobodnej, a w Dobrym Mieście postępują prace wykończeniowe. Na stacji Olsztyn Gutkowo od 14 czerwca podróżni korzystają z peronu nr 1. Postępują prace przy przebudowie peronu nr 2 oraz zabudowie kolejnych nowych torów na stacji.
Dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się przygotowane zostaną wygodne pochylnie. Będą ławki, wiaty, gabloty informacyjne oraz jasne, energooszczędne oświetlenie. Na trasie wymieniono szyny i podkłady na 17 km linii. Remontowany jest ostatni z 6 wiaduktów kolejowych.
W latach 2020-2021 wymieniono tor na szlaku Dobre Miasto-Orneta, a w latach 2021-2023 na odcinku Orneta-Pieniężno. Nowy tor położono na około 40 km linii, wyremontowano 79 obiektów inżynieryjnych - przepustów, wiaduktów i mostów. Zbudowano nowy przystanek Nowy Dwór koło Ornety, który zwiększy dostęp mieszkańców do kolei. Gotowe są konstrukcje peronów w miejscowościach Bzowiec, Rogiedle, Lubomino i Henrykowo. Na szlaku Dobre Miasto-Braniewo układany jest światłowód w celu lepszej łączności między pracownikami PLK SA odpowiedzialnymi za bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów.
Efektem inwestycji będą lepsze podróże koleją z Braniewa do Olsztyna oraz sprawny przewóz towarów. Cięższe składy będą mogły przewieźć więcej ładunków. Po zakończeniu wszystkich prac i pozyskaniu wymaganych pozwoleń pociągi pasażerskie pokonają trasę z prędkością do 100 km/h na odcinku Olsztyn-Dobre Miasto oraz do 70 km/h na odcinku Dobre Miasto-Braniewo. Udostępnienie odcinka Olsztyn Gutkowo-Orneta dla przewoźników planowane jest od wrześniowej korekty rozkładu jazdy, a odcinka Orneta-Braniewo w grudniu br.
Prace o wartości ponad 220 mln zł netto na odcinku Olsztyn Gutkowo-Dobre Miasto są dofinansowane ze środków unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Warmińsko-Mazurskiego. Przebudowa odcinka Dobre Miasto-Orneta-Pieniężno za około 138 mln zł realizowana jest ze środków krajowych.
![Artykuł: Ewakuacja 235 osób z obiektu noclegowego "Manor Hotel" na olsztyńskim Gutkowie. Osunęła się ściana [ZDJĘCIA, WIDEO]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/47/47702/e5ad6fcff09e9bec168b747838fcd9a1.jpg_slider_688.jpg)
Komentarze (11)
Napisz komentarz-
przyjaznaJola
2023-11-10 17:23
Zawsze jedziłam Pociągiem do Dobrego Miasta z Olsztyna i dalej tą trasą Czekam przejazd z tęsknota Seniorka PozdrowOlsztyn
Odpowiedz
0 0
-
do PKP
2023-08-04 03:49
A kibelki będą? Bo na tych nowych przystankach kolejowych nigdzie nie ma i wszystko pogrodzone.
Odpowiedz
1 2
-
Abi
2023-08-03 13:33
Fajnie jakby wróciło połączenie kolejowe Braniewo Trójmiasto
Odpowiedz
12 1
-
Pracownik Szkoły w Bukwałdzie
2023-08-02 22:13
W Bukwałdzie/ Barkweda jest wiadukt kolejowy. Dopiero go robią. To kiedy będzie otwarcie? Zaczęli pracę w czerwcu (koniec czerwca). To jakie otwarcie przejazdu?
Odpowiedz
4 3
-
Olsztyn Mężczyzną
2023-08-02 21:12
Można?! Można!!! A ratuszowe ścierwo komusze wyje z zazdrości:)) nieudacznik tramwajowy
Odpowiedz
4 6
-
Andrzej
2023-08-02 17:38
Żadnej konkretnej daty? Dlaczego mnie to nie dziwi... To jest tylko informacja o wyłonieniu wykonawcy kolejnego odcinka tej linii, więc nijak to się ma do jakiegokolwiek terminu przywrócenia tego połączenia. Warto byłoby wspomnieć w artykule, że przez pierwsze dwa lata od wyłączenia linii z użytku, nie wbito nawet łopaty w ziemię, bo szukano wykonawcy na całość tej linii. Kiedy okazało się, że na całość nie ma chętnych, podzielono ją na fragmenty i dopiero wtedy ruszyły prace. Z kolei zastępcza komunikacja autobusowa na tym odcinku działała raptem kilka miesięcy, po czym wielce szacowny Urząd Marszałkowski stwierdził, iż z uwagi na małą ilość podróżnych nie opłaca się jej utrzymywać. Dziękujemy panie marszałku Brzezin za tak zacny wkład z likwidowanie wykluczenia komunikacyjnego na Warmii i Mazurach. Proszę nie omieszkać pochwalić się tym sukcesem w czasie najbliższych wyborów samorządowych na wiosnę przyszłego roku.
Odpowiedz
15 1
-
Tetesa
2023-08-02 16:45
Bardzo się cieszę, jazda radexem nie wszystkim odpowiada szczególnie niepelnosprawnym.Czekamy
Odpowiedz
9 1
-
kol1
2023-08-02 13:46
Remont linii kolejowej niekoniecznie równa się połączenia w dobrym takcie do stolicy województwa. Kolej nigdy nie była priorytetem wojewody.
Odpowiedz
6 5
-
Zhuge Liang
2023-08-02 13:26
Kiedyś w Dobrym Mieście wychodziło się prosto na peron z dworca. A teraz idzie się prawie 100-200 metrów do peronu. Modernizacja chybiona. Trzeba było zrobić perony tej samej długości jak dawniej.
Odpowiedz
5 7
Napisz komentarz