Forum Rozwoju Olsztyna alarmuje, w ramach rozbudowy linii tramwajowej planuje się wycięcie aż 1389 drzew, bo tylko 65 nadaje się do przesadzenia. W ramach nasadzeń kompensacyjnych planuje się posadzenie 310 nowych drzew. Bilans? Olsztyn straci 1079 drzew.
Pierwsza inwestycja tramwajowa pochłonęła nie mniejszą liczbę miejskich drzew. Wycięto bowiem 3576 drzew, przesadzono 184, a nasadzono 1501 nowych. Bilans tej inwestycji to 2075 mniej drzew w mieście.
- Bilans wygląda jeszcze gorzej, gdy pod uwagę weźmiemy wiek, a co za tym idzie rozwój, wyciętych i posadzonych drzew. Wartość przyrodnicza dojrzałego drzewa jest nieporównywalna z wartością sadzonki, dlatego uzasadnione są nasadzenia zastępcze w liczbie większej, a nawet znacznie większej od liczby drzew usuwanych. Np. 100-letni buk wytwarza w ciągu godziny 1200 litrów tlenu, potrzeba 2700 młodych drzewek, by wytworzyć taką samą ilość – informują społecznicy Forum Rozwoju Olsztyna.
Zdaniem społeczników, wydaje się, że w Olsztynie nawet nie próbuje się szukać rozwiązań, które pozwoliłyby zachować istniejący drzewostan w maksymalnym stopniu.
- Praktycznie jedynym argumentem, który słyszymy na poparcie konieczności wycinki drzew jest „kolizja z zakresem inwestycji”, a w przypadku braku nasadzeń kolizja z sieciami podziemnymi – inaczej się nie da. Można jednak odnieść wrażenie, że nawet nie próbuje się znaleźć rozwiązań. Rozwiązania są możliwe i mówi się o nich od lat. Można stosować systemy ochraniające korzenie zapobiegające niszczeniu sieci podziemnych. Można budować 3-metrowe pasy ruchu, zamiast 3,5-metrowych, można zrezygnować z kilkumetrowych pasów rozdzielających (żyjemy w mieście, a nie przy autostradzie), itd. Trzeba tylko chcieć – komentuje FRO.







Komentarze (13)
Napisz komentarz-
Zibi5364
2018-03-23 12:07
Ja mam inną kwestię.Cieszymy się na tramwaje ale nikt kto by się przejechał dawnymi tramwajami nie wsiadł by do tego co jeżdzi po Olsztynie.Jest wazki aż za wązki.Brak miejsca do stania i uchwytów a ten co usiądzie w tramwaju to nie widzi dużo przez szerokie słupki tramwajów.Wybraliście panie prezydencie najbardziej kiepskie tramwaje .One na wieś to się nadają a nie do aglomeracji Olsztyna.Idzcie na drzewo-ja chce starych tramwajów a nie pudeł bezmózgowców
Odpowiedz
0 0
-
Adolf
2017-10-24 19:37
Co w robicie z tym miastem nie bylo trsnwajow nie bylo takich korkow piekne zielone miasto bylo juz takie nie bedzie miasto powino spytac sie mieszkanciw czy chcemy te tranwaje u siebie !!!!!!!!!!!!!!!
Odpowiedz
3 2
-
Zg77@wp.
2017-10-23 15:41
Nagórki nie powinny się zgodzić. Tam jest tak pięknie.i te drzewa chronią przed hałasem i spalinami
Odpowiedz
1 2
-
KONGO
2017-10-21 21:02
Podziwiam że chciało im się poświęcić swój prywatny wolny czas i to wszystko policzyć. Jedna z niewielu organizacji która robi cos dla mieszkańców.
Odpowiedz
8 3
-
Jolanta81
2017-10-21 21:01
Jak trwały pseudokonsultacje to mieszkańcy Nagórek nawet się nie pofatygowali. Byli tylko jacyś ludzie nie wiadomo skąd. A to właśnie mieszkańcy Nagórek będa najbardziej przeklinali tramwaje. Niby linie będa oplatać osiedle, ale jednak po obrzeżach, autobusy pewnie będa zlikwidowane a drzewa wycięte. Pieknie.
Odpowiedz
5 2
-
Popieracie FRO?
2017-10-21 19:51
Aby pasy ruchu z 3,5 m zrobić na 3 m? Dla mnie ta organizacja robi się coraz bardziej bezczelna!
Odpowiedz
7 6
-
xnx
2017-10-21 17:02
to straszne
Odpowiedz
2 1
-
Kunegunda
2017-10-21 09:31
Znowu oszołomy z FRO coś wymyśliły. Ci ludzie chyba są urodzonymi paranoikami nie robiącymi nic innego jak tylko utrudnić rozwój miasta.
Odpowiedz
7 10
-
del424
2017-10-20 23:48
zniszczą cały urok Synów Pułku i Krasickiego.. :/ Zamiast alejki drzew i pasa zieleni, będzie zielony tramwaj.. :/
Odpowiedz
10 8
-
many
2017-10-20 15:35
Popieram fro jal najbardziej
Odpowiedz
7 7
-
ed
2017-10-20 12:09
Pierwszy raz popieram FRO
Odpowiedz
12 11
-
społecznik
2017-10-20 10:13
Proponuję wycinkę lasu miejskiego i zrealizowanie połączenia tramwajowego Jakubowo - Redykajny.
Odpowiedz
10 6
-
SZOK I SKANDAL
2017-10-20 09:57
SZOK. JEŚLI TAK JEST NAPRAWDE TO JEST SKANDAL!
Odpowiedz
18 9
Napisz komentarz