O połączeniu jezior w pętlę mówi się od lat. Na inwestycji zależy m.in. części środowiska żeglarskiego. Krytycy projektu obawiają się szkód przyrodniczych i krajobrazowych, które mogłyby powstać na trasie łączącej Śniardwy i Niegocin. Zwłaszcza, że leżące na szlaku - jeziora Tyrkło i Buwełno dzieli wzniesienie o wysokości około 60 m.
Wątpliwości wyjaśnił podczas majówki wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Na konferencji prasowej w Mikołajkach zdeklarował, że spośród dostępnych opcji takich jak: przekopanie wzniesienia czy zbudowanie tunelu, postawiono na system pochylni.
- Dziś możemy powiedzieć, że wariant korzyści i kosztów, który został przygotowany, wybrał sposób połączenia - pochylnie. W tym kierunku będziemy już realizować naszą drogę wodną w ramach Wielkich Jezior, poprzez pochylnie - zapowiedział Gróbarczyk.
Budowa Wielkiej Pętli Mazurskiej miałaby potrwać cztery lata. Przedstawiciel rządu podkreślił, że jeśli wszystko przebiegnie planowo pod względem formalnoprawnym, prace ruszą jeszcze w tym roku.
Pochylnie mają być podobne do tych, które zastosowano na kanale elbląskim. Tam system pozwala na pokonywanie większych przewyższeń (do 99 m). Statek wpływa na specjalny wózek, który następnie po torach jest wciągany lub ściągany. Pochylnie między mazurskimi jeziorami będą napędzane elektrycznie, a nie siłą wody.
- Koncepcja jest już opracowana, były konsultacje społeczne, jesteśmy na etapie omawiania projektu – powiedział, obecny na konferencji, dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Białymstoku, Mirosław Markowski, cytowany przez Portal Samorządowy. - Musimy zmienić plany zagospodarowania przestrzennego w gminach i wtedy wystąpimy o decyzję środowiskową, i wtedy przystąpimy do projektowania i pozwoleń. Proces wykonania będzie w przypadku tej inwestycji procesem najkrótszym i najprostszym – stwierdził.
Inwestycja miałaby kosztować ok. 300 mln zł. Przypomnijmy, że inny ważny projekt dotyczący szlaków wodnych, zrealizowany przez rząd Prawa i Sprawiedliwości, a więc przekop mierzei wiślanej, wstępnie miał kosztować 800 mln zł. Ostatecznie gigainwestycja pochłonęła 2 mld zł.
![Artykuł: ''Brawurowa'' akcja strażaków z Bartąga. ''Zagrożenie zostało zneutralizowane'' [ZDJĘCIA]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/37/37561/3917bdd6d9a0137c3241185a8dcb61af.jpg_slider_688.jpg)
![Artykuł: Z Rosji - w grudniu rakieta, teraz gaz [ZDJĘCIA]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/37/37589/0e3157b001f2353e9f32c2dddc3ddbbd.jpg_slider_688.jpg)
Komentarze (23)
Napisz komentarz-
GoscR
2023-05-10 19:10
I bardzo fajnie. Problem znów widzą upośledzeni ekolodzy, i oczywiście... tępa opozycja. Brawo. Połączyć to w końcu.
Odpowiedz
2 6
-
Przemek
2023-05-10 11:17
Wszystko super a co z j. Dargin j.Mamry i Węgorzewem to już nie są Mazury, w ten sposób odetniecie nas od szlaku bo wszystko będzie w tym je....... Giżycku się zatrzymywać. Jak dla mnie to nie jest dobre rozwiązanie
Odpowiedz
0 0
-
komentator
2023-05-09 21:35
Pomysł zrobienia pętli - OK, ale z tymi pochylniami to już trochę mam wątpliwości: jaki ruch będą one w stanie obsłużyć? Jak to będzie wyglądać w przypadku mniejszych jednostek (np. do 7m)? Bo jak patrzę na ruch na kanałach na głównym szlaku to nie mogę sobie tego wyobrazić z zastosowaniem wózków... Obsłużą kilkadziesiąt jednostek na dzień? Co innego "Biała flota". No i za darmo raczej tego nie udostępnią?...
Odpowiedz
6 0
-
Czyste mazury
2023-05-09 16:18
Gówno wiecie jezioro Niegocin jest jednym z niewielu najczystszych jezior nigdzie takiego nie znajdziecie brudasy że wszad się zjeżdżają wykupują działki grodząc do samej wody a my okoliczni już nie mamy tu gdzie nosa wetknąć by odpocząć nad wodą te tłuste dupy wam przekopać ani kultury ani nic won za granicę na wakacje
Odpowiedz
19 1
-
doc
2023-05-09 13:28
Skoro pochylnie to nie przekop ...
Odpowiedz
8 1
-
Janusz Písiewicz
2023-05-09 11:15
Psy szczekają chyba tylko dlatego, że PIS buduje. Gdy budowali 100 lat temu sieć kanałów na Mazurach to każdy wiedział, że komunikacja to podstawa rozwoju, dodatkowo zwiększająca atrakcyjność Mazur. Ale ekoSZURY już zaczynają lobbować i nakręcać propagandę, tak jak przy niezbędnej regionowi trasie S16. Budujcie i się nie zastanawiajcie.
Odpowiedz
32 11
-
rhplus
2023-05-09 10:14
rewelacyjna wiadomość , kto pływa, ten wie...
Odpowiedz
18 5
-
bukkill
2023-05-09 09:31
"Przekopią jeziora" - słuszną linię ma nasza władza.
Odpowiedz
15 6
-
goryl
2023-05-09 09:20
Wszystko krytykujecie. Wskażcie alternatywne rzeczy dobre, a potem możecie krytykować.
Odpowiedz
13 10
-
Tom
2023-05-09 06:41
piSS to zdegenerowani niszczyciele Polski i przyrody w imię partyjnych interesów.
Odpowiedz
30 19
-
Mazurant
2023-05-08 23:58
Środowiskiem żeglarskim niech rząd sobie nie wyciera gęby. My lubimy spokój i ciszę. Przekop dla nas jest bezużyteczny. Te jeziora są zbyt wąskie na przyjemną żeglugę. Robi się go dla motorówek, skuterów i houseboatów. I dla tych, którzy kupili działki nad Buwełnem, czyli partyjnych kolesi.
Odpowiedz
36 37
-
raad
2023-05-08 21:49
po co nam przekop skoro jest już jeden w Berlinie?
Odpowiedz
15 10
-
Ciekawe
2023-05-08 21:43
jaki teraz samorząd zrobią w jajo
Odpowiedz
14 10
-
qwetyu
2023-05-08 20:20
Nie wyszło z przekopem Mierzei Wiślanej to może uda się przekopać jeziora.
Odpowiedz
26 26
-
czyli
2023-05-08 19:23
stalin też rzeki zawracał
Odpowiedz
28 27
Napisz komentarz