Stan mostu jest fatalny – nie nadaje się on do remontu, a do całkowitej przebudowy. Ekspert wydający opinię techniczną przydatności mostu do użytkowania zlecił zamknięcie lewego chodnika ( od ratusza do pl. Roosevelta) i zamontowanie minigard na poboczach jezdni, które odgrodzą ruch samochodowy od najbardziej uszkodzonych fragmentów płyty mostu. Zlecono również naprawę nawierzchni mostu oraz pięćdziesięciometrowych odcinków dojazdu do mostu.

- Obecny stan nawierzchni - odkształcenia i pęknięcia - powoduje dodatkowe drgania, które negatywnie wpływają na konstrukcję. W piątek zapadła decyzja o przełożeniu instalacji wodociągowej i gazowej poza obiekt (teraz przebiegają w konstrukcji mostu). Projekt wykonawczy przygotuje Miejski Zarząd Dróg i Mostów, a same prace będą przeprowadzone na koszt właścicieli sieci. Zapadły też decyzje o zamknięciu chodnika wymienionego w opinii technicznej i zamontowaniu minigard na poboczach jezdni. Zaproponowano również - choć decyzja jeszcze nie zapadła - pokierowanie ruchu pieszych ze strony ul. Knosały i pl. Roosevelta na drugą stronę ul. Szrajbera. Wiązałoby się to z wytyczeniem nowego przejścia dla pieszych przez ul. Szrajbera zaraz za skrzyżowaniem z ul. Knosały oraz rozbudowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Szrajbera, Pieniężnego i Staszica. Byłoby to rozwiązanie prostsze niż budowa pomostu, czy kładki. Poza tym sygnalizatory można wykorzystać także po przebudowie mostu (pomost niekoniecznie dałoby się wykorzystać w innych rejonach miasta). Ponadto pozwoli to na takie uregulowanie ruchu samochodów, by pojazdy nie zatrzymywały się na samym moście – informuje Paweł Pliszka, rzecznik MZDiM Olsztyn.

Jak poinformował rzecznik drogowców - planowana naprawa nawierzchni najprawdopodobniej odbędzie się w najbliższa sobotę.Jeśli prace będą szły sprawnie - nie wykluczone, że zakończą się tego samego dnia.