U ubiegłym roku - ratusz powołał jednostkę, odpowiedzialną za kontrolę i nadzór na przewoźnikami w Olsztynie - ZKM. Praca jednostki oscylowała jedynie wokół MPK - właściwie jedynego, olsztyńskiego przewoźnika. Minimalna część linii uzupełniana jest przez prywatną firmę Faster, której pojazdy kursują głównie z dworca do Jarot.
Monopol MPK ma zostać przerwany. W przyszłym roku część linii ma zostać wystawiona na przetarg - co daje możliwość wkroczenia do Olsztyna innych, konkurencyjnych przewoźników.
Jakie linie przejmą potencjalni ''prywaciarze''?
- Aktualnie zastanawiamy się, które połączenia autobusowe mogłyby zostać przekazane dla prywatnego przewoźnika. Kiedy ustalimy te linie - najprawdopodobniej będą to autobusy podmiejskie - policzymy kilometry i określimy wymogi jakie powinien spełniać przewoźnik - to ogłosimy przetarg - informuje rzecznik ZKM, Marta Bartoszewicz.
Pasażerowie boją się, że zmiana przewoźnika może oznaczać zmiany w ulgach na przejazdy komunikacją miejską. Tu jednak nie ma powodu do obaw.
- Wszystkie zwolnienia i ulgi w przejazdach komunikacją miejską, które obowiązują teraz, będą nadal ważne. Decyzje o przyznaniu uprawnień podjęła Rada Miasta i bez względu na to, kto będzie przewoźnikiem, zapisy te będą obowiązujące - dodaje Marta Bartoszewicz, rzecznik ZKM.
Dla MPK może to oznaczać konieczność zwolnienia części pracowników. Co potwierdza rzecznik MPK – Przemysław Kaperzyński.
- Zamiar zorganizowania przetargu nie jest dla nas nowością. Istotny jest termin jego przeprowadzenia, ponieważ pociąga to za sobą konieczność zmniejszenia zatrudnienia niezbędnego do obsługi linii komunikacyjnych.
Komentarze (4)
Dodaj swój komentarz