![Drogowa łamigłówka na skrzyżowaniu ul. Szrajbera i Knosały rozwiązana [ZDJĘCIA, WIDEO]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/37/37124/cea9435667510ed2d0d4ba8f21076959.jpg_slider_688.jpg)
Kierowcom, którzy nie dostosują się do znaków poziomych P-8b czy P-8g, grozi mandat 250 zł i 5 punktów karnych. Jeszcze w piątek (17 marca) wjeżdżając w ul. Szrajbera od strony ul. Knosały można było mieć wątpliwości, czy skręcając w prawo nie narażamy się na interwencję policji.
Pierwszy z drogowych malunków znajdował się przed pasami. Był wytarty, ale wprawne oko dostrzegło na nim dwie strzałki. Wedle oznakowania (opisanego w przepisach jako P-8g) z ul. Knosały mogliśmy odbić w prawo w stronę ratusza, jak też w lewo w kierunku al. Warszawskiej. Kiedy jednak minęliśmy przejście dla pieszych i maska naszego wozu zaczęła muskać ul. Szrajbera, powstało ryzyko, że znaleźliśmy się w innym systemie ruchu drogowego. Przy skrzyżowaniu widzieliśmy bowiem strzałkę, która nakazywała wyłącznie skręt w lewo (P-8b).
fot. Lewicowy CEO / Twitter
O powyższej zagadce poinformował nas Czytelnik. Na filmie, który opublikowaliśmy w mediach społecznościowych widać, że kierowcy skręcali głównie w prawo, w stronę centrum.
Bardzo niejednoznaczne oznakowanie - pierwsza strzałka (trochę wytarta) posiada dwa groty, czyli sugeruje możliwość skrętu w prawo i w lewo, dopiero następna jest tylko w lewo. Ponadto układ komunikacyjny tego skrzyżowania bez problemu jest w stanie obsługiwać skręt w prawo. Jeżeli jest dopuszczalny rzeczywiście tylko skręt w lewo powinien zostać zastosowany odpowiedni znak drogowy, żeby wykluczyć tą niejednoznaczność.
- tak skomentował filmik, dokumentujący sytuację na skrzyżowaniu, jeden z naszych Czytelników.
Odpowiedniego, pionowego znaku drogowego, który opowiadałby się za którąś ze strzałek nie było. Kierowcy zostali natomiast ostrzeżeni popularnym trójkątem A-7, aby ustąpić pierwszeństwa przejazdu.
- Pionowe oznakowanie rozstrzyga, poziome jest pomocnicze.
- stwierdził inny internauta.
Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych mówi, że:
Znaki poziome odzwierciedlające znaki pionowe ostrzegawcze lub zakazu albo dodatkowe znaki szlaków rowerowych stanowią powtórzenie zastosowanych znaków pionowych, chyba że przepisy szczególne stanowią inaczej.
Z prawnego punktu widzenia znaki poziome nie są zatem podporządkowane pionowym. Jeśli jednak z jakiegoś powodu nie są jednoznaczne, teoretycy prawa o ruchu drogowym zalecają, aby stosować się do znaków pionowych. Nie wynika to z ich nadrzędnej roli, ale z faktu, że to one stanowią wyznacznik zasad ruchu drogowego.
Przecież znak poziomy zezwala na skręt w obie strony, tylko za pasami jest wytarty fragment znaku między rdzeniem a prawym grotem.... Nie ma też pionowego nakazu skrętu w lewo
- skomentował nagranie jeden z użytkowników Facebooka i okazał się być najbliższy rozwiązania drogowej zagadki.
W weekend drogowcy poprawili oznakowanie i druga ze strzałek okazała się powtórzeniem pierwszej. Jeszcze w piątek trudno było to ocenić, ponieważ grot wycelowany w prawo uległ niemal całkowitemu wytarciu. Winna takiej sytuacji ma być m.in. sól drogowa, która w okresie zimowym zapewnia szorstkość nawierzchni.
- Strzałka była cały czas, ale wytarła się w okresie zimowym. Na wiosnę oznakowanie poziome jest poprawiane i jest to normalna procedura - przekazał nam Michał Koronowski, rzecznik Zarządu Dróg Zieleni i Transportu w Olsztynie.
Koronowski zaznaczył też, że na skrzyżowaniach o geometrii w kształcie litery T (a takie właśnie występuje u zbiegu ul. Szrajbera i Knosały), przed którymi występuje znak A-7 (ustąp pierwszeństwa przejazdu) i jednocześnie nie występują inne znaki nakazu oraz zakazu, kierowca ma możliwość wykonania manewru skrętu, zarówno w lewo, jak i w prawo.
Po odnowieniu oznaczeń skrzyżowanie przestało budzić wątpliwości (fot. Łukasz Kozłowski / Olsztyn.com.pl)
Komentarze (32)
Napisz komentarz-
Ggosia
2023-03-21 22:58
Eksperci twierdzą, że Olsztyn ma chyba najgorszą organizację ruchu drogowego w Polsce...
Odpowiedz
11 1
-
Kod won
2023-03-21 22:39
Zdzit i miejski inżynier ruchu to ameby umysłowe.
Odpowiedz
9 1
-
Darek
2023-03-21 20:24
Nasze miasto jest zagadką jak nie to kraina tysiąca świateł a teraz wąskie ulicę przez gąsienice na sznurkach to do tego dziesiątki kamer, ale za to nasz wódz prezydent miasta wielki Grzymowicz co za ten cyrk odpowiada.
Naprawdę szkoda słów, a może jedna rzecz uczynić aby temu Panu nudno nie było to do salonu taka jedna gisienice na sznurku doprowadzić
Odpowiedz
5 1
-
Stop baranom
2023-03-21 17:57
A kto w tej jeba ej wiosce patrzy na znaki ? Musiałby stać w miejscu ,kolesie gamonie z zarządu dróg to gamonie bez uprawnień .dzieci w przedszkolu lepiej by oznakowali .zero zdziwią to po prostu Olsztyn
Odpowiedz
9 3
-
BCS
2023-03-21 12:14
Przybyłem z Chicago i trochę jeżdżę już po Olsztynie, moja żona mówi że na wyczucie.
Ale Reasumując tak wielu debilizmów na drogach to najstarszym Indianom z plemienia Illini się nie śniło...
No i super punktacja za grzechy debilizmu oznakowania ulic... Everything is f... up...
Odpowiedz
13 2
-
Oezu
2023-03-21 11:58
Dlaczego tak te skrzyżowanie spi.....no? Przeciez mógłby tu być pas do skrętu w lewo i pas do skrętu w prawo
Odpowiedz
14 0
-
Olsztyn drogowa żenada
2023-03-21 11:51
Jakim tępakiem trzeba być żeby wydać zgodę na taką "przebudowę" tego skrzyżowania!!
Odpowiedz
14 0
-
Mart
2023-03-21 11:49
Mart
Odpowiedz
1 0
-
Fachowcy z koziej wólki
2023-03-21 11:34
usuńcie te idiotyczne pachołki żeby można było normalnie zjechać na kawałek dojazdowy tak jak było wcześniej. teraz czasami ciężko jest się wykręcić w prawą bez najechania osi jezdni i przekroczenia linii ciągłej.
Odpowiedz
12 1
-
wyborca PiS
2023-03-21 09:28
Przecież wiadomo, że wszystkie drogi muszą prowadzić do świątyni, więc żadne znaki stawiane ludzką ręką nie są konieczne.
Odpowiedz
4 3
-
ghss
2023-03-21 08:53
Zarządu Dróg Zieleni i Transportu w Olsztynie już dawno wszyscy u Was powinni się przebadać psychiatrycznie! Wy albo sobie jaja robicie z kierowców i pieszych albo jesteście upośledzeni umysłowo!
Odpowiedz
17 0
-
Rrer
2023-03-21 08:43
Ale że co, teraz jest lepiej i bezpieczniej? Po co ta zmiana? Za płynnie z dwóch pasów wyjeżdżali, teraz niech postoją na jednym?!
Odpowiedz
8 2
-
Domik
2023-03-20 23:11
Przecież ludzie tam mandaty podostawali, może niech policja też się wypowie na ten temat?
Odpowiedz
18 4
-
doc
2023-03-20 21:40
Po co było lać tyle asfaltu żeby namalować linie i wyłączyć to z użytkowania. Przecież trawnik jest tańszy niż asfalt i jak się ma to do planów . Kto zatwierdził i wywalił tyle kasy . Żadnej odpowiedzialności i kto wcześniej w urzędzie ten rządzi. Do tego buspas na Niepodległości generuje potencjalnie kilkadziesiąt kolizji i wypadków rocznie . Co remont to coraz gorzej i to wszędzie . Karkołomne pomysły i bezsensowne wykonanie.
Odpowiedz
25 3
-
Kierownik
2023-03-20 21:39
Jeżeli któryś z kierowców miał jakieś wątpliwości jak pokonać to skrzyżowanie zgodnie z zasadami ruchu drogowego to prosze ich skierować na ponowny kurs prawa jazdy , jeżeli to jest dla nich zagadka to się nie dziwię ze jest tyle wypadków
Odpowiedz
7 26
-
olsztyn....
2023-03-20 21:33
Uważajcie na swoje samochody ekipa z Bartoszyc działa ,sąsiadowi wycieli katalizator,a kręcił się samochód z rej NBA,od kiedy zamknęli granice to te złodzieje opanowali nasze miasto
Odpowiedz
15 2
-
Inzynierek wiejski
2023-03-20 21:20
Przepraszam za bałagan
Odpowiedz
8 3
-
NAPĘDZANY NIENAWIŚCIĄ
2023-03-20 20:19
nie dziwie się, że olsztyńscy "kierowcy" tak jeżdżą skoro prostych strzałek nie rozumieją
Odpowiedz
5 20
-
kupsztal
2023-03-20 19:31
Organizacja ruchu w centrum miasta to koszmar! Nie dość, że nie ma wystarczającej liczby miejsc parkingowych, to jeszcze trzeba płacić za nie horrendalne opłaty. A co z drogami? Są za wąskie, za kręte i za zatłoczone. Nie wspominając o tym, że są ciągle remontowane i zamknięte dla ruchu. To skandal! Wymagam natychmiastowych zmian! Proponuję następujące rozwiązania:
Zlikwidować wszystkie chodniki i ścieżki rowerowe w centrum i przeznaczyć je na parkingi.
Znieść wszelkie ograniczenia prędkości i znaki drogowe w centrum i wprowadzić zasadę pierwszeństwa dla najszybszych pojazdów.
Zmniejszyć liczbę przystanków autobusowych i tramwajowych w centrum i zwiększyć cenę biletów komunikacji miejskiej.
Wprowadzić specjalny podatek dla pieszych i rowerzystów korzystających z centrum miasta.
Tylko takie działania mogą poprawić sytuację kierowców w Olsztynie i odkorkować to miasto!
Odpowiedz
10 13
-
INZYNIER
2023-03-20 19:27
Czy tylko mi się wydaje że miejski inżynier ruchu jest niekompetentny i niepotrzebny? Co on w ogóle robi? Burdel pod swoją siedzibą ma. WSTYD
Odpowiedz
36 1
Napisz komentarz