To kolejny etap prac prowadzony przez firmę Torpol - wykonawcę tej części projektu tramwajowego. Umowa obejmuje budowę trasy tramwajowej i sieci trakcyjnej dla linii dwutorowej o długości 2,5 kilometra: ul. Żołnierska – ok. 370 m (torowisko wbudowane w jezdnię), ul. Kościuszki – ok. 1250 m (torowisko wbudowane w jezdnię), ul. Dworcowa i ul. Towarowa – ok. 880 m (tor techniczny do zajezdni – torowisko wydzielone w istniejącym pasie zieleni między jezdniami), pl. Konstytucji 3 Maja – krańcówka czterotorowa. Na ul. Kościuszki na odcinku od skrzyżowania z al. Piłsudskiego do skrzyżowania z ul. Kętrzyńskiego pojawi się nowoczesne i przyjazne pasażerom rozwiązanie - powstaną tam przystanki typu wiedeńskiego z jezdnią wyniesioną do poziomu peronu, na których pasażerowie oczekują na tramwaj na chodniku poza jezdnią.
Póki co na ulicy Dworcowej, na odcinku od ronda Ofiar Katynia do placu Konstytucji 3 Maja nastąpiło jednostronne zwężenie jezdni, ruch odbywa się tylko na części jezdni i pozostanie jeden pas ruchu w każdym kierunku. Pozostanie możliwość dojazdu do zespołu budynków przy Izbie Celnej. Na ulicy Towarowej, na odcinku od placu Ofiar Katynia do ulicy Składowej, także zwężona została jezdnia. Ruch na dopuszczonej części jezdni jest dwukierunkowy po jednym pasie w każdym kierunku. Jednocześnie wciąż utrzymana jest możliwość dojazdu do posesji.
Od soboty 8 listopada zamknięta miała zostać dla ruchu część ulicy Kościuszki na odcinku pl. Konstytucji 3 Maja – Kętrzyńskiego, co miało wiązać się ze zmianą w kursowaniu linii autobusowej nr 7.
Dziś jednak okazało się, że zmiany wprowadzone zostaną w późniejszym terminie.
- Dziś podczas posiedzenia Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego nastąpiła konieczność wprowadzenia zmian w nowej organizacji ruchu, która zostanie wprowadzona w późniejszym terminie. W związku z tym, ruch drogowy oraz kurs autobusów miejskich pozostaje bez zmian - informuje Biuro Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta Olsztyna.
***
Cała linia tramwajowa:
Komentarze (0)
Dodaj swój komentarz