Do postępowania przystąpiło pięć firm. Najdroższą propozycję, za 107,6 mln zł, przygotował Strabag, natomiast najtańszą - spółka Intop Warszawa, która wartość prac wyceniła na 73,3 mln zł. I właśnie ta druga oferta została właśnie przyjęta przez władze Olsztyna.
Realizacja przedsięwzięcia jest jednym z pierwszych kroków do skomunikowania i uzbrojenia terenu zaplanowanego pod Park Przemysłowy.
- To jednocześnie ułatwienie dla wielu mieszkańców szeroko rozumianego Zatorza – mówi prezydent Robert Szewczyk. - Po wybudowaniu tej infrastruktury będzie ona bowiem dodatkowym połączeniem tych północnych osiedli miasta z pozostałą jego częścią. Ta inwestycja przysłuży się zarówno biznesowi, jak i mieszkańcom Olsztyna.
Miejsce, w którym powstanie tunel
Na zadanie składa się powstanie 32-metrowej długości 14-metrowej szerokości tunelu. Dodatkowo powstanie niemal 1,4-kilometrowej długości ulica wraz z drogą dla pieszych i rowerów, która połączy ul. Zientary-Malewskiej z węzłem Wschód na południowej obwodnicy Olsztyna.
Istotnym elementem będzie także zaprojektowanie i wykonanie rozbudowy ul. Zientary-Malewskiej na odcinku od ulicy Jeżynowej do przyszłego ronda, które powstanie między ul. Jesienną a Tracką. To łącznie niemal dwa kilometry trasy.
Przypomnijmy, że miasto posiada rządowe dofinansowanie na inwestycję w kwocie 90 mln zł. To efekt pozytywnego dla Olsztyna rozstrzygnięcia 7. edycji Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych, o którym minister rozwoju i technologii Waldemar Buda poinformował władze stolicy regionu jesienią ubiegłego roku.
Realizacja zadania ma potrwać 33 miesiące od momentu podpisania umowy.
Przebieg planowanej inwestycji (na czerwono)
Czytaj również:
Nowy tunel w Olsztynie. Gigainwestycja szansą dla biznesu
Tunel pod torami w Olsztynie coraz bliżej. Padły konkretne kwoty
![Artykuł: Żywioł dał o sobie znać. Setki worków z piaskiem i zapory przeciwpowodziowe w Braniewie [ZDJĘCIA]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/47/47573/77f8698659dab0080323fbb138fa04a0.jpg_slider_688.jpg)
![Artykuł: Constract wyszedł w miasto. Futsal zagościł na olsztyńskiej starówce [ZDJĘCIA, WIDEO]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/47/47582/fe4ca160741eec667833b0e5ce048785.jpg_slider_688.jpg)
Komentarze (25)
Napisz komentarz-
Andrzej
2025-05-13 22:40
Mija już sześć miesięcy i nic nie słychać o rozpoczęciu prac przy tej inwestycji.
Odpowiedz
2 0
-
Mieszkaniec Nikielko
2024-09-27 09:11
Jestem absolutnie za. Dzięki temu tunelowi nie będę musiał jechać do pracy przez Zatorze:):)
Odpowiedz
2 0
-
aduss
2024-09-26 16:37
A co z niewykorzystanymi środkami? Olsztyn dostał na to 90 mln, a kosztować to ma 73,3 mln zł. Czy te 16,7 mln trzeba będzie zwrócić?
Odpowiedz
4 1
-
bigos
2024-09-26 10:30
będziemy mieli dwie wioski połączone tunelem dla lepszego przepędzania krów. Co za debilny wybór, ten tunel jest potrzebny lub estakada ale łącząca Poprzeczną z Lubelską
Odpowiedz
8 2
-
Zorientowany
2024-09-26 08:06
Będą jeździć ciężarówki ze śmieciami że zgok przez poprzeczna jagiellońska aż pod Kościół Józefa inw druga stronę na Wadąg i Kiezliny ... Będzie dramat
Odpowiedz
5 0
-
Kermit
2024-09-26 04:21
Bardzo dobra informacja , potężna część ruchu samochodowego z Zatorza jadąca do Michelina albo na Lubelską lub nowy park przemysłowy pojedzie właśnie tym tunelem odciążając Limanowskiego. Osiedla za torami w tym nowo budowane na Poprzecznej czy Zamenhofa będą miały świetny dojazd do obwodnicy Olsztyna i bardzo na tym zyskają . Nie patrzeć na malkontentów !!! Zawsze będą marudzić
Odpowiedz
6 4
-
BLASZANY BEMBENEK
2024-09-25 23:40
olsztyński tunel to takie cuś .. pesymista widzi ciemny tunel że nie będzie .... optymista widzi światło w tunelu że będzie .....realista widzi światła ciężarówki.... kierowca widzi trzech idiotów na jezdni w tunelu....
Odpowiedz
15 1
-
Dodatkowe
2024-09-25 21:10
Czy od Jeżynowej do tunelu będzie ścieżka rowerowa? Bo aktualnie to droga śmierci.
Odpowiedz
4 1
-
Pytanie
2024-09-25 21:08
Czy jest jakaś firma która chce zainwestować w Olsztynie? Nie dyskont tylko jakiś hi-tech?
Odpowiedz
4 0
-
Zenek
2024-09-25 20:28
Już raz umieściłem swój koment, niestety malkontentem (a może bardziej pajacem) okazał się ADMIN serwisu TKO i wpis usunął. Zatem powtórzę – wszystko niby super, przyszłościowo i takie tam, ok. Tyle że rozwiązania wymaga również połączenie wyjazdu z tunelu z miastem. Na dzisiaj widzę to jako katastrofę. Wg GoogleMaps od wylotu z tunelu przy Ziętary-Malewskiej do „wejścia” w Jagiellońską jest 3,4 km. Połączenie biegnie przez: Ziętary-Malewskiej, nowe rondo i Poprzeczną. Problem jest taki, że te ulice NIE są gotowe do przyjęcia wzmożonego ruchu. A przecież taki jest plan – przejąć część ruchu kołowego w kierunku Zatorza i w drugą stronę. Jak to sobie ratuszowi wyobrażają? Nie dosyć, że tunel na zadupiu, to jeszcze przedostanie się przez niego w kierunku do i od Zatorza będzie w korku, żółwim tempem. Przecież tam jest tak wąsko i z ograniczeniami do 40/km! Osobiście czarno to widzę.
Odpowiedz
18 0
-
Zatorzak
2024-09-25 18:54
Super. Bardzo wiele osób pracujące w olsztyńskiej dzielnicy przemysłowej zamiast pchać się teraz na rondo Bema pojadą tunelem Zientary / Lubelska. Cześć osób która będzie z Zatorza jechała też w stronę Warszawy lub Mrągowa też zamiast pchać się przez miasto pojedzie tym tunelem w stronę obwodnicy
Odpowiedz
3 1
-
fes
2024-09-25 16:23
Dobra inwestycja. Czy potrzebna, to się okaże. Malkontenci będą wiecznie krytykować.
Odpowiedz
6 6
-
Brawo
2024-09-25 15:43
Bardzo dobra informacja !!! Duża część samochodów pojedzie z Zatorza do Michelina (bramy od strony Lubelskiej)- albo części przemysłowej Olsztyna (Lubelska i nowy park przemysłowy po byłym motokrosie) właśnie tym tunelem. Ważne żeby też jakaś linia autobusowa tamtędy też kursowała : ZATORZE - LUBELSKA. Po wyremontowaniu ul letniej i wiosennej (ich stan jest tragiczny) Olsztyn zyskalby piękne połączenie do drogi nr 51 co w zasadzie zastąpi na pewien czas funkcję północno-wschodniej obwodnicy a północno- zachodnia obwodnica wyprowadzi tranzyt z miasta.
Odpowiedz
0 0
-
Ols
2024-09-25 14:57
Mam takie przemyślenia odnośnie przetargów. Niby ma to gwarantować wybór najniższej ceny przy maksimum gwarancji, to dlaczego tak dużo teraz kontraktów się aneksuje, płaci dodatkowe pieniądze i wydłuża czas realizacji? Dlaczego nie przyjrzy się temu NIK i inne organy powołane z takim przeznaczeniem. Szczerze to robienie z ludzi tzw „wała”. Za przeproszeniem co mnie obchodź, że gdzieś tam coś się stało, albo że założenia oferenta były błędne i np. nie znalazł tylu niezbędnych pracowników o odpowiednich kwalifikacjach. Przecież to wszystko jest wliczone w propozycję kontraktowe…
Odpowiedz
3 0
-
Jarecki
2024-09-25 14:08
Pan Szewczyk ,to niestety klon poprzednika sołtysa vel Grzybkvitza -arbuza .Ślę tych osobników Olsztyn kończy się na torach.Kretyni .......Ktoś jedna ich wybierał.Teraz zbieramy owoce tych wyborów.
Odpowiedz
10 12
-
StadionDlaStomiIu
2024-09-25 13:46
Panie Szewczuk, jakie ułatwienie dla mieszkańców Zatorza, jak tunel jest pomiędzy Trackiem i Nikielkowem. Tunel ułatwi przejazd mieszkańcom Nikielkowa, Barczewka, może Słup. Bardzo szeroko rozumiesz Zatorze. Zwłaszcza że kończy się ono na ulicy Sybiraków i Limanowskiego. Może ty nie wiesz gdzie cię kosmici wysadzili ?
Odpowiedz
25 9
Napisz komentarz