Prace na wyjeździe z Olsztyna postępują. Kiedy pojedziemy dwupasmówką? [ZDJĘCIA]

Od kwietnia br. droga między al. Warszawską a obwodnicą Olsztyna jest zamknięta. Droga wojewódzka nr 527 na tym odcinku jest rozbudowywana do dwóch jezdni, po dwa pasy ruchu na każdej. Projekt zakłada także nową infrastrukturę w postaci chodników, ścieżek rowerowych czy zatok autobusowych oraz budowę wiaduktu nad linią kolejową Działdowo – Olsztyn Główny i przepustu wodnego.

Prace zbrojeniowe przy nowym wiadukcie, fot. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie

Poprzedni wiadukt został rozebrany. Przy nowej konstrukcji trwają aktualnie prace ciesielsko-zbrojeniowe. Duże zmiany widać już na odcinku od granicy miasta do skrzyżowania z ulicą Nad Łyną, gdzie ma powstać rondo turbinowe. Tę część inwestycji wypełnił już asfalt na dwóch jezdniach i drodze rowerowej. Ponadto kostką brukową wypełniono chodniki.

Powstały już pierwsze fragmenty dróg rowerowych oraz chodników

Inwestycja jest realizowana na liczącym ok. 2,5 km odcinku. Wstępny plan zakładał, że droga między al. Warszawską a zjazdem w kierunku Bartąga zostanie otwarta wiosną 2026 roku. Drogowcy nie wykluczają jednak, że ten fragment zostanie udostępniony kierowcom pod koniec tego roku. Wszystkie prace budowlane mają potrwać do sierpnia 2027 roku.

Wykonawcą inwestycji jest firma STRABAG. Projekt o całkowitej wartości ponad 124 mln zł, współfinansowany jest z Funduszy Europejskich dla Warmii i Mazur 2021-2027, które pokryją 95 mln zł kosztów. Przypomnijmy, że drogą wojewódzką nr 527 można wyjechać ze stolicy Warmii i Mazur w kierunku Olsztynka, a następnie ekspresową siódemką - do Warszawy lub Trójmiasta.

Aktualizacja, poniedziałek 17 listopada

Jak podaje Gazeta Wyborcza wykonawca prac w pobliżu zjazdu na Bartąg natrafił na problem związany z gazociągiem, który według dokumentacji powinien znajdować się głębiej niż jest w rzeczywistości. Rura biegnie przy drodze i przecina planowaną ścieżkę rowerową. Drogowcy znaleźli rozwiązanie konfliktowej instalacji i nie trzeba będzie przekładać gazociągu. Zastosowana zostanie specjalna rura osłonowa. 

Dodatkowe prace nie będą wymagały zamknięcia ruchu komunikacji publicznej, która cały czas korzysta z w kierunku Bartąga i nie powinny też mieć wpływu dla przebiegu zasadniczych pracy przy rozbudowie drogi wojewódzkiej.