Olsztyński Rower Miejski ma być systemem wypożyczalni, na który składać się będzie 100 rowerów, 20 stojaków rowerowych i 10 stacji rowerowych. W ramach zadania wykonawca dostarczy również totemy informacyjne, uruchomi stronę internetową, aplikację oraz system informatyczny do obsługi systemu. Na tą, póki co pilotażową, wersję systemu miasto wyda około 350 tysięcy złotych. Najpewniej do systemu włączy się UWM dzięki czemu uda się rozbudować go o kolejne 5 stacji, 50 rowerów i 10 stojaków.
Realizacja projektu cieszy mieszkańców, jednak po tym jak opublikowano szczegóły przetargu wśród mieszkańców miasta pojawiły się pewne wątpliwości i obawy. Uwagę olsztynian zwrócił między innymi spory rozstrzał pomiędzy lokalizacjami stacji rowerowych. Istnieje więc ryzyko, że system nie będzie w pełni funkcjonalny.
Proponowane przez miasto lokalizacje:
Oczapowskiego/Dybowskiego (Biblioteka Uniwersytecka);
Prosta/Stare Miasto (przy Bibliotece)
okolice Placu Konstytucji 3 Maja (przy węźle przesiadkowym)
Piłsudskiego/Kościuszki
Kapitańska (okolice pętli Plaża Miejska)
Wilczyńskiego/Kanta/Boenigka
Wańkowicza/Orłowicza
Piłsudskiego (okolice Aquasfery)
Plac Roosevelta
Jagiellońska/Limanowskiego/Sybiraków
Dodatkowe stacje:
Prawocheńskiego
pętla Stary Dwór
Wilczyńskiego/Hallera
Iwaszkiewicza/Gałczyńskiego
Dworcowa/Żołnierska
Partyzantów/Dąbrowszczaków
Wojska Polskiego/Jagiellońska
Bydgoska
Dybowskiego – Dom Studencki 119
Heweliusza – okolice dawnej pętli autobusowej
To nie jedyne zastrzeżenia co do projektu. Obawy budzi także pomysł, by to wykonawca ustalał cennik opłat za korzystanie z roweru miejskiego.
Zgodnie z założeniami przetargu, projekt miałby zostać wykonany w maksymalnie 40 dni. To oznacza, że z wypożyczalni moglibyśmy skorzystać jeszcze w lipcu tego roku.
Komentarze (0)