Tuż obok peronów na stacji Olsztyn Główny toczą się prace związane z przebudową torów i sieci trakcyjnej. Przy pomocy ciężkich maszyn układane są kolejne elementy, które zapewnią sprawny przejazd pociągów pasażerskich i towarowych. Łącznie na stacji Olsztyn Główny jest już ok. 4 km nowych torów i podkładów oraz 20 rozjazdów. Montowane są kolejne słupy i bramki na których rozwieszana jest sieć trakcyjna. Położono już półtora kilometra okablowania systemu sterowania ruchem kolejowym.
Są już trzy segmenty konstrukcji zupełnie nowego przejścia podziemnego, które połączy Zatorze z pl. Konstytucji 3 Maja i zapewni dostęp na wszystkie perony. Wykonawca rozpoczął budowę wyjść na peron czwarty. Stalowe zbrojenia wyznaczają linię ścian. Następnie zostaną wypełnione betonem. Obiekt wyposażony w windy i schody ruchome zapewni wygodny dostęp do pociągów także osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się.
Prace na peronie trzecim rozpoczęły się od demontażu zabytkowej wiaty, która następnie zostanie zabezpieczona i poddana renowacji. W kolejnym etapie wykonawca przystąpi do rozbiórki połowy peronu. Z drugiej połowy peronu trzeciego podróżni cały czas mają zapewniony dostęp do pociągów.
Zaawansowane prace są na peronie czwartym. Domykana jest 300-metrowa konstrukcja, która ułatwi wsiadanie do pociągów. Układane są pierwsze płyty nawierzchni. Peron planowany jest do udostępnienia podróżnym jesienią.
Przy tak szerokim zakresie robót na stacji Olsztyn Główny utrzymany jest rozkładowy ruch pociągów. Dostęp na perony odbywa się od strony dworca tymczasowego przy ul. Partyzantów oraz dotychczasowym przejściem podziemnym.
Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 400 mln zł ze współudziałem środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się zyskają lepszy dostęp na perony. Ułatwieniem będą windy oraz schody ruchome.
Zakończenie inwestycji planowane jest w 2024 roku.






























Komentarze (26)
Napisz komentarz-
HGWXIX
2022-08-18 18:39
Oby tylko gówna z pleksy nie dali jako dachu... bo to będzie trzeba traktować jak próbę morderstwa.
Odpowiedz
1 0
-
zatorzak-kurpsiorzak
2022-08-17 14:37
NO, w końcu... Olsztyn to chyba ostatnie miasto wojewódzkie z tak rozpyerrre dolllonym dworcem, pamiętającym czasy słusznie minione..
Odpowiedz
6 0
-
Tell Me Why
2022-08-17 09:15
Pikny będzie ten przystanek.
Odpowiedz
1 1
-
winIO
2022-08-16 22:03
Brak w artykule jednej, dosc ważnej informacji. Nowe perony będą wyższe od dotychczasowych co oznacza ze aby dostać się do większość pociągów nie będziemy musieli używać stopni.
Odpowiedz
2 0
-
Kacek Jicermann
2022-08-16 13:33
Mieszkańcy ulic Moniuszki, Zientary Malewskiej, Paderewskiego i Partyzantów już zbierają podpisy. Zapowiedzi pociągów są puszczane od 3 tygodni (30 nowych głośników, obłęd) z taką mocą od godziny 5 rano że nie jest możliwe juz funkcjonowanie na tej dzielnicy. Jazgot jest po prostu nie do zniesienia. Nie słychać pociągągów a słychać rozkład.
Odpowiedz
13 18
-
Sam beton
2022-08-16 11:49
Powtarzam, tam powinny być kwieciste łąki, a nie sam beton!
Odpowiedz
4 7
-
CX
2022-08-16 11:30
Może tak od budowy Dworca wypadałoby zacząć ? Są rzeczy ważne i ważniejsze
Odpowiedz
5 9
-
Franc
2022-08-16 10:46
Normalnie podobma "mnie" sie,zrazu widac,ze OLSZTYNSKI OSIOL RATUSZOWYnie maczal kopyt przy tej budowie.
Odpowiedz
7 15
-
Sam beton
2022-08-16 10:40
A dlaczego nie dokonano tam nasadzeń nowych drzew? Dlaczego nie posiano trawy?
Odpowiedz
5 10
-
Tre
2022-08-16 10:26
Te obrzydliwe, osrane przez gołębie wiaty zostaną?
Odpowiedz
2 11
-
Jarecki
2022-08-16 10:01
Fajnie wygląda budowa torowisk i peronów.Szkoda,że przy budynku dworcowym,,cicho sza,,( zapewne nastąpi planowe opóźnienie budowy)Tak żartem,oczywiście w przejściu podziemnym będzie funkcjonował tor kajakowy 😂🤣😅
Odpowiedz
7 4
-
To miasto potrzebuje psychiatry
2022-08-16 09:54
Chlopaki ogarniają temat od niedawna i patrzcie jakie efekty... A tramwajarze? Stoja pod lopatą i czekaja az samo sie zrobi
Odpowiedz
14 12
-
Tamara Twardodupcewa
2022-08-16 09:45
Trzymam kciuki za powodzenie tej inwestycji. Może to nieco przyspieszy wprowadzenie pociągów Pendolino na trasie od Olsztyna. Oby nie było żadnych opóźnień i szybko wybudowali nowy budynek dworca. Olsztyn zasługuje na to, by był normalnie skomunikowany i posiadał dworzec z prawdziwego zdarzenia. Tylko szkoda, że Grzymowicz woli wojować z rządem zamiast robić wszystko, by ściągnąć do Olsztyna jak najwięcej pieniędzy
Odpowiedz
9 7
Napisz komentarz