Lidzbark Warmiński. Koniec darmowego parkowania w centrum? Miasto szykuje zmiany [AKTUALIZACJA]

Problem z parkowaniem w centrum Lidzbarka Warmińskiego mieszkańcy zgłaszają od wielu lat. Wtórują im przedsiębiorcy, którzy prowadzą działalność przy głównych ulicach. Podstawowym zarzutem jest mała rotacyjność miejsc w pasie drogowym - samochody stoją tam po kilka, kilkanaście godzin, zajmując większość parkingu. W związku z tym, nie mają gdzie zatrzymywać się ci, którzy w centrum chcieliby załatwić szybkie zakupy.

Potencjalni klienci tracą cierpliwość

Brak dostępnych miejsc postojowych przyczynia się do spadku obrotów u lokalnych przedsiębiorców, na co zwraca uwagę Tomasz Naumczyk, radny miasta Lidzbark Warmiński, prowadzący sklep zielarsko-medyczny “U Tomka” przy ul. Wysokiej Bramy. - Klienci, którzy przyjeżdżają do mnie czy do innych sklepów, wielokrotnie mówili mi: “Przyjeżdżalibyśmy częściej, ale nie mamy gdzie parkować.” Zdarza się, że objeżdżają centrum po dwa, trzy razy, licząc, że a nuż ktoś wyjedzie i zwolni miejsce. Jeżeli tak się nie dzieje - rezygnują lub, narażając się na mandat, parkują w miejscach niedozwolonych - opowiada przedsiębiorca.

Z tego powodu ubolewa także Jacek Wiśniowski, burmistrz miasta. - Kilkakrotnie weryfikowałem, kto stawia swoje auta na miejscach w centrum. Okazało się, że prawie połowa zajęta jest przez samych przedsiębiorców lub ich pracowników. Powiedziałem im wówczas otwarcie, że z jednej strony właściciele biznesów narzekają na brak miejsc dla klienteli, a z drugiej strony - sami je zajmują. Wobec tego - dla tych, którzy chcą zostawić auto na cały dzień - stworzyliśmy trzy duże, bezpłatne parkingi w centrum. Każdy z nich mieści po ok. 90 aut - mówi.

- Ponadto w Lidzbarku Warmińskim mamy sieć ścieżek rowerowych, jak i bezpłatną komunikację miejską. Bardzo zachęcam do korzystania z tych alternatywnych metod poruszania się po mieście. Jednak z racji, że miejsca parkingowe przy głównych ulicach nadal są zajmowane, proponujemy wprowadzenie Strefy Płatnego Parkowania - dodaje Wiśniowski.

Wtóruje mu Tomasz Naumczyk. - Sam nie parkuję swojego auta tuż przy moim sklepie. Rozmawiając z przedsiębiorcami, staram się uświadamiać ich, że jeżeli już dojeżdżają tu samochodem, to jest możliwość swobodnego zaparkowania auta poza tą ulicą, nie przeszkadzając nikomu. Miejsca przy ulicach Wysokiej Bramy i Konstytucji 3 Maja z bezpośrednim dostępem do punktów handlowych powinny być udostępnione konsumentom - ocenia radny.

Drobne sprawunki? To może być kłopot

W rozmowie z portalem Olsztyn.com.pl Naumczyk podkreśla również, że miejsca parkingowe powinny być dostępne przede wszystkim dla osób starszych i schorowanych. - Emeryci muszą mieć możliwość zaparkowania samochodu pod piekarnią czy apteką, zrobienia niezbędnych zakupów, bez ponoszenia kosztów parkowania - wskazuje.

- Są oczywiście takie usługi, do których naturalnie potrzebujemy samochodu np. zawiezienie ciężkiego dywanu do pralni. Mimo że jestem młody, to w takich przypadkach muszę skorzystać z samochodu i dobrze byłoby mieć możliwość zaparkowania naprzeciwko pralni. Teraz jest to praktycznie niemożliwe - dodaje radny.

Brak miejsc parkingowych powoduje, że kierowcy często decydują się na łamanie przepisów. - Występują sytuacje, w których pojazdy parkowane są na powierzchniach wyłączonych z ruchu (poziome, ukośne, białe linie na jezdni - przyp. red.). Za opisane wykroczenie grozi kara grzywny w wysokości 100 zł oraz 1 punkt karny - wyjaśnia podinspektor Barbara Krzyżewska, Komendant Powiatowy Policji w Lidzbarku Warmińskim. - Wprowadzenie Strefy Płatnego Parkowania ograniczy parkowanie oraz relokuje kierowców, szczególnie tych, którzy pozostawiają pojazdy na długi czas, w inne miejsca parkowania - dodaje.

Kurierzy i parkowanie na zakazie - jak rozwiązać ten problem?

Kolejną newralgiczną kwestią jest parkowanie w centrum przez kurierów i dostawców zaopatrzenia. Wobec braku wyznaczonych i wolnych miejsc parkingowych, zatrzymują się oni w miejscach niedozwolonych. Radny Tomasz Naumczyk wielokrotnie informował w mediach społecznościowych o sytuacjach, kiedy samochody dostawcze parkowane były w miejscach, gdzie obowiązuje zakaz zatrzymywania się, czego konsekwencją była interwencja funkcjonariuszy policji.

W marcu radny złożył interpelację o wyznaczenie miejsc postojowych dedykowanych dla dostawców. - Została ona uwzględniona, a wniosek przekazano do komisji, która zajmuje się regulacją ruchu drogowego w celu zaopiniowania. Będę dążył do tego, by takie miejsca powstały, bo są tu niezbędne - deklaruje.

Takie miejsca nie są jednak na razie przewidziane w planowanej Strefie Płatnego Parkowania. - Nie chcemy zbyt mocno formalizować - odpowiada burmistrz Lidzbarka Warmińskiego zapytany o tę kwestię. - SPP będziemy obsługiwali poprzez kamery miejskie i patrol Straży Miejskiej. Kiedy na podglądzie dostrzeżemy, że ktoś parkuje w miejscu niedozwolonym przez dłuższą chwilę, dopiero przeprowadzona zostanie interwencja. Kurierom i dostawcom najczęściej wystarczy kilkuminutowy postój. Jeśli jednak będzie taka potrzeba, w organizacji ruchu wyznaczymy jedno miejsce specjalne dla dostawy towarów - mówi Jacek Wiśniowski.

Chodzi o rotację miejsc, nie o rentowność

Zaproponowane przez urzędników rozwiązanie zakłada, że Strefa Płatnego Parkowania obejmie trzy ulice w centrum - Księcia Józefa Poniatowskiego, Wysokiej Bramy i Konstytucji 3 Maja. Strefa będzie obowiązywała od poniedziałku do piątku w godz. 8:00-17:00. Pierwsza godzina postoju ma być bezpłatna dla wszystkich, a druga - dla posiadaczy Karty Mieszkańca Lidzbarka Warmińskiego. Stawka za drugą (w przypadku nieposiadających Karty Mieszkańca) i każdą kolejną rozpoczętą godzinę postoju będzie wynosiła 3 zł.

- Niczego nie chcemy narzucać. To wyłącznie propozycja, która została poddana pod ocenę mieszkańców. Ubolewam jednak, że w konsultacjach wzięło udział jedynie 366 osób. Chciałbym, by na temat strefy wypowiedziało się około 1000 zainteresowanych. Wówczas ocena byłaby bardziej miarodajna – zaznacza burmistrz.

Pojawia się również pytanie o rentowność przedsięwzięcia. Burmistrz podkreśla, że SPP prawdopodobnie nie przyniesie miastu dodatkowego dochodu - podobnie jak jest to w przypadku darmowej komunikacji miejskiej. - Z naszych wyliczeń wynika, że jeżeli wyszlibyśmy na zero, to będzie sukces. Raczej będziemy do tego dopłacali - mówi.

Jacek Wiśniowski widzi jednak szansę na pośredni zysk. - Lidzbark Warmiński ma dobre dochody własne ze względu na wysoki udział w podatku dochodowym. Ludzie chcą tu mieszkać, bo to miejsce przyjazne do życia i dające wiele możliwości. Zauważmy, że jeżeli udostępnimy miejsca konsumentom, to będą oni zostawiali swoje pieniądze u przedsiębiorców z naszego miasta. A u tych przedsiębiorców pracują nasi mieszkańcy. To system naczyń połączonych - tłumaczy burmistrz.

Kiedy płatne parkowanie?

Obecnie urzędnicy analizują opinie mieszkańców zebrane w trakcie konsultacji społecznych. Na 366 oddanych głosów 202 osoby opowiedziały się za wprowadzeniem strefy, 157 - było przeciwnych rozwiązaniu, a 7 głosów uznano za nieważne.

Następnie sporządzony zostanie projekt uchwały, która w maju lub czerwcu trafi pod obrady rady miasta. Jeśli zostanie ona przegłosowana, to Strefa Płatnego Parkowania może powstać jeszcze w te wakacje.

- Pamiętajmy, że na razie to rozwiązanie testowe. Początkowo planujemy je wprowadzić na rok. Jeżeli strefa się sprawdzi - będziemy ją przedłużali albo nawet rozszerzymy o inne ulice w centrum - m.in. Hożą, Prostą i Ratuszową. Ale to nie tak, że do czegoś przymuszamy. Słuchamy mieszkańców i chcemy, by w mieście żyło się coraz lepiej - kończy burmistrz Jacek Wiśniowski.

AKTUALIZACJA (środa, 1 lipca, godz. 11:58)

Płatne parkowanie w Lidzbarku Warmińskim staje się faktem. Uchwałę w tej sprawie przegłosowali miejscy radni podczas sesji w poniedziałek, 29 czerwca. Płatny postój na trzech ulicach w centrum obowiązywał będzie od 1 marca 2027 r.

Za wprowadzeniem Strefy Płatnego Parkowania (SPP) w mieście opowiedziało się 14 na 15 radnych. 1 wstrzymał się od głosu. Strefa obejmować ma trzy, najbardziej zatłoczone ulice w centrum: Wysokiej Bramy, Konstytucji 3 Maja i Poniatowskiego. Pierwsza godzina parkowania ma być bezpłatna, druga - bezpłatna dla posiadaczy Karty Mieszkańca Lidzbarka Warmińskiego.

Według pierwotnych założeń, płatne parkowanie w mieście miało zostać wprowadzone jeszcze we wrześniu br., ale burmistrz, Jacek Wiśniowski zawnioskował, by za postój zmotoryzowani płacili dopiero od 1 marca 2027 r.

- To czas, by mieszkańcy przygotowali się na tę zmianę, by nie robić niepotrzebnego zamieszania w sezonie letnim - wyjaśnia Tomasz Naumczyk, miejski radny.

Naumczyk w rozmowie z portalem Olsztyn.com.pl cieszy się z wprowadzonego rozwiązania i liczy, że strefa relokuje samochody, które całymi dniami stoją zaparkowane w ścisłym centrum, na dalsze parkingi. Radny w głosowaniu oddał głos na “tak”. Jak mówi, nie bez znaczenia dla radnych był fakt, że we wcześniejszych konsultacjach społecznych mieszkańcy opowiedzieli się za wdrożeniem strefy. - Choć konsultacje nie były dla nas wiążące, to mieszkańcy i lokalni przedsiębiorcy wskazali na problem, który ich dotyczy. Nie mogliśmy go zlekceważyć i przychyliliśmy się do woli wypowiadających się.

Na razie płatny postój wprowadzony będzie w mieście testowo - obowiązywał będzie do 1 września 2028 roku.