W piątek, po kilkukrotnym przedłużeniu ostatecznego terminu, w ratuszu doszło do otwarcia ofert na rozbudowę sieci tramwajowej.
W sumie zgłosiło się siedmiu oferentów, w tym firmy z Turcji czy Hiszpanii. Najkorzystniejszą cenowo ofertę złożyła spółka ZUE SA z Krakowa specjalizująca się w projektowaniu i realizacji usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych.
– Spółka zadeklarowała, że zrealizuje projekt rozbudowy sieci tramwajowej w Olsztynie za nieco ponad 382,2 mln zł. Na ten cel mieliśmy przewidziane 479,7 mln zł, z czego 355 mln zł to dofinansowanie unijne – przyznał w rozmowie z nami Patryk Pulikowski z Biura Komunikacji i Dialogu Obywatelskiego Urzędu Miasta Olsztyna.
Komisja przetargowa będzie musiała jeszcze sprawdzić złożoną dokumentację.
– Jeżeli nie będzie żadnych uchybień i dokumenty będą się zgadzać, to wykonawcą zostanie spółka ZUE SA. Trudno powiedzieć kiedy dojdzie do podpisania umowy. Komisja przetargowa musi sprawdzić poprawność dokumentów – dodał Patryk Pulikowski.
Ciekawostką jest fakt, że wszyscy oferenci zmieścili się w budżecie, którym dysponuje miasto.
Przypomnijmy, że nowa linia tramwajowa ma rozpocząć się w pobliżu pętli autobusowej na Pieczewie, a następnie wieść wzdłuż ul. Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Tam, na skrzyżowaniu z ul. Kościuszki, zostanie połączona z istniejącą infrastrukturą.
Warto dodać, że nad skrzyżowaniem ul. Krasickiego z Synów Pułku powstanie estakada o długości blisko 270 m, natomiast pod Wysoką Bramą wykonawca stworzy węzeł przesiadkowy.
Nowa linia ma być gotowa w 2023 roku.
Komentarze (15)
Napisz komentarz-
tranwaje
2020-07-20 12:47
Dlaczego nie wypuścili 20 metrów torów tramwajowych w ul. Piłsudskiego na skrzyżowaniu z ul.Kościuszki,jak budowali tory, a teraz skrzyżowanie do rozbiórki i utrudnienia w ruchu pojazdów.
Odpowiedz
2 0
-
Fan
2020-07-20 10:25
Super. Polska firma, polscy podwykonawcy. Cel może zostać osiągnięty i jeszcze pieniędzy zostanie. Można za oszczędności rozbudować zajezdnię tramwajową.
Odpowiedz
3 0
-
GS
2020-07-19 17:45
Powinni wreszcie poszerzyć ul. Bartąską ,przedłużyć ul.Bukowskiego jak i Wilczyńskiego do Kortowa
Odpowiedz
2 3
-
GS
2020-07-19 17:40
Nie powinna iść do Kościuszki tylko w Dworcową i do Dworca.
Odpowiedz
3 1
-
Szanowna redakcjo!
2020-07-18 19:19
Na razie to wiadomo kto złożył ofertę najtańszą, a czy okaże się najkorzystniejsza to czas pokaże. Cena to tylko 60% kryterium oferty. Dlatego tytuł artykułu jest skandaliczne mylący i jest do zmiany!
Odpowiedz
5 1
-
Załamuje mnie ta 2 linia
2020-07-17 23:28
Linia powinna iść Wyszyńskiego , a później Dworcową!!! Do dworca, a nie robić kocioł na Piłsudskiego, i co może tylko 1 pas znowu??? Kto to planuje???Do centrum już od str Piłsudskiego się nie wjedzie, a podjechać pod Centaurus, to dopiero będzie , czemu nie puszczą Dworcową...
Odpowiedz
5 5
-
Z miasta
2020-07-17 22:27
Podpisywac jak najszybciej i budowac !
Odpowiedz
7 2
-
TramwajarzCodzienny
2020-07-17 16:52
Niech wybiorą gulermark oni budują metro warszawskie i zdają się solidni.
Odpowiedz
2 3
-
TojużjestKoniec
2020-07-17 16:01
Miała być linia tramwajowa na al. WP i jako mieszkanka/niec jestem za tym!!!! + Jagiellońska = obwodnica nie byłaby potrzebna . Niech krezusi budowlani - płacą za korzystanie z dróg bardzo wysokie podatki !¡!!!!!
Odpowiedz
4 4
-
Olsztyniak
2020-07-17 15:44
No to teraz ważne aby dobrze sprawdzić kwalifikacje oferentów.
Z całym szacunkiem dla firmy ZUE (której nie znam), to sprawdzeni, rzetelni i TERMINOWI (!) kontrahenci
to Budimex, Torpol i Mirbud z Kobylarnią...a oni zażądali znacznie więcej pieniędzy (choć zmieścili się
w budżecie inwestycji). Proszę nie powtórzyć błędu z inwestycją w 1 linię (z Hiszpanami) i dokładnie wszystko sprawdzić,
choćby i kilka razy.
Odpowiedz
4 3
-
Rodowity Olsztynianin
2020-07-17 14:24
Skanska 2.0
Odpowiedz
5 6
Napisz komentarz