Port Lotniczy Olsztyn-Mazury został uroczyście otwarty na początku 2016 r. Do użytku oddano wówczas również linię kolejową nr 747. To jednotorowa odnoga szlaku nr 35, który łączy Szczytno z Ostrołęką. Linia 747 ma ok. 1,5 km i jej budowa wraz z niezbędnym do jego obsługi lokalnym centrum sterowania w Szczytnie kosztowała 51 milionów złotych.
Łącznik powstał, aby ułatwić pasażerom dotarcie na lotnisko koleją od strony Olsztyna. Fakt, że dojazd do portu w Szymanach odbywa się jednotorowo i jest „ślepą uliczką”, na końcu której pociąg kończy swój bieg, utrudnia jednak budowanie siatki połączeń.
Na początku br. pisaliśmy, że na lotnisko kursuje jeden szynobus w tygodniu i tyle samo wraca do Olsztyna. W połowie roku sytuacja się poprawiła. Na mocy porozumienia samorządu województwa, spółki Polregio, portu lotniczego Olsztyn-Mazury oraz PKP PLK uruchomiono dodatkowe pociągi do obsługi lotów także w poniedziałki, środy, czwartki i piątki [WIĘCEJ: Będą nowe połączenia kolejowe na lotnisko w Szymanach].
Teraz samorządowcy wspólnie z kolejarzami chcą wykonać kolejny krok w stronę zwiększenia dostępności PLOM. Chodzi o dobudowanie drugiego łącznika pomiędzy linią nr 35 a przystankiem Szymany Lotnisko. Dzięki takiemu rozwiązaniu przystanek przy terminalu stałby się przelotowy. Pozwoliłoby to na kursowanie pociągów z Ostrołęki, które po zatrzymaniu przy lotnisku mogłyby kontynuować jazdę w stronę Szczytna i Olsztyna.
Idea wpisuje się w szerszy projekt dotyczący modernizacji linii nr 35. Po przebudowie odcinków Ostrołęka – Chorzele i Szymany – Szczytno teraz prace miałyby objąć środkowy fragment od Chorzeli do Szyman. Aktualnie inwestycja jest na etapie opracowywania dokumentacji przedprojektowej.
Poza lepszym skomunikowaniem lotniska w Szymanach, modernizacja linii nr 35 pozwoliłaby m.in. zwiększyć dostępność bocznicy podstrefy ekonomicznej w Chorzelach czy też umożliwić dojazd do Olsztyna bez zmiany czoła pociągu na stacji Szczytno.
- Zakończenie prac nad studium wykonalności planowane jest w 2027 r. Po opracowaniu dokumentacji przedprojektowej zostanie wybrany wariant do dalszej realizacji planowanego zakresu robót. Uruchomienie kolejnego etapu inwestycji, tj. projektowania lub realizacji robót, uzależnione będzie od zapewnienia środków finansowych. Dopiero po opracowaniu dokumentacji przedprojektowej możliwe będzie oszacowanie kosztów projektu oraz wskazanie źródeł finansowania - przekazał redakcji Olsztyn.com.pl, rzecznik prasowy PKP PLK, Przemysław Zieliński.
Czytaj również:
Komentarze (5)
Dodaj swój komentarz