PSD ma „na stanie” ponad 800 kilometrów dróg powiatowych. Umowy na ich utrzymanie obowiązują do końca 2025 roku i obejmują wszystkie trzy obwody drogowe: w Olsztynku, Barczewie i Dobrym Mieście. Trwa jednocześnie postępowanie przetargowe na rok 2026.
Każdy z obwodów dysponuje odpowiednim zapleczem technicznym, zarówno własnym, jak i wykonawców. W Olsztynku do dyspozycji są m.in. 4 ciężarówki z pługami i piaskarkami, ciągniki z pługiem i rozsiewaczem, równiarka i ładowarka. Obwód barczewski obsługuje kilka gmin, więc sprzętu jest więcej.
Przejezdność na drogach gmin Barczewo i Jeziorany zapewnią 2 ciężarówki z pługami i piaskarkami, ciągnik, równiarka, ładowarka. W gminach Kolno i Biskupiec – 4 ciągniki z pługami i solarkami, równiarka, ładowarka. Dobre Miasto również ma pełne wsparcie techniczne, w tym cztery ciężarówki z pługami i solarkami, ciągnik, równiarkę i ładowarkę.
Wykonawcy dostarczyli też mieszanek piaskowo-solnych (30% i 20%). Jest też drobny piasek o frakcji do 2 mm, który sprawdza się na oblodzonych nawierzchniach.
- Naszym priorytetem jest bezpieczeństwo mieszkańców i zapewnienie sprawnej komunikacji na drogach - podkreśla Dariusz Jasiński, dyrektor Powiatowej Służby Drogowej w Olsztynie. - Zima potrafi zaskoczyć, ale wolimy być o krok przed nią. Mamy sprzęt, ludzi i plan działania. Dzięki przygotowaniu i współpracy z gminami, jesteśmy gotowi na zimowe wyzwanie.
Sieć dróg powiatu olsztyńskiego
Źródło: Geoportal powiatu olsztyńskiego
Służby drogowe w całej Polsce działają według określonych przepisami Standardów Zimowego Utrzymania Dróg. Zgodnie ze stosownym zarządzeniem Ministra Transportu dla dróg powiatowych obowiązują 3 standardy (IV, V i VI) odśnieżania i usuwania gołoledzi. Mają na celu zmniejszenie lub ograniczenie zakłóceń ruchu drogowego wywołanych czynnikami atmosferycznymi.
Tylko w przypadku najwyższego z nich - IV, dotyczącego głównych ulic powiatowych w miastach oraz dróg powiatowych w ich granicach administracyjnych, „zakładany czas odśnieżania drogi nie może przekraczać 8 godzin po ustaniu opadów, z tym, że dopuszcza się po intensywnych opadach pozostawienie na jezdni lokalnych zasp i „języków” śniegu utrudniających ruch samochodów osobowych.
Zwalczanie śliskości prowadzone jest przez posypanie wyznaczonych miejsc - w czasie nieprzekraczającym 8 godzin od wystąpienia zjawiska powodującego śliskość.
W najniższym, VI standardzie, dotyczącym generalnie dróg i ulic powiatowych o nawierzchni gruntowej, po których odbywa się stała komunikacja autobusowa, odśnieżanie jest prowadzone w sposób interwencyjny, a zwalczanie śliskości zimowej prowadzone jest tylko w miejscach wyznaczonych Dopuszcza się również przerwy w komunikacji do 48 godzin.
Wymiana opon to nie wszystko. Przed sezonem zimowym warto zadbać również o kompleksowy przegląd techniczny pojazdu. Sprawdzenie akumulatora, płynów, układu ogrzewania i hamulców u doświadczonego mechanika zwiększa bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach. Profesjonalna diagnostyka pozwala wykryć potencjalne usterki, zanim staną się poważnym problemem na oblodzonych drogach.
Kierowcy muszą jednak pamiętać, że także oni powinni być do zimy przygotowani. Tu banałem jest stwierdzenie, że z zamianą opon na zimowe nie należy czekać do pierwszego mrozu lub śniegu. Pamiętać też muszą o większej ostrożności podczas jazdy w warunkach zimowych i to niezależnie od tego, czy droga jest „czarna", czy „biała".
Jak wynika z niektórych prognoz pierwszy śnieg na Warmii ma pojawić się już na początku przyszłego tygodnia.
Komentarze (11)
Dodaj swój komentarz